走出迷雾:如何防止车窗起雾危险
给驾驶者的有用提示

走出迷雾:如何防止车窗起雾危险

湿气凝结,或者更简单地说,乘客舱内部玻璃表面起雾,驾驶者几乎每天都面临。 大多数情况下,这发生在淡季和冬天,外面很冷。 同时,雾化玻璃是通往紧急情况的直接途径。 我们发现了如何以及使用什么可以轻松快速地解决问题。

我们的专家在实践中测试了几种流行产品的有效性,这些产品旨在中和车窗内部形成的冷凝水。 但在继续进行实验的有效部分之前,让我们先看看问题的本质。

汽车的温度要高得多,至少在发动机预热几分钟后通常会观察到这种情况。 这些温差 - 外部较低,内部较高 - 成为冷凝物形成的一种催化剂。 很明显,它本身不可能来自任何地方 - 我们还需要适当的条件,首先 - 一定浓度的水蒸气,以每立方米空气的毫克数为单位。 而且,对于这个指标的每一个值,都有一个所谓的露点,也就是某个临界温度,降低到这个温度就会导致水分从空气中掉出来,也就是冷凝水。 该过程的特殊性在于湿度越低,露点越低。 这在车内是如何发生的?

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当您坐在机舱内时,空气逐渐变暖,空气湿度因您的存在而上升。 这个过程迅速将被外部空气冷却的玻璃温度“带到”机舱内空气的露点。 正如气象学家所说,这种情况发生在接触的边界,即温暖的“空气前沿”与挡风玻璃较冷的内表面相遇的地方。 结果,湿气出现在它上面。 显然,从物理学的角度来看,如果机器内外的气温差异显着降低,可以及时防止冷凝水的出现。 所以,顺便说一句,许多司机都会这样做,包括在加热机舱时空调和窗户上吹的热空气(顺便说一下,气候控制面板上有一个单独的按钮)。 但这是有“公寓”的时候。 而当它不在的时候,你经常不得不打开窗户给室内通风,或者暂时关掉炉子,用外面的冷空气集中吹过室内和挡风玻璃。

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然而,与行驶时挡风玻璃突然起雾直接带来的麻烦相比,这一切都是小菜一碟。 作为一个例子,让我们举一个典型的情况,我们可以肯定,许多驾驶者,例如在首都地区,可能会陷入这种情况。 想象一下:外面有点霜,大概七度左右,下着小雪,路上能见度很好。 车子在堵车中缓缓行驶,车厢温暖舒适。 沿途遇到一条隧道,事实证明,这里的“气候”有些不同。 隧道内,由于废气和发动机运转,温度已经超过零,附着在车轮上的雪很快融化,因此沥青潮湿,空气湿度明显高于“以上”。 车内的气候控制系统会吸入部分这种空气混合物,从而增加已经加热的车厢空气的湿度。 因此,当汽车开始驶出隧道进入寒冷的外部空气区时,很可能会预料到挡风玻璃会出现尖锐的雾气,尤其是在除霜器关闭的情况下。 能见度突然下降是发生事故的高风险。

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提出了各种方法作为预防措施,以尽量减少这种情况的风险。 最常见的一种是定期(大约每 3-4 周一次)使用特殊制剂(即所谓的防雾剂)对内部玻璃的内表面进行处理。 这种工具(其主要成分是酒精的技术品种)的操作原理是基于增强玻璃的防水性能。 如果不进行处理,那么它上面的冷凝水就会以数千个微小液滴的形式落下,从而导致玻璃“起雾”。

但在经过处理的玻璃表面,尤其是倾斜的玻璃表面上,几乎不可能形成液滴。 在这种情况下,冷凝水只是润湿了玻璃,在玻璃上可以观察到一层透明的水膜,虽然密度不均匀,但仍然如此。 当然,当透过湿玻璃观看时,它会引入一些光学失真,但能见度比雾化时要好得多。

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毫不奇怪,我们市场对防雾剂的需求保持稳定,今天在市场上销售,您可以找到十几种由不同制造商生产的此类药物。 为了比较测试,我们决定将自己限制在连锁汽车经销商和加油站购买的六种产品。 几乎所有产品均在俄罗斯制造 - 这些是 Kerry 气雾剂(莫斯科地区)和 Sintec(奥布宁斯克)、Runway 喷雾剂(圣彼得堡)和 Sapfire(莫斯科地区),以及 ASTROhim 液体(莫斯科)。 只有第六个参与者——德国品牌 SONAX 的喷雾——是在国外生产的。 请注意,目前没有普遍接受的或官方的方法来评估此类药物。 因此,对于他们的测试,我们的 AvtoParad 门户专家开发了原作者的技术。

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其本质在于为测试制造校准玻璃(相同形状和尺寸),每个防雾样品一个。 每个玻璃用一种测试制剂处理,干燥一分钟,然后以特殊方式放入空气湿度高、温度约 30 度的容器中几秒钟。 冷凝液出现后,将玻璃板一动不动地固定在支架上,然后通过它,就像通过无色滤光片一样,拍摄控制文字。 为了使实验复杂化,这段文字是用广告剪报“输入”的,用各种颜色和不同的字体高度制作。

为了在评估接收到的照片时减少人为因素的影响,我们的专家将他们的分析委托给一个识别文本的特殊程序。 当玻璃干燥时,它是完全透明的,因此捕捉到的控制文本被正确识别。 如果玻璃上有水膜条纹,甚至是最小的水滴,会导致光学失真,则识别文本中会出现错误。 而且越少,防雾剂的作用越有效。 很明显,该程序不再能够识别至少部分通过有雾的冷凝(未经处理)玻璃拍摄的文本。

此外,在测试过程中,专家们还对获得的图像进行了视觉对比,最终可以更全面地了解每个样本的有效性。 根据获得的数据,所有六名参与者被分成两组,每组都在最终排名中占据一席之地。

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因此,按照上述方法,德国SONAX喷雾剂和国产ASTROhim液的冷凝水中和效率最高。 他们加工的玻璃在失水后的透明度使得控制文本易于视觉阅读,并且程序可以以最小(不超过10%)的错误识别。 结果——第一名。

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位居第二的样品 Sintec 气溶胶和 Sapfir 喷雾也表现出色。 它们的使用还可以在冷凝后保持玻璃足够的透明度。 控制文本也可以通过它们直观地阅读,但识别程序更严格地“评估”了这些防雾器的效果,在识别过程中给出了大约 20% 的错误。

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至于我们测试的局外人——润哇喷雾和凯瑞气雾剂——它们的效果明显弱于其他四名参与者。 这在视觉和文本识别程序的结果中都得到了解决,其中发现了超过 30% 的错误。 尽管如此,仍然可以观察到使用这两种防雾剂的一定效果。

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在这些照片中,您可以看到测试领导者的控制测试结果,这些测试是在冷凝后通过玻璃制成的。 在第一张照片中 - 用 ASTROhim 预处理的玻璃; 第二个 - 与 Sintec; 在第三 - 与跑道。

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