这种培训应该是强制性的！

众所周知，驾驶课程不是教你开车，而是首先让你为考试做准备。不幸的是，这也适用于专业驾驶执照 - 包括 C + E 类，它允许驾驶重达 40 吨的设备。

这种事态的后果很容易预测。驾驶员通过反复试验或向同事学习来获得经验。不幸的是，这并不总能带来预期的结果，其后果是交通事故或以增加故障可能性或增加燃料消耗的方式驾驶卡车，这对公司利润的资产负债表产生巨大影响和损失。在运输行业。

这种培训应该是强制性的！活动组织者决定填补驾驶员培训过程中的空白 专业人士尼克尔夫西.pl. 但不仅如此。沃尔沃卡车、雷诺卡车、Wielton、Ergo Hestia 和米其林成立合资企业的目的也是为了树立行业的正面形象，并为暂时改变职业或有资格但不使用的司机提供机会出于各种原因专业。作为促销活动的一部分，为期两天的免费培训”专业司机“拥有 C + E 类驾驶执照但不在运输公司工作的人可以加入他们的行列。

举办课程，包括在沃尔沃卡车和雷诺卡车大使的场所。因此，未来的司机可以熟悉他们所支配的承运人车队，并有机会与他们的司机交流。马尔堡的培训在 Alegre Logistic Sp. 进行。 z oo，沃尔沃卡车的形象大使。 - 我们只买新车，运营大约4-5年，然后这些车进入国内市场。我们将它们用于国内运输或将它们出售给我们的分包商。沃尔沃汽车让我们的驾驶员完全满意m, - Alegre 董事会主席 Jaroslav Bula 说。鉴于目前人员短缺（估计有 60-100 万人），照顾可靠的员工变得越来越重要 - 减少员工流失率并为了雇主的利益依赖可靠且经验丰富的人员。

这种培训应该是强制性的！人们普遍认为，波兰人认为自己是方向盘的主人，并且不会忽视提高驾驶技术的培训和课程。对行动的巨大兴趣”专业司机“事实恰恰相反——想要提高自己资格的人多于职位空缺。尽管培训在全国各地的城市进行——最近的城市在 Zielona Gora（7 月 10 日至 21 日）、Petshikovice（24 月 12 日至 15 日）、Pinchuv（19 月 22 日至 300 日）和 Karpina（500 月 XNUMX 日至 XNUMX 日），但记录保持者决定打破甚至 XNUMX-XNUMX 公里以利用自由空间。同样重要的是，司机们带着丰富的宝贵知识回家，脸上挂着微笑。

这些课程不是由训练有素的理论家授课，而是由经常从事卡车专业工作超过 20 年的人员授课，然后根据自己的经验和在国外最好的驾驶改进中心获得的经验开始培训驾驶员。（例如，在瑞典）。由于这一点，培训师可以举出许多现实生活中的例子。例如，如何正确牵引埋在沙子或泥土中的卡车，或者如何在不稳定的负载（例如半尸体、砾石或液体）的情况下移动，从而最大限度地减少颠簸和过载。教官提醒你即使在刹车时也要小心。特别辣。即使套件设法停在障碍物前，这并不意味着它不会在瞬间被倒入罐中的液体向前推一米。你能从别人的错误中学到这些东西是很好的。

这种培训应该是强制性的！波兰道路上的一个紧迫问题是安全水平低。毫不奇怪，该活动的组织者“专业司机“特别注意提高及时呼叫紧急服务和为每月花费数百小时在路上的专业司机提供急救的技能。同样强调安全驾驶策略。虽然无法消除其他道路使用者的错误，但您可以减少自己的错误。例如，超速 10 公里/小时。司机们很清楚，警察对这种轻微的违法行为不感兴趣，对他们的罚款是象征性的（50 兹罗提不包括扣分）。为了让培训参与者意识到看似轻微超速的后果，该行动的组织者进行了一项实验，其中一辆客车和一辆 60 吨的单元在紧急情况下以 40 公里的速度制动. / h. 第一辆停在 9,9 m 后。卡车必须行驶 15,5 m，停在人行横道后面。在50公里/小时的速度下，停车距离分别为6,9和8,5米，可以让你免于悲剧。

这种培训应该是强制性的！与普遍看法相反，道路基础设施并不是事故的主要原因。通常关键因素是人为因素——驾驶员启动和加速汽车，然后由于其他驾驶者或行人的错误而发生错误或发生事故。例如，违反关键安全规则“我看不到，我不会去”。培训教练 »专业司机我们强调，在许多情况下，更快的驾驶不会节省任何时间——因为他们仍然会在红灯时“相遇”，在十字路口转弯的汽车或以相同速度行驶的车队后面，违法是行不通的. 同样虚幻的是不想让其他人更容易加入或阻止车道相交的交通的经济。都是几米见方，这就是一辆普通的车，值得粗鲁、敌对的姿态和侮辱吗？

这种培训应该是强制性的！几个小时的培训专门用于与拖车相关的方面——在驾驶课程中、考试期间以及后来被许多不习惯在拖车上使用驻车制动器的专业司机低估了，放了楔子而且并不总是熟悉安全连接和断开套件的程序。不幸的是，例行公事、无知和错误是造成悲剧性事故的原因。如果车手知道在培训课程中展示的捆绑套件的顺序，它们将不存在 - 稍长一点，但提供安全边际，或者他们知道最安全，通常也是最快的方法来停止你的套件开始roll in the parking lot 不是驾驶室内的刹车，而是挂车外的驻车刹车。

培训实践部分的一个重要部分是与教练一起驾驶，他会告诉您如何使用发动机制动器、智能巡航控制和套件的重量——现代卡车中使用的自动变速器在某些情况下会被禁用，以允许使用重定势头。这一切对于专业司机在工作中都是有用的。它们的目的不仅是运输货物，而且是尽可能经济地执行操作。将油耗从大约 30 升/100 公里减少到 25-27 升/100 公里，乘以行驶的公里数和公司的汽车数量，可以节省大量资金。越来越多的企业家奖励高效驾驶的司机，这并非巧合。每年甚至有数千兹罗提受到威胁，这可以通过熟练驾驶汽车并使用其设备来实现。

这种培训应该是强制性的！因此，成功的组成部分之一是可以在培训期间获得的知识。专业司机“。当然，16 小时的课程不足以完善您的驾驶技术并找到所有问题的答案。然而，这足以提出最重要的问题并说服驾驶员分析他们自己的驾驶行为。这是成功的很大一部分。