电动汽车与混合动力汽车
如果您正在评估市场上最佳的燃油经济性选择，您可以同时考虑电动汽车 (EV) 和混合动力汽车。 电动和混合动力汽车正在寻求摆脱汽油发动机，以节省车主在燃料上的花费并减少总体燃料排放。
两种类型的汽车都有其优点和缺点。 该技术较新，因此电动汽车的基础设施正在开发中，更复杂的电池系统的维护成本可能很高。 但是，对于获得批准的车辆以及某些地区的 HOV/拼车车道，有一些联邦、州和地方税收抵免。
在电动汽车和混合动力汽车之间进行选择时，重要的是要了解将它们定义为混合动力汽车或电动汽车的条件、它们的区别以及拥有它们的利弊。
混合动力车
混合动力汽车是内燃机 (ICE) 汽车和插电式电动汽车的组合。 它们配备了传统的汽油发动机和电池。 混合动力车从两种发动机类型获得动力以优化动力，或仅从一种发动机获得动力，具体取决于用户的驾驶风格。
混合动力车主要有两种类型：标准混合动力车和插电式混合动力车 (PHEV)。 在“标准混合动力”中，还有轻度混合动力和系列混合动力，每一种都以包含电动汽车技术为特征：
轻度杂种
轻度混合动力车在 ICE 车辆中添加了少量电气元件。 当下降或完全停止时，例如在红绿灯处，轻度混合动力车的内燃机可能会完全关闭，尤其是在轻载情况下。 ICE 自行重新启动，车辆的电气元件有助于为音响、空调以及某些型号的再生制动和动力转向提供动力。 但是，在任何情况下它都不能完全依靠电力工作。
- 优点： 轻度混合动力车可以节省燃料成本，相对较轻且成本低于其他类型的混合动力车。
- 缺点： 它们的购买和维修成本仍然高于内燃机汽车，并且缺乏完整的电动汽车功能。
系列混合动力车
串联式混合动力车，也称为分力式或并联式混合动力车，使用小型内燃机驱动车辆高速行驶并承载重物。 电池电力系统在其他条件下为车辆提供动力。 它通过仅在发动机处于最佳状态时激活发动机，在最佳内燃机性能和燃油效率之间取得平衡。
- 优点： 混合动力车非常适合城市驾驶，仅使用汽油来实现更快、更长的旅行，而且在燃油效率和价格方面通常非常实惠。
- 缺点： 由于电气部件的复杂性，混合动力车仍然比相同尺寸的传统汽车更昂贵，而且通常具有较低的功率输出。
插电式混合动力车
插电式混合动力车可以在电动汽车充电站充电。 虽然它们仍然有内燃机并使用再生制动为电池供电，但它们可以仅靠电动机驱动长距离行驶。 与标准混合动力车相比，它们还具有更大的电池组，这使它们更重，但允许它们使用电力以获得更多效益和整体范围。
- 优点： 由于额外的汽油发动机，与纯电动汽车相比，插电式汽车的续航里程更长，购买起来比大多数电动汽车便宜，运行起来也比标准混合动力车便宜。
- 缺点： 它们的成本仍然高于标准混合动力车和传统内燃机车辆，重量也高于配备更大电池组的标准混合动力车。
基本开销
- 燃料： 由于混合动力车同时使用燃料和电力，因此可以根据驾驶方式限制化石燃料成本。 混合动力车可以从电力转向燃料，在某些情况下可以提供更远的续航里程。 例如，司机更有可能在用完汽油之前用完电池。
- 维护： 除了电池更换成本的风险外，混合动力车保留了内燃机车主面临的所有维护问题。 就汽油价格而言，它们可能更具成本效益，但维护成本与传统汽车相似。
电动车
电动汽车专家赛斯莱特曼 (Seth Leitman) 表示，最新一代“提供具有更高功率、续航里程和安全性的零排放汽车”。 电动汽车由一个大电池提供动力，至少有一个电动机连接供电，还有一个复杂的电池管理软件系统。 它们的机械结构不如内燃机复杂，但电池设计更为复杂。 电动汽车的纯电续航里程比插电式汽车高，但汽油续航里程不高。
- 优点： 由于设计简单，电动汽车的维护成本低，并且提供近乎无声的驱动、廉价的电动燃料选择（包括在家充电）和零排放。
- 缺点： 仍在进行中，电动汽车价格昂贵，充电时间长，续航里程有限。 车主需要一个家用充电器，而破旧电池对环境的整体影响仍然未知。
基本开销
- 燃料： 如果电动汽车有家庭充电站，则可以为车主节省燃料费用。 目前，电比气便宜，给汽车充电的电用来支付家庭电费。
- 维护： 由于没有内燃机，传统车辆的许多维护成本与电动车车主无关。 然而，车主仍然需要留意他们的轮胎、保险和任何意外损坏。 如果电池在车辆电池保修期后磨损，更换电动汽车电池也可能很昂贵。
电动汽车还是混合动力汽车？
选择电动汽车还是混合动力汽车取决于个人的可用性，这在很大程度上取决于驾驶风格。 与插电式混合动力汽车甚至内燃机汽车相比，电动汽车对于经常长途通勤的人来说没有同样的好处。 税收抵免和退税适用于电动汽车和混合动力汽车，但节省的总额因州和地方而异。 两者都减少了排放并减少了汽油发动机的使用，但两种车辆都各有利弊。 选择取决于您的驾驶需求。
