在汽车里骑 4x4。 不仅在沙漠

驱动 4×4，即在两个轴上，典型的 SUV 或 SUV。 但这种驱动方式也用于传统汽车，从而提高了它们的牵引力优势和安全性。

四轮驱动不再是 SUV 的特权。 如今，普通司机越来越欣赏它，尤其是在秋冬季节。 这对于道路安全尤其重要。

4×4 系统的好处包括从发动机到所有四个车轮的更有效的动力传递，从而在加速和转弯期间产生更好的牵引力。 这反过来又有助于提高安全性和驾驶乐趣，无论路况和天气如何。 在可能遇到湿滑表面的冬季，四驱车是必不可少的。 多亏了这个解决方案，克服雪堆也更容易了。

斯柯达拥有配备 4×4 驱动器的最广泛的车辆之一。 除了 Kodiaq 和 Karoq SUV，Octavia 和 Superb 车型也提供全轮驱动。

这两款车都使用相同类型的 4x4 系统和第五代电控多片离合器，其任务是在车轴之间平稳分配驱动。 斯柯达使用的 4×4 驱动器是智能的，因为它根据车轮的抓地力具有适当的扭矩分配。

默认情况下，发动机扭矩集中在前轮，有助于优化油耗。 在这种困难的情况下，扭矩被平稳地引导到后轴。 该系统使用来自其他控制机制的数据，例如：轮速传感器、轮速传感器或加速度传感器。 4×4离合器增强了牵引力控制，提高了车辆的动力和安全性。 驾驶员无法察觉打开后桥驱动装置的瞬间。

此外，4×4离合器可与ABS和ESP等所有主动安全系统配合使用。 多亏了这种解决方案，在改变动力传输时，不仅要考虑轮速，还要考虑制动力或来自控制计算机的发动机的数据等。

“请记住，4 × 4 驱动将使我们更容易起步，但制动距离将与单轴汽车相同，”Skoda Auto Szkoła 的讲师 Radosław Jaskulski 说。

Octavia 系列的 4×4 驱动器可用于配备 2 HP 柴油发动机的 RS 版本（轿车和庄园）。 涡轮增压，与六速DSG自动变速器相匹配。 此外，越野明锐Scout的所有发动机版本均配备184×4驱动系统，例如：4马力1.8 TSI涡轮增压汽油发动机配六速DSG变速箱、180 TDI涡轮柴油发动机配2.0马力。 手动变速箱或七速 DSG 变速箱）和 150 hp 的 2.0 TDI 涡轮柴油发动机。 配备六速DSG变速箱。 我们补充说 Octavia Scout 仅在旅行车中可用。 它还增加了 184 毫米的离地间隙（至 30 毫米）和一个越野套件，其中包括用于底盘、制动管路和燃油管路的塑料盖。

在 Superb 车型中，4×4 驱动器有四种发动机可供选择。 汽油发动机：1.4 TSI 150 马力（六速手动变速箱）和 2.0 TSI 280 hp。 （六速 DSG）和涡轮柴油机：2.0 TDI 150 马力。 （六速手动变速箱）和 2.0 TDI 190 hp。 - 步骤 DSG）。 Superb 4×4 提供轿车和旅行车两种车身样式。

这些汽车的目标客户群是什么？ 当然，这样的汽车对于经常不得不在覆盖率较差的道路上行驶的驾驶员（包括森林和田野道路）很有用，例如村民。 4x4 驱动器在山区也非常宝贵，而不仅仅是在冬天。 例如，在使用拖车进行陡峭上升时，这很有用。

但是 4×4 系统用途广泛，道路使用者也应该选择它。 这种驱动器显着提高了驾驶安全性。