福特野马 Bullitt 5.0 V8 460 CV – 跑车
福特野马 Bullitt 5.0 V8 460 CV – 跑车
我们在欧洲最美丽的道路之一上驾驶了一辆特别的 Mustang Bullitt。
La 福特野马 一直是六十年代的偶像，自由的象征，一点生活”野而且有点叛逆。 它也是好莱坞最具标志性的汽车之一，最著名的女主角：布利特中尉的野马，由传奇人物史蒂夫·麦昆扮演。 很少有人记得这部电影，但没有人忘记在城市街道上的十分钟追逐。 圣弗朗西斯科麦昆在他的船上 野马GT390 来自 '68 绿色“深高地绿开着他的黑色道奇战马追逐比尔·哈克曼。
今天我来领导 福特野马布利特 2018 年，是五十年前那个“天后”的翻拍，它必须是非常特别的。
这是基于 V8 GT 版本的限量版，但具有更多动力、新零件、强制性手动变速箱（我完全同意），当然还有绿色。
野马布拉
在雨中一个绿色的身体 福特野马布利特 美丽地反射光线。 在 召回 第 68 年的汽车 - nemeroz：与那时一样，马身上的马徽不见了。 净, 严格的黑色, 就像 轮子 19 英寸； 后布利特标志取代福特和 档位 它是一个美丽的（看到并握住）白球。
赤裸裸的，没有面徽的他，外表略显微调，但同时散发着一种特殊的气息。
里面，除了 铭牌 子弹和手柄与标准版本相同。 我们发现 2018 年款的新数字仪表会根据驾驶模式和座椅改变图形。 运动休闲 标准。 为了不错过任何东西，Bullitt 还配备了音响系统。 Bang & Olufsen 来自 1000 W。 带 12 个扬声器。
但最重要的是，我们喜欢影响驾驶的变化。 在 5.0 V8 引擎 每缸四个气门提供 460 CV （比平时多十个） 7.250圈子和 530牛顿米 汽 4.600 转/分， 足以扔掉它 0 到 100 公里/小时 4,6 秒 达到最大速度 263 公里/小时。 放出一个排气让配乐更加粗糙，但你仍然可以通过车载电脑上的设置“改变它的缺乏原则”。 做得好。
Il 净重 di 1818公斤 它当然不会让它成为羽毛，但它是一种比人们想象的更灵活的车辆。 也因为野马布利特，尽管事实上 美国梦，具有相当精致的机制。 Brembo 制动系统（标准）提供 前盘 380 毫米 e 后 330 毫米后悬架有一个多连杆系统，有带磁力行程的减震器。
拿破仑路线旅行
雨中的第一公里让我重新连接 福特野马... 厚实丰满的座椅让座椅异常高，但有 能见度 太好了，而且方向盘的尺寸恰到好处。 离合器比我记忆中的要轻，而手动变速器的行程很短，机械感很好，虽然有点弹性。
Il 声音V8 以任何速度穿透内部。 在低转速 咕噜咕噜 像一个船引擎，吸引路人的注意力，让你和他们微笑。 在这样的速度下，这是一辆真正了不起的汽车，但我所走的路已经在那里了。 拿破仑路线除了它是欧洲最美丽的之一，这对肌肉车来说也是一个非常艰难的考验。
即使是湿的 拉 这很棒，至少在正面。 这是因为 发动机 在低转速下它很软而且几乎是懒惰的，而齿轮太长以至于在 Bullit 上每秒加速就像在一辆小型汽车上加速到第四。 在第二个它伤害 140 公里 / 小时，在第三个最好不要说话。 但是，当在潮湿的道路上行驶时，所有这些都有很大帮助。 在 操舵 它足够“说话”并且行驶良好，汽车很稳定并且没有足够的泵来灌输信心，并且发动机，尽管 威胁咆哮 Cubage XL 是一只友善的大猫。
简而言之，它是一辆比坏女孩形象所暗示的更听话和直观的汽车，因此感觉就像抓住它的脖子一样。 在 模式 有很多“优惠”可以玩： 冰雪 （对于胆小的人）， 正常开始 （对于那些不找麻烦的人）， 运动 + （这使汽车更锐利，反应更灵敏，我最喜欢的），以及 种族 （这排除了所有控制，让您在潮湿的道路上掌握在命运的手中）。 还有一种模式 拉力赛如果您感到紧迫，请燃烧四分之一英里。
La 拿破仑路线 它令人惊叹，名副其实：它拥有均质的沥青，并为许多地方提供了密集而快速的混合数英里，几乎没有交通。 当沥青完全干燥时，我发现 Bullitt 它有惊人的前握把，也感谢 米其林飞行员 255/19。 这不是那些将脖子拉出角落的汽车之一，但它很少偏离设定线并且需要很少的调整。
Il V8 5.0 尽自己所能 5.000 转后 随着排气管发出的黑暗尖叫声愈演愈烈，推力逐渐增加。 在低转速下它会发出典型的美国声音，但在高转速下它有一些东西......我可以说吗？ 玛莎拉蒂。 功率足以让您享受娱乐，但不足以给可以轻松处理另外 100 马力的底盘带来麻烦。
即使在急转弯 野马布利特 这会产生问题：如果您提前加速，它会以自然的方式蹲下并加快速度，而不会发疯。 第二个档位太长，以至于在发夹弯中需要第一个档位才能导致过度转向，而当它发生时，它既轻松又自然。 这是一个真正神奇的玩具。
Il 速度 不幸的是，这是一首几乎完美的歌曲中的一个稍微走调的音符。 在低速下效果很好，但在果断驾驶时往往会卡住：他更喜欢有一定的冷静。 好消息： 在快速混合，换档或多或少是可选的。 那里 第三 它的使用范围从60公里/小时到200公里/小时； 它太长了，以至于引出了其他三个齿轮的用途的问题。
GLI 减震器 相反，他们做了一项了不起的工作：巧妙地复制了不规则之处，并将沉重的 Bullitt 改造成更轻的车辆。 您可以保持特殊的舞台节奏而不必担心死亡，并且永远不要将轮子放在不需要的地方。 满怀信心地制动系统布雷博谁这么厉害，受了几分钟的折磨也不放弃。 那里 踏板行程 它很短而且不是最模块化的，但如果你能学会如何处理那几厘米，你就可以啃沥青，即使在潮湿的道路上也不会受到 ABS 的影响。
结论
La 福特野马布利特 这是 野马 V8 更多 嘈杂，还有一点 很快 并与 看 更难。 当你看着它、打开它，尤其是当你开车时，它会让你微笑。 它不会有德国跑车的精准或性能，但会有很多超出预期的性格和动力，还有很多人对肌肉车的偏见。
La Ford Mustang Bullitt Costa 57.000евро比 V12.000 GT 多 8 欧元 XNUMX。 这值得么？ 肯定是的。 然而不幸的是，这 仿版， 而在意大利，他们将独自抵达 68副本。
