菲亚特 500C 1.4 16v 轿车
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令人难过的是，他们之间经历了 50 年的社会发展，这意味着在这段时间里，一个人已经发生了很大的变化 - 在这种情况下，他对汽车的渴望、要求和习惯。
这就是为什么 500C 是今天的样子：一款满足现代都市人需求的汽车，同时又具有吸引力和不可抗拒的怀旧气息。
反对 。 ...
好吧，我们开着一辆小菲亚特。 如果从表面上看，您甚至可能不会注意到为什么名称中还有 C，尽管它在这里非常重要。 C代表敞篷车； 斯洛文尼亚经销商将其描述为敞篷轿跑车，这在技术上很难证明是合理的，但 500C 确实无法与普通敞篷车相提并论。
事实上，它的可变形部分更类似于它的祖先：屋顶是防水布，但在这种情况下，它实际上只是屋顶或其中央部分。 与小祖父不同的是，新的 500C 窗帘在后（玻璃）玻璃的下端上方略微展开，因此是滑动天窗的一个组成部分。
由于车顶的原因，500C 与内部的 500 相比声音略大（即使车顶连接，即关闭），但实际上只有在时速超过 100 公里时才能感受到差异。 因此，500C 具有仰望天空的能力。
电力用于折叠或缩回：在前八秒是（比如说）一半，在接下来的七秒到最后，还有后窗。 但是，关闭发生在三个阶段：第一个 - 五秒后，第二个 - 接下来的六秒后。
到目前为止，所有提到的动作都是自动的，关闭的最后阶段，当车顶保持打开约 30 厘米时，又需要 60 秒钟，这次您需要按住按钮。 所有运动都可以达到每小时 XNUMX 公里。 有用。
所以这是屋顶力学和控制。 屋顶的运动可以在任何位置停止，这允许风以不同的强度吹。
真正的敞篷车
菲亚特 500C - 尽管采用第二种打开车顶的方法 - 一辆真正的敞篷车：时速高达 70 公里时可以感受到微风，但它不会使头发变薄很多，并且从这里开始旋风迅速增加。 后排座椅后面的固定挡风玻璃也有助于应对头部周围最严重的龙卷风，实践表明，在这方面，500C 远远落后于基于车顶设计的敞篷车，今天被称为经典车。 .
得益于车顶，500C 的后部没有车门，只有一个小行李箱盖，这意味着短行李箱上有一个小孔，但可以通过折叠后排座椅靠背获得一些东西。 是的，Al，对我来说这听起来很糟糕。 看来BT也不适合我。
帆布屋顶还有另一个小缺点 - 更适度的室内照明。 与基础 500 相比还有另一个缺点，例如 500C 没有封闭的抽屉，通常很少而且不是最有用的（它们都有硬底，所以金属物体在角落移动时声音很大），停车喇叭即使在中等音量下也不会发出声音（足够），USB 输入仅在发动机运转时有效（即使发动机未运转，收音机也能工作），并且前排座椅相对较小。
好的遗产
不过，500C也继承了所有的优点。 其中之一是在低转速时非常友好的发动机，但也喜欢加速旋转——在低速档时，它的转速高达 7.100 rpm。 最重要的是，它在中高转速范围内也充满活力和弹性，非常适合我们从意大利城市知道的繁忙的城市骑行。
另一个好的方面是变速箱，它补充了刚刚描述的内容，其杠杆可能没有最精确的运动，因此几乎可以闪电般快速换档。 变速箱的六个档位感觉几乎完美适时 - 只有真正热爱运动的人才会希望后三个档位的传动比稍短一些。 关于运动心脏的更多信息：“运动”按钮加强了电动助力转向，也影响了加速踏板的反应，在运动的第一部分变得极其敏感。 为了更运动的感觉。
俏皮造型
因此，即使是 500C 也可以很有趣。 它有着俏皮的外观，俏皮的色彩组合和整体的外观都是俏皮的，而俏皮性也是由机制来实现的。 Dante Giacosa，上世纪中叶伟大的小型车设计师（当然是菲亚特），也是 500 年创造“原创”1957 的第一个罪魁祸首，会为此感到自豪。
尤其是像这样的 500C，即带有帆布车顶：现代小型城市汽车体现了怀旧的完美尺度——也许比那时更多——吸引了男女老少和各行各业的人们。 生活。
现在很清楚： （新）菲亚特 500 已成为各代人的标志... 带着一丝对过去的怀旧一瞥和更多的冒险精神，我可以在一个经过充分证明的基础上说：如果 500，那么 500C。 不爱他是不可能的。
Vinko Kernc，照片：Aleš Pavletič，Vinko Kernc
菲亚特 500C 1.4 16v 轿车
基本数据
| 销售量： | Avto Triglav doo |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥17.700万 |
| 测试模型成本： | ￥19.011万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 74kW (100 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 10,5与 |
| 最高时速： | 182 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 6,3l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.368 立方厘米 - 3 rpm 时最大功率 74 kW (100 hp) - 6.000 rpm 时最大扭矩 131 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机驱动的前轮 - 6 速手动变速器 - 轮胎 195/45 R 16 V（普利司通 Potenza RE050A）。 |
| 容量： | 最高时速 182 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 10,5 s - 油耗 (ECE) 8,2/5,2/6,3 l/100 km，CO2 排放量 149 g/km。 |
| 马斯： | 空车 1.045 公斤 - 允许的总重量 1.410 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长度 3.546 毫米 - 宽度 1.627 毫米 - 高度 1.488 毫米 - 轴距 2.300 毫米 - 油箱 35 升。 |
| 盒子： | 185 610 |
我们的测量
| T = 14°C/p = 1.050 毫巴/相对。 vl. = 43% / 里程表状态：7.209 公里 | |
| 0-100km加速： | 11,7s |
|---|---|
| 距市区402m： | 18,1年（ 123 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 11,6 / 15,7s |
| 灵活性80-120km/h： | 16,7 / 22,3s |
| 最高时速： | 182公里/小时 （我们。） |
| 测试消耗： | 8,4 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 39,5 m |
| 上午表： | 42 m |
оценка
不要让自己相信500C可以成为家庭用车，因为今天的空间标准已经高了一点。 但它可以是任何东西：一辆有趣的城市汽车、有趣的乡村公路司机和一辆像样的公路车。 然而，打开许多大门的关键是在几乎所有（西方）人口中找到追随者和买家。 他不挑剔。
我们赞美和责备
外观和内饰
图像
屋顶机构，开口尺寸
屋顶开度可达 60 公里/小时
现场引擎
快速变速箱
设备
滑动行李箱
灵巧
倒档卡住
抽屉的可用性差
适度的室内照明
泊车辅助系统没有关闭音响系统
USB 输入仅由当前引擎供电
前排座位的短座位区
