福特野马 Mach-E。 然后电工吸入12V电池，进入“深度睡眠”

福特野马 Mach-E 与所有其他电子产品一样，使用逆变器从主电池为 12V 电池充电。 从理论上讲，一切都很好，但实际上有些事情没有解决：当机器插入插座时，Mach-E 可能会停止充电过程。 这最终可能会导致电池充满电和……一辆没电的汽车。

福特野马 Mach-E 和儿童疾病

看起来，由于电动汽车的底盘中有一个巨大的电池，因此为车载电子设备供电应该不会有任何问题。 但它的工作方式略有不同：大多数系统由 12 伏电池供电，该电池由后台的主电池充电。 问题是控制充电过程的电子设备也由 12V 电池供电，因此如果放电过多，充电过程将无法启动。

结果，我们可以拥有一个满载牵引力的电池（地板上的那个）和一辆没有响应钥匙、没有启动或报告各种奇怪错误的汽车，因为12V电池没有提供足够的电压。

福特野马 Mach-E 是另一位可能出现这种故障的电工... 正如 The Verge 引用的一些买家所说， 问题出现在最诡异的时刻：当机器插上电源并充电时. 制造商本身鼓励补充能量储备，尤其是在寒冷气候下 - 制造商似乎“忘记”激活逆变器，然后以 12 V 为电池充电。

福特野马 Mach-E。 汽车电池位于前引擎盖下方，靠近左轮拱 (c) Town and Country TV / YouTube

根据 FordPass 移动应用程序，当 12 伏电池放电时，Mach-E 进入“深度睡眠”模式。 看来只有当12伏电池回到生活世界时才能唤醒汽车。 制造商已意识到该问题，声称错误出在变速器控制器软件中，并且 仅适用于 3 年 2021 月 XNUMX 日之前制造的型号。.

虽然理论上野马 Mach-E 应该允许在线软件更新，但在这种情况下......是的，你猜对了： 有必要把车还给经销商 并“连接到计算机”以下载补丁。 它将在“今年，稍后”在线提供。

福特野马 12 伏电池位于前部行李箱后面。 问题是螺栓是电动解锁的，所以当电池电量低时我们不会打开它。 幸运的是，在前挡泥板上的舱口下可以找到用于为装置供电（和解锁螺栓）的电线：

开场照片：福特野马 Mach-E (c) 汽车糖果 / YouTube

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