试驾福特 B-Max 1.6 TDCi 与欧宝 Meriva 1.6 CDTI：外小内大

两种实用模式与节油柴油机的比较

然而，在我们了解那些设计不同寻常的门后是什么之前，让我们先仔细看看外面的两辆车。 Meriva 看起来比福特 B-Max 更长更宽，事实证明主观印象是绝对正确的——Rüsselsheim 车型的轴距为 2,64 米，而福特很满意只有 2,49 米——与成本相同嘉年华。 前身 Fusion 也是如此，它被设计为较小型号的更高版本。

福特B-Max的货运量为318升

福特 B-Max 忠实于其前身的概念，但在功能方面远远超过它，其后排座椅不对称分开，并在后排座椅向下折叠时自动降低座椅部分。 折叠后，即使是冲浪板也可以放在车内司机身边。 然而，这并不意味着该模型是运输奇迹。 318升的颜值，后备箱看起来并没有太大的气势，而其1386升的最大容量也远未达到纪录。

车门的概念，从 80 年代的 Nissan Prairie 中就广为人知，如今在现代汽车行业的任何代表中都找不到。 福特 B-Max 的前开门和后滑动门之间没有 B 柱，这应该更容易进出。 但是，练习只能在入口门打开的情况下进行。 Meriva 依靠可大角度打开的可旋转后门，让安装儿童座椅变得轻而易举。

欧宝更大的内部空间和更多的舒适度

欧宝在室内设计上也做得很好：三个后排座椅可以分别向前和向后移动，必要时可以将中间的两个座椅折叠起来，两个外排座椅可以向内移动。 因此，五人座货车在第二排中成为具有很大空间的四人座运输车。

Meriva的后备箱可容纳400至1500升水，有效载荷为506千克，也超过了B-Max的433千克。 梅里瓦的有效负载为1200公斤，福特B-Max的有效负载为575公斤。 欧宝重172公斤，在某些方面对它有积极影响。

例如，Meriva 的驾驶舒适性得到了极大的改善，并且由于在维护不善的道路上行驶时没有任何寄生噪音，坚固的车身结构这一事实尤为明显。 内饰的做工质量也值得称道。 座椅也值得获得优秀评级，因为它们在任何距离都提供无可挑剔的舒适感，尤其是在符合人体工程学的设计方面。

福特B-Max易于驾驶

在这方面，福特 B-Max 肯定没有那么令人信服——此外，该车型还存在空调系统性能不佳的问题。 带有 CD、USB 和蓝牙的音频系统的操作也不必要地复杂。 可选的欧宝 IntelliLink 系统工作得更好。 除了简单方便地连接到智能手机和其他外部设备外，该系统还允许您使用各种互联网功能并具有语音控制。 Meriva 还拥有更好的屏幕导航系统。 这两款车型的推荐选项之一是后视摄像头，因为测试中的两辆车都没有从驾驶座上看到特别好的视野。

福特 B-Max 在其更紧凑的尺寸方面具有一些优势 - 它更灵活，并且其操控更加轻便和直接。 由于直接和信息丰富的转向，它在角落里比相当平静的 Meriva 更有活力。 另一方面，B-Max 从 XNUMX 公里/小时到静止需要多两米的制动距离。

有趣的是，尽管Rüsselsheim模型要重得多，并且两个引擎的功率相同（95 hp），但Opel变速器的气质要明显得多。 与福特的215 rpm的1750 Nm相比，欧宝在280 rpm时达到了1500 Nm，这在动力方面尤其是在中间加速方面具有明显优势。 可以说，在第六档（福特B-Max没有），欧宝比第五档的B-Mach加速80至120 km / h。 在测试中，标准配备了起停系统的Meriva的耗油量为6,5 l / 100 km，而其竞争对手则为6,0 l / 100 km。

结论

福特 B-Max 继续以其自如的操控性和低油耗给人留下深刻印象，同时比标准嘉年华更宽敞、更实用。 欧宝梅里瓦 (Opel Meriva) 是任何寻求完整货车的人的最佳选择，该货车具有适合长途旅行的精致舒适性、无可挑剔的做工和最大的内部灵活性。

文字：Bernd Stegemann

照片：Ahim Hartmann

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