电动车场合
电动汽车并不以其具有竞争力的价格而闻名。 如果您发现新电动汽车太贵但仍想驱动电力，您会怎么做？ 然后你看一辆二手电动车。 那么应该注意什么呢？ 我能得到什么？ 本文将讨论这些问题和答案。
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首先：购买电动汽车作为二手车时应该注意什么？ 弱点是什么？ 我们可以马上回答最后一个问题：电池是最需要注意的。
出击
随着时间的推移，电池将不可避免地失去容量。 这种情况发生的速度取决于机器和各种因素。 然而，总的来说，这是缓慢的。 90 辆及以上的汽车的容量通常超过其原始容量的 XNUMX%。 虽然里程对于化石燃料汽车来说是一个非常重要的指标，但对于电动汽车来说则不然。 与内燃机相比，电动动力系统更不容易磨损。
电池寿命主要由充电循环次数决定。 这是指电池从完全放电到完全充电的频率。 这和充值次数不一样。 当然，里程数和充电循环次数之间最终是有关系的。 然而，更多的因素在起作用。 因此，高里程不一定与坏电池相同，也不必反过来应用。
有许多因素可以加速降解过程。 例如，温度是一个重要因素。 高温会增加内阻，并会永久性地降低电池容量。 荷兰没有温暖的气候，这一点非常重要。 高温也是过快充电对电池不利的重要原因。 如果以前的所有者经常这样做，电池的状况可能会更糟。
在低温下，电池性能较差，但这只是很短的时间。 这对电池的老化起不了多大作用。 在试驾期间应牢记这一点。 您可以在有关电动汽车电池的文章中阅读有关电池退化的更多信息。
最后，这对电池也没有帮助：它会长时间静止不动。 然后电池缓慢但肯定地放电。 在这种情况下，电池可能会损坏，因此应尽可能避免长时间不活动。 如果发生这种情况，可能是电池状况不佳，行驶里程不足。
试驾
当然，问题来了：如何找出电驱动的电池处于什么状态？ 你可以问卖家几个问题，但如果你能检查一下就好了。 首先，您可以简单地看到（最长的）试驾期间电池耗尽的速度。 然后您将立即了解相关电动汽车的实际续航里程。 注意温度、速度和所有其他影响范围的因素。
精确检查
使用试驾无法准确确定电池的状况。 如果你想知道电池到底是什么，你应该阅读系统。 幸运的是，这是可能的：您的经销商可以为您准备一份测试报告。 不幸的是，目前还没有独立的审计。 BOVAG 正在努力在不久的将来开发统一的电池测试。 这也包括在气候协议中。
Гарантия
劣质电池可在保修期内更换。 保修条款和期限取决于制造商。 许多制造商提供 8 年保修和/或长达 160.000 70 公里的保修。 通常在容量低于 80% 或 XNUMX% 时更换电池。 保修也适用于 BOVAG 电池。 在保修期外更换电池非常昂贵，而且没有吸引力。
其他有趣的地方
因此，对于一辆二手电动汽车来说，电池是最重要的关注对象，但肯定不是唯一的。 然而，与汽油或柴油汽车相比，这里受到的关注要少得多。 许多内燃机汽车的磨损敏感部件在电动汽车中是找不到的。 除了复杂的内燃机外，电动汽车还缺少变速箱和排气系统之类的东西。 这在维护中非常重要，这是电动汽车的优势之一。
由于在电动汽车中通常可以用电动机制动，因此制动持续时间更长。 生锈没有减少，所以刹车仍然是一个问题。 轮胎通常比平时磨损得更快，因为它们的重量很重，通常伴随着很大的功率和扭矩。 与底盘一起，这些是购买二手电动汽车时特别需要注意的要点。
关于老式电动汽车要记住的另一件事：这些汽车并不总是适合快速充电。 如果您发现这是一个有用的功能，您可以检查车辆是否可以执行此操作。 这是某些型号的一个选项，因此请检查特定型号是否可以做到。
补贴
为了刺激电动汽车的购买，政府将在今年推出采购补贴，正如气候协议中所述。 这预计将于 1 月 4.000 日生效。 该方案不仅适用于新电动汽车，也适用于二手车。 如果新车售价2.000欧元，二手车补贴为XNUMX欧元。
有一些附加条件。 该补贴仅适用于目录价值为 12.000 45.000 至 120 2.000 欧元的车辆。 操作范围必须至少为 XNUMX 公里。 该补贴也仅适用于通过认可公司进行的购买。 最后，这是一次性促销。 也就是说：任何人都可以申请 XNUMX 欧元的一次性补贴以防止滥用。 有关此计划的更多信息，请参阅有关电动汽车补贴的文章。
二手电动车优惠
二手电动汽车的范围正在稳步增长，部分原因是许多车辆已经过期。 同时，二手电动车的需求旺盛，这意味着这些车往往不用等太久就能换到新主人。
高达 15.000 2010 欧元的电器选择在型号方面非常有限。 最便宜的例子是第一代电动汽车。 想想分别于 2011 年和 2013 年上市的 Nissan Leaf 和 Renault Fluence。 雷诺还在第 3 年推出了紧凑型 Zoe。 宝马也很早就发布了i2013，它也出现在XNUMX年。
由于这些汽车按照 EV 标准已经很老了，因此范围没有太多提及。 想象一下 100 到 120 公里的实际范围。 因此，汽车特别适合城市使用。
关于雷诺的重要信息：电池通常不包含在价格中。 那么它必须单独租用。 优点是您始终可以保证使用良好的电池。 还应该记住，在某些情况下，报价不包括增值税。
在二手车市场的小型电动车类别中，大众e-Up和菲亚特500e也值得一提。 第XNUMX台是新的，我国从未进口过。 这款时髦的电动汽车意外地打入了荷兰市场。 还有三菱 iMiev、标致 iOn 和雪铁龙 C-zero 三胞胎。 这些不是特别有吸引力的汽车，而且种类繁多。
那些寻求更多空间的人可以选择 Nissan Leaf、大众 e-Golf、BMW i3 或 Mercedes B 250e。 所有这些汽车的范围也往往很小。 Leaf、i3 和 e-Golf 有更新版本，范围更广，但价格更高。 这也适用于一般情况：您确实需要升级到更新的型号才能获得不错的范围，而且它们只是昂贵，即使作为案例也是如此。
二手车市场仍然存在问题。 然而，二手车市场上有吸引力的汽车出现只是时间问题。 许多新的电动汽车已经以更便宜的价格段生产。 到 2020 年，将有各种新车型，价值约 30.000 欧元，续航里程超过 300 公里。
结论
在购买电动汽车时，有一个明确的理由可以作为借口：电池。 这决定了剩余的范围。 问题是无法检查电池状态一、二、三。 广泛的试驾可以提供洞察力。 经销商也可以为您读取电池信息。 目前还没有电池测试，但 BOVAG 正在努力。 此外，电动汽车的吸引力明显低于普通汽车。 底盘、轮胎和制动器仍然是需要注意的地方，即使后者磨损缓慢。
二手电动汽车的供应量仍然很少。 几乎不可能找到具有体面范围和体面价格标签的汽车。 然而，电动汽车的范围相当广泛。 如果当前更便宜的电动汽车进入二手车市场，它将变得更加有趣。
