菲亚特 1100/103 小型卡车 RM Sotheby's 提供配有 Vespa 的完整版

当涉及到由专业人士拍卖的独特物品时，例如 苏富比RM 人们通常会想到由黄金年代的健美运动员创造的定制汽车，但有时却忽略了一个事实，即几十年来，即使是商用车也是它们自己的特殊衍生品。

那肯定是 菲亚特 1100 工业基于 1100/103，它取代了以前的 1100E 或称为 ELR 的“musone”的工作版本，其中北美拍卖行现在提供一个经过精美修复的模型，与 Vespa 一起提供。

形状很好的皮卡

提供两种型号，面包车和面包车，分别命名为 Furgoncino 和 Camioncino，这款车型并没有很长的职业生涯：1955 年推出，实际上是生产出来的。 仅重达 57 克。 与配备改进驾驶室的 1100 T 相比，后者更受欢迎。 因此，幸存的标本很少，其中保存完好的标本非常罕见。

两种变体的模型都具有更宽的前挡泥板和更宽的保险杠。 帕西诺的工业车身... 在技​​术层面上没有太大区别，发动机与现代轿车相同，为 1.089 cc 和 50 hp。

Vespa 原产地和交付的保证

这是一个已有 55 年历史的模型，根据显示底盘编号和主要参考资料的卡片，它属于摩德纳的一个农民家庭，他们将它保留到 1992 年。 它大约在 20 年前经过精心修复。 但一直使用到2020年，总体上积累 67.101公里... 从那以后，据拍卖行称，他刚刚又开了39辆，目前在德国不来梅。

为了使批次特别，有“特殊设备”：1100 Industriale 实际上是作为一个块与 Piaggio 一起提供的。 自 1960 年以来的 Vespa 这个也经过翻新，并以双色调涂料为特色，与 Camioncino（绿色和奶油色）非常相似（两种绿色色调）。

一辆专业修复的面包车也可以要价30.000万欧元，这个估计费用大约是 15.000 至 25.000 欧元... RM Sotheby's 于 30 月 22.000 日结束并且没有底价，以 XNUMX 欧元的价格结束了拍卖。