影响发动机寿命的因素

单个发动机部件的更快磨损和增加的油耗通常是疏忽的结果，这在我们看来是平庸和微不足道的。

单个发动机部件的更快磨损和增加的油耗通常是疏忽的结果，这在我们看来是平庸和微不足道的。 很多时候，油耗增加的原因是空档制动。 根据转向技术，标准制动应在发动机支持制动器的情况下进行。 与普遍的看法相反，这种组合降低了油耗。 当我们用发动机制动时，燃油供应被切断，当我们在离合器分离的情况下制动时，发动机需要燃油来保持怠速。

发动机制动还可以减少制动系统部件的压力，从而延长制动寿命。 只有在车速低于 20 km/h 时才应踩下离合器，此时车辆停止的车轮可以停止发动机。

另一件事是发动机转速。 当指针移动到转速表的红色区域时，发动机在非常高的速度下所谓的“扭曲”，因为这会导致发动机零件磨损更快，导致机油分配效率降低，从而妨碍适当的润滑。

另一方面，转速过低会导致发动机过载，需要相对更多的燃料才能将转速维持在较高的负载下，并且容易过热。

最好的解决方案是遵循制造商的建议，这通常会在汽车的车主手册中指出给定发动机的哪个转速范围是最经济的，以及分配给每个档位的速度。

古老的格言“谁给轮辋上油”对于车手来说非常重要。 汽车发动机需要机油。 选择机油时，请遵循汽车制造商的建议，注意机油的粘度、其类型（合成、半合成、矿物）及其用途，例如用于汽油、柴油或燃气装置。

发动机油会随着汽车的行驶里程而改变其特性，因此新车的油底壳中将主要含有合成油，但随着里程数（约 100 公里），您将不得不将油更换为半合成油。 这是由于发动机零件的自然磨损。 随着时间的推移，相互作用元素之间的间隙会增加，这需要使用更稠的油。 这就是为什么定期检查油位并定期更换如此重要的原因。

– 司机通常记得根据制造商的说明更换机油。 但是，在交易所之间，他们不控制其水平。 定期检查油位是发动机正确无故障运行的保证。 汽车发动机中的油位过低会导致其卡住，从而导致昂贵的维修费用。 应该强调的是，油底壳中的油位过高会损坏发动机密封件。 Shell Helix 专家 Andrzej Tippe 解释说. 专家建议每月定期检查发动机油位一次，必要时给发动机加满油，确保汽车发动机部件得到适当润滑和冷却。

配备涡轮增压器的车辆车主也使用发动机油润滑和冷却，在关闭汽车发动机之前应记住正确制动。 如果在高速行驶后立即停止发动机，发动机油会排入油底壳，涡轮会干转，这将大大加速其磨损，在极端情况下会导致故障。 一个有用的经验法则是，在以 100 公里/小时的平均速度行驶后，您会在怠速状态下制动涡轮机约一分钟。