双龙时代正式结束！ 这位电动汽车专家已取代 Mahindra 成为韩国另一个汽车品牌的新所有者，他的唯一关注点将是电动汽车。

双龙阵容将在新所有权下进行更新。

双龙终于有了新主人：韩国第三汽车品牌已被电动汽车 (EV) 专家正式收购。

正如预期的那样，我们谈论的是韩国初创公司爱迪生汽车公司，该公司目前销售零排放卡车和公共汽车。 这为该财团带来了 305 亿韩元（355.7 亿澳元）的“交易”。

前所有者马恒达在 2010 年收购了双龙，当时双龙因财务问题申请破产保护。 快进到 2021 年初，历史将重演，据报道已提交 60 亿韩元（70 万澳元）的债务。

经过 XNUMX 年试图通过双龙扭转局面的失败尝试，Mahindra & Mahindra 决定摆脱它，最终开始了漫长的法律寻找新所有者，最终以拥有宏伟计划的爱迪生汽车告终。

从一开始，爱迪生汽车就投入了 50 亿韩元（58.3 万澳元）的运营资金以帮助双龙维持生计，其余的收购资金将用于偿还其欠金融机构的部分债务。

然而，在爱迪生汽车的商业计划获得批准之前，双龙将继续出庭，包括获得 66% 多数债权人的批准。 必须在 1 月 XNUMX 日之前提交。

爱迪生汽车的商业计划将包括在未来十年将双龙的重点从 SUV 和内燃机乘用车转向电动汽车，尽管这种转变已经从 Korando e-Motion 中型 SUV 开始。

据报道，去年 XNUMX 月，双龙公司宣布计划关闭其唯一的汽车装配厂，此次出售将有助于资助建设一个全新的电动汽车工厂，该工厂也将位于韩国平泽地区。

作为参考，双龙的全球销量（包括澳大利亚）在 21 年下降 84,496% 至仅 2021 辆，营业亏损从 238 月至 277.5 月的 1.8 万亿韩元（2.1 亿美元）下降 XNUMX 亿韩元（XNUMX 万澳元）。 AXNUMXb) 收入。