福特全顺，欧洲历史上最受欢迎的美国面包车
第一台面向欧洲市场的福特全顺从位于英国兰利的福特工厂的生产线上下线。 9年1965月XNUMX日... 这是制造战斗机的同一家工厂。 小贩飓风二战中使用。
不过不得不说的是，这 福特 FK 1.000后来将福特 Taunus Transit 命名为它的真正前身。
福特 Taunus Transit
1953 年在科隆尼罗河的 Ford-Werke 工厂生产 仅适用于德国市场 由于尾门的大开口等特点，福特 Taunus Transit 已成为消防员和紧急车辆操作员的首选车辆。
红帽项目
那些年，福特在欧洲也生产了 福特泰晤士 400E 打算用于欧洲大陆和丹麦的部分地区，但在某个时候他发现各种模型的并行开发无效，并在“Redcap 项目”的框架内决定联合开发泛欧车辆。
1965 年，福特全顺诞生：成功立竿见影。 1976 年，产量已超过 1985 万，2 年 - XNUMX 万，实际上每十年增加 XNUMX 万。
成功的秘诀
Transit 的成功很大程度上是因为 它与当时的欧洲商用车大不相同... 路基更宽，承载能力更高，对于 美式设计 事实上，大部分部件都是从福特汽车中改装而来的。 然后有 大量的版本和版本、长短轴距、厢式货车、小巴、双厢货车等。
从1978 1999
La 第三系列 del Transit 于 1978 年至 1986 年生产，新前、内饰和机械。 在 84 年，有一个小的重新设计：一个带有集成大灯的黑色橡胶散热器格栅，一个新版本的约克柴油发动机直接喷射。
La 第四系列然而，它出现在 1986 年，几乎所有版本都采用了完全重新设计的车身和独立的前悬架。 另一个小 重塑 92 岁 带有单后轮的长轴距、更高的负载能力、圆形大灯。 进而 94年重大干预：新的散热器格栅，新的仪表板，I4 2.0 L DOHC 8 阀 Scorpio，空调，电动车窗，中控锁，安全气囊，涡轮柴油版。
2001 年度国际面包车
2000年，工厂生产了4.000.000份。 美国制造的第六次改款 它完全重新设计了 Transit，遵循福特的家庭感觉，“新边缘”已经出现在福克斯和 Ka 上。
前轮或后轮驱动，发动机 涡轮柴油 Duratorq 蒙迪欧和捷豹 X-Type。 2001 年国际年度货车可配备 Durashift 自动变速箱 和仪表板控件，用于选择适合的手动、牵引、经济和冬季模式。
福特运输连接
2002 年，福特推出 Transit Connect， 多空间 它取代了旧的小型商用车，如 信使... 在市场上，它是一个可以与菲亚特 Doblò、欧宝 Combo 或雪铁龙柏林戈竞争的候选人。
2007 年度国际面包车
Il 新造型 2006 凭借前部和后部的改进、灯组和散热器格栅的新设计、新的 2.2 升发动机和 TDCI 技术，它被授予 2007 年度国际面包车奖。
在2014结束时第八系列 福特全顺，由欧洲福特和北美福特在全球范围内开发。 前轮驱动、后轮驱动或全轮驱动，针对不同需求的不同重量类别，直至最小和最轻的版本。
