试驾法拉利 Roma：全新跃马轿跑车的设计 - 预览

法拉利 Roma：关于全新跃马双门轿跑车的设计 - 预览

法拉利在 2019 年画上了圆满的句号，推出了一款令所有人都感到惊讶的新车型，并对卡瓦利诺品牌的过去和 60 年代的意大利 Dolce Vita 眨了眨眼。 技术先进且功能强大的全新 Ferrari Roma 不仅是 Portofino 的封闭版本，也是强调精致意大利设计的风格缩影。 以下是我们将于 2020 年在路上看到的全新 Ferrari Roma 的美学、外观和内饰细节。

运动优雅

项目 法拉利罗马 它的灵感来自 60 年代马拉内罗最著名的 Granturismo Berlin 鞋所庆祝的运动优雅概念，该车的特点是带有前置发动机的 fastback 2+ 双门轿跑车系列和谨慎优雅的外形。 Ferrari Roma 诞生于这些场所，以极其现代的语言表达纯粹而精致的风格； 然而，其理想比例的基本系列并没有放弃其强调的运动使命。

新卷

前面的“悬臂”体积，朴素而重要，创造了“鲨鱼鼻子”的效果。 宽大的前发动机罩和蜿蜒曲折的挡泥板相互交叉，与法拉利传统的风格线条相得益彰。 为增强形式极简主义并使汽车特别适合城市环境，所有不必要的装饰或通风口都被移除：例如，发动机冷却仅在需要的地方由穿孔表面提供，从而重新思考散热器格栅的概念本身，并且该车的设计没有侧护板，类似于 50 年代的公路车。 两个全LED线性大灯，与前格栅的两端完美匹配，与水平灯条相交，指示汽车周围的张力元素，暗示着 家庭感觉 ñ 法拉利 SP 蒙扎。

纯形式

Il 主旋律 Ferrari Roma 的设计是纯粹的形式，通过将可移动的翼子板完全集成到后窗中来保持在后部。 汽车的后部非常现代； 最近的技术发展使得减少光学组的大小成为可能，随后是极简光源的阴影。 双尾灯呈现出宝石的独特形状，封闭在一个体积中，其线性光源与 诺尔德 虚拟实线。 集成鳍片和排气管的比例扩散器完善了车辆的后部。

双驾驶室演变

对内部体积和形状的一种新的正式方法创造了两个生活空间，一个专供驾驶员使用，另一个专供乘客使用，这是该系列其他车辆已经采用的双驾驶舱概念的演变。 创新方面 概念 из 法拉利罗马 这是它对整个机舱的扩展，而不仅仅是仪表板。 优雅与运动的结合赋予整车精致的外观，赋予汽车内饰特色，以简洁现代的语言进行描述，强调线条和体积的形式纯洁性。 在乘客舱中，由围绕空间概念和感知开发的元素定义，表面和功能有机地分布。

注意乘客

与更具运动感的跃马车不同，后者通常侧重于驾驶员的身材，而车型的乘客舱 法拉利罗马 它具有几乎对称的结构，有助于空间和功能的有机分布，以至于乘客感觉像真正的副驾驶一样非常投入驾驶。 为了与应用于整个车辆的整体建筑方法保持一致，形状被塑性建模，定义了一个雕塑体积，其中内部元素是彼此自然的形式结果。 两个减法驾驶舱，由定义其周边的丝带突出显示，沉浸在从仪表板延伸到后座的体积中，将仪表板、车门、后座和通道有机地整合在一起。 F1 控制组以中控台为中心，该面板让人联想到法拉利变速杆，带有标志性、重新设计和更新的门主题。 在 Ferrari Roma 中，该元素是倾斜的，以便为驾驶员提供更好的可达性和最大的视野。

人机界面重新设计

内饰的定义始于对 HMI 的完全重新设计。 全数字仪表盘由优雅的防反射罩保护，该罩从仪表板上连续突出。 车载仪表现在是全数字化的，隐藏在内部元素中，尤其是在汽车熄火时，赋予内部创新外观。 当您按下方向盘上的发动机启动按钮时，所有数字组件在“启动仪式”期间逐渐开启，直到驾驶室完全接合。 仪表板由一个 16 英寸高清数字显示屏组成，向驾驶员倾斜，便于阅读。 在主屏幕上，导航屏幕和音频控制屏幕之间突出了一个大型圆形转速表：它的大尺寸提供了广泛的屏幕定制选项，可以使用方向盘控件轻松控制。 例如，整个集群页面用于查看导航地图，以进一步方便旅行。 新的方向盘是一系列多点触控控件，使驾驶员无需将手从方向盘上移开即可控制车辆的各个方面。 传统的控制装置，例如 5 向 Manettino、前照灯控制装置、雨刷器和方向指示灯，周围环绕着右侧方向盘辐条上的小型功能性触摸板，可让您浏览中央装置屏幕。 以及左侧种族的控制和自适应巡航控制。 全新的中央显示屏安装在驾驶室之间，带有 8,4 英寸全高清垂直屏幕，集成了其他信息娱乐、导航和气候控制，以提高直观性和易用性。 通过专用的 8,8 英寸全高清乘客显示器和按需彩色触摸屏显示器，乘客体验更上一层楼，让您可以通过选择要收听的音乐来查看车辆并与之互动。 ，查看卫星导航信息和控制空调。