Fiatova alternativa // 简短测试：Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross

菲亚特已根据修改后的准入规则的要求提交了更新版本。 更新后的 1,3X 中的 500 升涡轮增压汽油发动机. 非常丰富的装备尤其引人注目，包括电子车道限制系统和主动巡航控制等电子驾驶辅助系统。 在后一种情况下，值得一提的是，菲亚特是为数不多的提供两种主动转向选项的选择之一，可以适应前面人的速度，即。 通过保持适当的安全距离或传统的巡航控制，我们只需选择一个恒定的速度，然后在交通状况需要时通过减速来任意做出反应。 因此，它也稍微缓解了在使用主动巡航控制系统驾驶时出现的不适应，此时发动机和自动变速器对减速的响应不直接和平稳。

然而，当我们想要更果断地驾驶时，发动机和自动（双离合）变速箱的组合会派上用场，这就是为什么这款 500X 感觉非常锋利和强大。

稍微不太令人满意的驾驶舒适性，尤其是在颠簸的道路上，悬架只能部分防止颠簸。 他更擅长过弯，也就是他在路上的位置。 我们的测试车只有前轮驱动，但结果还是不错的。 当然，这辆略高于地面的车，我们可以在不那么铺砌的道路上行驶，没有后轮驱动并不是一个明显的特征，但是那些正在寻找适合一些车的人在无味的冬季姿势将不得不选择四轮驱动的版本。

当然，500X已经问世很久了，但最新的更新并没有改变它的外观，而是增加了新的内容。 它仍然具有菲亚特 500 名称的风格， 这意味着更“臃肿”的臀部，因此透明度更低，即使通过发动机舱也很难判断我们还剩下多少空间。 配件 - 后视摄像头 - 让您回头看看。

信息娱乐系统也得到了更新，现在有一个中央 XNUMX 英寸触摸屏，收音机还有一个数字收音机 (DAB) 和导航接收器，还有蓝牙功能，还有苹果设备 (CarPlay) 手机镜像的可能性.

配件清单（安全包II、电动全景天窗、冬季包、全照明包和高级包I）提供了多种配件，所有这些都促成了最终的价格，已经高得惊人——将近三万.

但是，当然，可用性和舒适性的最终印象要好得多，在小型城市跨界车中，500X 是一个相当不错的设计和另一种选择。

菲亚特 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross (2019)

基本数据

销售量：	Avto Triglav doo
测试模型成本：	31.920 欧元
带折扣的基本型号价格：	27.090 欧元
测试机型价格优惠：	29.920 欧元
力量：	111kW (151 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	9,1与
最高时速：	196 km / h
ECE消耗，混合循环：	7,2l / 100km

费用（每年）

技术信息

引擎：	4 缸 - 四冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 排量 4 cm1.332 - 3 rpm 时最大功率 111 kW（151 hp） - 5.250 rpm 时最大扭矩 230 Nm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速自动变速器 - 轮胎 235/45 R 19 V (Hankook Ventus Prime)。
马斯：	空车 1.320 公斤 - 允许的总重量 1.840 公斤。
外形尺寸：	长度 4.269 毫米 - 宽度 1.796 毫米 - 高度 1.603 毫米 - 轴距 2.570 毫米 - 油箱 48 升。
盒子：	350 1.000

我们的测量

T = 17°C/p = 1.028 毫巴/相对。 vl. = 55% / 里程表状态：5.458 公里
0-100km加速：	9,7s
距市区402m：	17,1年（ 134 公里/小时）
油耗按标准方案：	7,0 升/100公里
100公里/小时时的制动距离：	42,1 m
上午表：	40 m
90 公里/小时时的噪音	57dB

оценка

• 有了这款装备精良的 500X，我们只需要全轮驱动。

我们赞美和责备

宽敞的后备箱

连通性

强大的引擎

不透明

主动巡航控制和发动机的未修正操作