试驾福特福克斯CC：俱乐部新成员
紧凑型轿跑车的雪崩势头正蓄势待发。 在大众 Eos 和欧宝 Astra Twin Top 之后，福特现在凭借其新的 Focus SS 加入了此类车型的竞赛。
宾尼法利纳（Pininfarina）每年可生产20万辆汽车，预计其中约一半将在德国市场上找到买家。 这个目标听起来很现实，因为无论配备何种装备，这款带有极不合理官方名称Coupe-Cabriolet的Focus都比其来自欧宝和大众的竞争对手便宜。
汽车设计师特别引以为豪的是后备箱，它的容积为 248 升（敞篷车顶）和 534 升（封闭车顶）。 这意味着即使您在户外旅行，您仍然可以随身携带两个全尺寸旅行包——对于相同尺寸的敞篷车来说，这是一个了不起的壮举。 虽然该车型没有像 Astra 一样的 Easy-Load 功能，但进入后备箱非常容易。
两升柴油是该模型的合适补充。
尽管重近1,6吨，但功率为136马力。 柴油版本并没有失去该品牌在旅途中的出色操控特性。 尽管底盘比标准的封闭版本要牢固得多，但重型车辆仍能准确处理，而不会因悬架刚度过大而引起不适。 因此，尽管起步时性能较弱，但两升柴油仍非常适合此车，它的平稳运行和适度的油耗获得了额外的加分。
毫无疑问，Duratec 145升汽油发动机（1,6 hp）比弱的XNUMX升基本发动机更好地匹配了图片。 该模型的一大优势还在于，当车顶降到大挡风玻璃后面时，乘客就足够舒适了。
2020-08-29
