大众 Caddy 2022 回顾
内容
一旦你处于游戏的顶端，从全新的基础重新开始是有风险的，尤其是在缓慢发展的商业领域。
无论如何，这正是大众对其第五代 Caddy 所做的，首次将其与支持大众集团大部分乘用车阵容的 MQB 平台配对。
问题是，大众能否在此次迭代中以比以往更高的价格保持其市场领先地位？ 或者它仍然是你能买到的最完整的货车系列吗？ 我们从澳大利亚发布的 Cargo 和 People Mover 版本中找出答案。
| 大众 Caddy 5 2022：货运 Maxi TDI280 | |
|---|---|
| 安全等级 | |
| 发动机型号 | 2.0升涡轮 |
| 燃料类型 | 柴油发动机 |
| 燃油效率 | 4.9升/100公里 |
| 着陆 | 2席位 |
| 价格从 | $38,990 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
抱歉，负担得起的大众 Caddy 的时代已经结束。 随着第五代 MQB 的改用，即使是配备手动变速箱的基本版 Caddy Cargo 的价格也大幅上涨。
仅从入口点看，Cargo SWB TSI 220 手册现在售价 34,990 美元。 哎哟! 这比之前的基础车（带手动变速箱的 TSI 10,000 汽油）高出近 160 美元，并且差异在整个 16 变种范围内基本上持续存在，现在 5 款更高、更面向乘客的 Caddy 版本超过了 50,000XNUMX 美元大关.
查看我们的下表以了解完整的价格表，但值得注意的是，限量版 Caddy Beach 将被位于该范围顶部的永久加利福尼亚版所取代。 这种独立的露营车解决方案将于 2022 年初推出，并且首次可以选择汽油和柴油发动机。
我们将来会为您提供此版本的评论选项（在我们网站的冒险指南部分 - 看看！），但对于发布评论，我们使用 Cargo Maxi TDI 320 七速双离合自动（起价 41,990 美元）。 ) 和 Caddy Life People Mover TDI 320，配备七速双离合自动变速箱（起价高达 52,640 美元）。
抱歉，负担得起的大众 Caddy 的时代已经结束。 （图片：汤姆怀特）
虽然价格高于您对这款车的主要竞争对手（如标致合作伙伴和雷诺 Kangoo）的预期，但商用车的标准设备非常高。
Base Cargo 包括 16 英寸钢轮、8.25 英寸多媒体触摸屏、有线 Apple CarPlay 和 Android 连接、倒车摄像头、皮革包裹的方向盘、路边滑动门和空调。
Maxi 的升级增加了第二个滑动门和 17 英寸合金轮毂作为标准配置，从 Crewvan 开始，一些额外的安全功能成为标准配置。
有一个广泛的选项列表，这些选项因变体而异。 经销商会很高兴地知道，这包括各种车身改装选项，例如附加车门、不同车门样式的选择、后面板是否有窗户的选择方式以及货物区域的覆层选项。
Caddy 在同级别的商用车中具有出色的内含物，但新的基本价格可能会让某些人将其从列表中删除。 （图片：汤姆怀特）
从那里，您可以通过乘用车系列的个性化豪华技术和舒适选项，让您的司机的生活随心所欲，或者将它们组合成不同的套餐（同样，套餐和价格取决于您选择的选项。大众汽车有调整工具，应该比我在这里更清楚）。
令人失望的是，LED 头灯不是标准配置，某些型号的 LED 尾灯必须单独购买。 以这个价格，如果能免费看到按钮点火和无钥匙进入之类的东西也会很高兴。
最后，虽然 Caddy 的产品阵容非常广泛，并且具有适合一长串潜在应用的选项，但没有混合或电气化的迹象。 我们知道商业部门无论如何都会更喜欢这里提供的发动机，但有几个有趣的选择正在澳大利亚试水，包括比亚迪 T3 和雷诺 Kangoo ZE。
这一切对最终结果意味着什么？ Caddy 在同级别的商用车中具有出色的内含物，但新的基本价格可能会让某些人将其从列表中删除。 这并不是说成本很差，但对于那些寻找简单工作车的人来说，它可能价格过高。
价格和规格大众 Caddy
TSI220手册 | TSI220汽车 | TDI280手册 | 车TDI320 | |
球童货物 | $34,990 | $37,990 | $36,990 | $39,990 |
球童货物马克西 | $36,990 | $39,990 | $38,990 | $41,990 |
球童克罗文 | – | $43,990 | – | $45,990 |
球童搬运工 | – | $46,140 | – | $48,140 |
Caddy People Mover 生活 | – | $50,640 | – | $52,640 |
加州球童 | – | $55,690 | – | $57,690 |
它的设计有什么有趣的地方吗？ 8/10
从远处看，Caddy 5 看起来几乎与即将推出的面包车一模一样。 它确实保留了它在前四代中表现出色的欧洲城市面包车外观。 当您靠近时，您可以看到大众改变和改进 Caddy 设计的所有区域。
首先，那些前大灯、按钮式前格栅和新的前保险杠都让新货车看起来像它的当代高尔夫 8 掀背车兄弟。除了一些时尚的新轮毂盖或合金轮毂外，侧面轮廓没什么可说的，而在后方，光线轮廓如何向边缘偏移，从而加剧了此处提供的新宽度。
细节做工非常出色：根据您是否选择匹配的保险杠，Caddy 从坚固的商用车转变为时尚的乘用车，而其他细节（例如后部的 Caddy 大号印刷）有助于使其与大众最新的乘用车保持一致。 建议不要过度。
从远处看，Caddy 5 看起来几乎与即将推出的面包车一模一样。 （图片：汤姆怀特）
在内部，发生了最大的变化，球童保留了与新高尔夫阵容相同的技术外观。
这意味着仪表板主要由清晰的形状和大屏幕、时尚的皮革方向盘（即使是标准配置）以及生活质量升级（例如中央控制台中的存储空间和位于后部居中的低调换档器）所主导。 自动化。
然而，它不仅仅是从高尔夫中剥离出来的。 虽然 Caddy 遵循形状，但 Caddy 在仪表板上方有一个巨大的储物箱，用于存放对开本和笔记本电脑，而大众通过将 Golf 精致的钢琴饰面换成坚固耐用的钢琴饰面，赋予了 Caddy 自己的个性。 塑料和类似聚苯乙烯的酷炫细节纹理，穿过车门轮廓并在仪表板顶部结束。 我喜欢。
在背面，轻质轮廓向边缘偏移，加剧了此处提供的新宽度。 （图片：汤姆怀特）
室内空间有多实用？ 9/10
Caddy 的短轴距版本现在比以往任何时候都大，新平台使货车的长度增加了 93 毫米，宽度增加了 62 毫米，轴距增加了 73 毫米，从而显着扩大了客舱和货物空间。
Maxi 的长轴距版本并没有全面增加，但宽度的增加，加上方形内轮拱，允许两个欧洲标准的托盘装入货舱。
机舱本身在保留 Golf 8 的高级外观的同时，结合了更耐用的塑料和充足的存储空间。 （图片：汤姆怀特）
货物区域本身可以通过任何方式进行定制，包括 SWB 车型上的可选滑动门（两侧的滑动门正在成为 Maxi 的标准配置）、谷仓门或后挡板、窗户或无后窗。 ，以及货舱中的各种装饰选项。
这是 Caddy 继续大放异彩的一个领域，它直接从工厂为商业买家提供大量定制，不仅仅是在陈列室中，而是作为一个完整的解决方案，而不是强迫买家去售后市场。
机舱本身在保留 Golf 8 的高级外观的同时，结合了更耐用的塑料和充足的存储空间。 这包括仪表板上方专门用于存放对开本和笔记本电脑的区域、从天花板上雕刻出来的用于存放类似物品的区域、巨大的门袋和中控台周围的简约设计、大量用于冰咖啡和肉类的小隔间。 馅饼（或钥匙和电话）。
货舱本身可以以任何方式定制，在 SWB 型号上，可以安装额外的滑动门。
缺乏实用性？ 我们测试的 Cargo 在中央控制台后面有一个很大的间隙，该间隙向下倾斜到货车的车身，因此很容易在那里丢失小物件，并且没有无绳电话充电舱，每次点火时都可以使用无绳电话镜像系统开。，汽车会吸你手机的电池。 带上一根数据线，Caddy 5 只有 USB-C。
另外值得注意的是取消了空调系统的物理控制。 您只需要通过带有小边框的型号的触摸屏来控制它，或者当安装了更高的 10.0 英寸屏幕时，屏幕下方会出现一个小型触摸屏气候单元。 无论如何，它并不像转动物理表盘那么容易。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 8/10
Caddy 5 为 2022 车型年配备了两个新发动机。 有一种 2.0 升柴油变体具有两种调整选项，具体取决于与之配对的变速箱，以及一种 1.5 升四缸汽油变体，具有一种调整模式，无论选择哪种变速箱。
这两款发动机都属于新的大众 evo 系列，由于澳大利亚的燃油质量标准不严，甚至新的高尔夫 8 也错过了该系列。
Caddy 5 为 2022 车型年配备了两个新发动机。 （图片：汤姆怀特）
汽油发动机通过六速手动或七速双离合自动变速器为前轮提供 85kW/220Nm 的动力，而柴油发动机在与六速手动变速器或 75kW 相结合时输出 280kW/90Nm /320 Nm 搭配七速双离合器。
六速手动变速箱仅适用于 Cargo 车型，而 Crewvan 和 People Mover 车型仅适用于自动变速箱。
它消耗多少燃料？ 8/10
据称，Caddy 为我们测试的双离合器 TDI 4.9 消耗了 100L/320km 的柴油，并且在很短的测试时间内，我们的车辆提供了更高的 7.5L/100km。 请记住，这是一个相对较短的电影日测试，因此它可能与您在现实世界中所期望的完全不同。 我们也没有测试加载的 Maxi Cargo 变体。
同时，新的 1.5 升 TSI 220 汽油在与双离合自动变速器组合时消耗 6.2 升/100 公里。 我们没有机会在发布时测试汽油选项，所以我们不能给你一个真实的数字。 您还需要用至少 95 辛烷值的无铅燃料填充它。
Caddy 5 的油箱容量为 50 升，无论改装如何。
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 8/10
安全性是一个改进的故事，即使是最基本的球童现在也可以在城市速度下获得 AEB 和驾驶员注意警告作为标准。 虽然这对于乘用车来说听起来可能不是很大的进步，但这是商业部门正在追赶的东西，所以很高兴看到大众至少推动了小型货车的发展。
还有许多方法可以升级 Caddy，并提供安全功能作为单独的选项。 在货运版上，您可以为高端 AEB 配备行人检测（200 美元）、自适应巡航控制套件（900 美元）以及带盲点监控和后方交叉交通警报的车道保持辅助（750 美元）。 当您上 Crewvan 课程时，这些物品将成为标准物品，考虑到平均 40 万美元的价格点，这一点很重要。 如果您或您的司机在夜间经常开车，您可能还需要考虑改用 LED 大灯（1350 美元），或者您可以使用带转弯的全动态远光灯（1990 美元），如果您将 Caddy 用作私人车辆，这可能是值得的.
不幸的是（或者可能是方便？），引人注目的 LED 尾灯必须单独购买（300 美元）。
Caddy 5配备了六个Cargo变体安全气囊，或七个乘员安全气囊，据说头帘安全气囊的覆盖范围延伸到第三排。
在撰写本文时，Caddy 5 尚未获得 ANCAP 评级。
保修和安全等级
基本保修
5年/无限里程
保障
ANCAP 安全评级
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 7/10
Caddy 得到大众汽车具有竞争力的五年无限里程保修以及涵盖前 75,000 英里的五年“成本保证”服务计划的支持。 保养间隔为 12 个月 / 15,000 公里。
然而，该计划在乘用车方面并不便宜，平均每年的成本为 546.20 美元。 幸运的是，大众还允许您在三年或五年的套餐中预先支付服务费用，特别是五年计划会大幅削减总费用，这似乎比其主要竞争对手标致的合作伙伴更好。
Caddy 得到大众汽车具有竞争力的五年无限里程保修的支持。 （图片：汤姆怀特）
开车是什么感觉？ 8/10
结合与高尔夫平行阵容相同的基本原理，Caddy 在道路上的操控和改进方面取得了重大飞跃。
转向精确、反应灵敏，只需足够的电力，就可以在狭小的空间内轻松操纵。 标准广角后视摄像头的后部能见度很好，或者带有巨大后挡板窗口的选项。
我们只测试了更高扭矩的 TDI 320 柴油发动机和七速双离合自动变速箱来启动，虽然发动机的声音比你对柴油乘用车的预期更大，但它相对平稳的运行与抛光的双-离合器。 - 自动离合器。
Caddy 在其在道路上的操控性和性能方面取得了重大飞跃。 （显示的人员移动器）
这种变速器已经消除了一些最差的性能，在最初的接触中，在过去的大众车型中，换档可预测，并且没有出现恼人的滞后。 这使得它在整体上更像是一辆变矩器汽车，性能不那么苛刻，为城市用户带来了巨大的好处。
唯一令人失望的是启动/停止系统。 虽然不再与动力传动系统的刺激性性能配对，但仍然有可能有时会措手不及地赶上我们测试的柴油，这在路口值得一秒钟。
迁移到新平台的最大变化是后悬架中的线圈而不是板簧。 这意味着显着提高了乘坐舒适性和操控性，改善了转弯时的后轮牵引力，并在不平坦的表面上更好地控制。
总体而言，Caddy 现在提供的驾驶体验几乎与乘用车没有区别。 （显示的人员移动器）
这也意味着更好的乘坐质量，这种颠簸通常会在像这样的空载商用车中畏缩，可以轻松穿越。
总而言之，Caddy 现在提供了与乘用车几乎没有区别的驾驶体验，并且真正回到了它只是高尔夫掀背车的厢式车版本的想法。 颜色让我印象深刻。
商业买家可能会对这种转向螺旋弹簧感到震惊，我们还没有测试这辆装载在其 GVM 附近的货车，因此请留意网站上 TradieGuide 部分的未来负载测试，以了解新 Caddy 的性能。 更接近它的极限。
判决书
Caddy 5 提供更多空间、显着改进的内饰、更多技术特性和几乎与乘用车相同的驾驶体验。 虽然它敢于为这种奢侈品收取更高的价格，这对一些买家来说是不可能的，但对于那些愿意掏钱的人来说，这里有很多东西，特别是因为 Caddy 在工厂选择方面仍然无与伦比。
这辆面包车如何应对更严峻的挑战还有待观察，因此请密切关注我们网站的 TradieGuide 部分，了解该部门未来的挑战。
