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摩托车操作

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破译名字

在冬天,骑自行车的人面临寒冷。 自从新闻纸被放在夹克下面以来,研究一直在向前发展,现在提供了几种面料,为夹克、内衣、手套、靴子、袜子、长裤、兜帽、领口、手套下提供绝缘、透气、防水和保护, 背心...

抗渗

密封性由微孔膜确保并且透气。 这些非常薄的膜(几微米)总是插入在其他两层之间,每平方厘米上点缀着数十亿个微孔。 孔很大以防止大水滴通过,但足以让汗水排出。

这种类型的膜存在于最著名的术语 Goretex 下,以及 Coolmax、Helsapor、Hipora、Porelle、Sympatex ...

保温

隔热层可保留身体热量,同时提供一定的透气性。 因此,作为石化研究的结果,Rhona Poulenc、Dupont de Nemours 等实验室正在研究合成纤维。 目标是在保持热量的同时排出汗水。

这种面料被称为:抓绒、变薄、超细纤维……

抵抗和保护

在防水和隔热之后,第三项研究侧重于织物的保护和耐用性,尤其是在骑自行车的人跌倒的情况下。 这主要体现在主要动作点的加强形式:手掌(手套)、肘部、肩部和背部(上衣)、膝盖(裤子)。

名字和他们的秘密

醋酸盐:由植物纤维素与溶剂混合制成的丝状人造纤维
丙烯酸纤维:石化纤维,又名Dralon、Orlon、Courelle
水族:防水防寒的合成纤维
科尔杜拉:杜邦制造的超厚尼龙耐磨性是标准尼龙的两倍,同时重量轻。
酷派:天龙聚酯纤维吸湿保持体温
棉布:天然纤维素纤维,易于保持运输。 切勿放在羊毛下,这会阻碍透气性。
皮肤:自然。 这来自对动物皮肤的晒黑程序。 它具有出色的防滑性,但抗冲击性很小,并且必须始终通过内部保护进行加固。
地那非 TS-70:极其耐用的低音面料,耐热高达 290°。
氨纶:弹性纤维(例如莱卡)的通用名称。
泡沫:跌倒时对跳动的特殊保护
戈尔特斯:基于膨胀聚四氟乙烯的超薄膜,防水但透气,与服装结合(WL Gore et Associés)
凯夫拉:芳纶纤维,由美国人杜邦德内穆尔发明,存在于保护组织中。 即使在织物混纺中只有 0,1%,它仍然被称为 Kevlar。
保护:由瑞士 Schoeller 公司开发的 Kevlar、Cordura、Dynamil、Lycra、WB 配方的混合物,具有出色的耐磨性和抗撕裂性(但不燃烧)。
毛:动物绒纤维,热
亚麻布:植物茎纤维
莱卡:弹性纤维以小比例(约 20%)与织物混合使用,以赋予可膨胀/弹性特性
诺梅克斯:杜邦发明的一种纤维,它不会熔化但会热解,即以气态碳化(因此不会熔化)
尼龙:杜邦公司生产的聚酰胺纤维
极性:合成纤维非常适合用于内衣,其质量相对昂贵。 价格从 70 欧元起,最高可达 300 欧元!
聚酯纤维:由两种油成分缩合而成的纤维,例如 Tergal (Rhône Poulenc)。
丝绸:天然或合成的薄而轻的纤维,主要用于手套和头罩下,防寒。
灯芯水分
热熔胶:杜邦创造的中空聚酯纤维(超细纤维混合物)保持身体温暖,
膜WB公式:水/风密封
风熊:由网布、薄膜和羊毛组成的面料,防水透气,
挡风板:透气膜,防风,插入两层织物之间

结论

在寒冷的天气里,重要的是要知道如何结合正确的一致材料和层,在促进热量散失的地方发挥作用。

热量主要集中在衣服的交叉处:领子、袖子、下背部、腿部。 因此,确保与颈围、手套奴回袖、腰带、靴裤分别连接良好很重要。

由于空气是一种很好的绝缘体,因此将多层连续组合而不是穿一件大毛衣很重要。 选择羊毛等合成材料,提供保暖性和透气性,不要将它们与棉等天然纤维混合,后者往往会保持水分。 相反,选择合成面料,在夹克下加一两件羊毛。 即使在晴朗的天气下,穿着防雨套装也能很有趣,以利用其防风效果,减少热量损失。

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