电动自行车：说真话！ – Velobekan – 电动自行车

网上流传着很多关于电动自行车的信息。 作为一种新型时尚的生态交通方式， 阿联酋 确实是两个轮子世界中互联网上最受关注的话题之一。 一辆以为用户提供许多好处而闻名的摩托车引发了潜在购买者的许多问题，他们会毫不犹豫地在 Internet 上搜索信息。

然而呼应 电动自行车 多种多样，有些是矛盾的！ 因此，潜在买家可能难以导航。 在真实信息、醉酒和新想法之间，互联网用户很快就会迷失方向。 为了启发相关人员并评估所说的一切，这里是完整的报告。 韦洛别坎，#1 电动自行车 法国人将真相与谎言分开 阿联酋.

电动自行车需要踩踏板吗？ 说谎 ！

很多人可能认为 阿联酋 由于机动辅助，可以独自驾驶汽车。 好的 ！ 不幸的是，对于懒惰的人来说，这是错误的信息。 当然，一些尚未有机会骑电动自行车的人已经宣布，这种误解是先入为主的观念的结果。 电动配件的存在意味着根本不需要踩踏。 然而，与电动滑板车不同的是，电动自行车 没有用于启动或前进的点火按钮。 这是一款真正使用电动助力器的传统自行车。 电机配备曲柄、链条和经典自行车的其他基本部件，是这些型号的可选元件。 后者仅存在以便飞行员可以在驾驶时踩踏板呼吸。

此外，骑自行车的人可以完全控制为蹬车提供的辅助，并且可以根据他的需要调整这种辅助。 当要穿越的地形有明显的高差时，尤其需要帮助。 该系统很简单：位于底部支架上的传感器可感应飞行员通过旋转、压力或动力施加的力。 司机越困难，提供的帮助就越大。 因此，骑自行车的人踏板越少，牵引力就越小。

因此，如果您想继续前进，踩踏板仍然是一个重要的动作 阿联酋. 援助只是帮助您轻松穿越困难地形的援助。 与经常因疲劳而停机的传统自行车不同， 电动自行车 允许更规律的努力。

VAE 是专为 60 岁及以上老年人设计的车辆吗？ 说谎 ！

很多人都这么认为 电动自行车 它是最适合久坐不动的人，尤其是老年人的交通工具。 和之前的信息一样，后者也是完全错误的。 欧洲各国报告的与平均使用年龄相关的数字 阿联酋 甚至证明相反！

–        在法国，用户的平均年龄 电动自行车 40年。

–        在西班牙，统计数据显示，平均年龄为 33 岁。

–        最后，数字显示了平均使用年龄。 阿联酋 在荷兰 48 年。

在所有这些国家，2/3 的业主 电动自行车 是活跃的人。 由于他们大多是来自不同行业的工作人员，电动自行车 是他们日常的主要交通工具。 就这个话题接受采访的年轻而充满活力的业主表示他们很看重 阿联酋 因为他有能力在需要时协助飞行员！ 在他们看来，蹬踏仍然是必须的，这一事实使其成为每天锻炼的实用方式。 为了从疲劳辅助中受益，驾驶员确实必须不断地踩踏板才能前进。 不需要去健身房，因为 阿联酋 为活跃的人结合了实用性和实用性！

然而，老年人占用户的 35% 阿联酋 在法国也发现采用它的优势，包括：

–        保持体型 ：为了保持身体健康，又不花很多时间在运动上，老年人尤其欣赏 阿联酋. 而且没有白费，这是一项令人兴奋且有效的体育活动！ 由于蹬车是一项需要用到下部全部肌肉的活动，所以体能会得到很大的提高。

–        长距离覆盖 : 所需的努力实际上并不重要 阿联酋 比普通自行车。 但电动自行车 给予更多的自主权，让每个人都能超越自己的极限。 骑手将能够骑得更远，这在传统自行车上是很困难的。

另请参阅：骑电动自行车：7 大健康益处

电动自行车太重了：是的，但是......

电机和电池的存在使得 阿联酋 比传统自行车重得多。 然而，近年来，原型 阿联酋 关于他们的体重。 技术进步使制造商能够依赖体积更小、因此更轻的电机和电池。 今天在市场上很可能找到重量不到 20 公斤的电动自行车。

电池是不可回收的，并且在踏板上几乎没有自主权。 说谎

与普遍的看法相反， 电动自行车电池 真的可以回收！ 这就是为什么 阿联酋 是政府批准的软移动交通解决方案之一。 60 到 70% VAE电池 可重复使用：钢、铁、聚合物、钴、镍、锰等。

广泛中毒 电池电动自行车 不要停在那里！ 除了质疑其返工外，拟议的自治还受到错误声明的影响。 远未开始 电动自行车 现在已经发生了重大变化。 目前使用的技术被认为效率更高，可靠性更高。 今天，建议的范围在 30 到 200 公里之间。 后者取决于几个因素：

·       充电电池的容量，

·       选定的援助水平，

·       宽慰，

·       轮胎压力

·       司机的体重。

另外，需要注意的是 电池电动自行车 下降、制动或降档时不充电。 只有市电充电才能为电池供电。

国家自行车计划引入了新自行车的系统标签。 真相

Le 电动车标记 对房主有好处，其中最重要的是防盗。 如何订阅 VAE保险 可选的， маркировка 仍然是防盗的好方法。 此外，如果发生盗窃，自行车将在找到后直接归还给其所有者。 知道这个事实， 韦洛别坎 我们决定做 маркировка 我们的自行车。 与流行的看法相反， маркировка 因此与飞行员语言表达无关！

电动自行车被盗的可能性高于普通自行车。 说谎

而且在讨论盗窃的话题时，很多人都说被盗的可能性 阿联酋 优于传统自行车。 请记住，小偷并不关注要偷什么类型的自行车，而更重要的是，它是如何受到保护的。 诀窍是在停车时断开控制台和电池的连接，因为它们是最重要的组件。 没有这些必需品，强盗根本无法转售您的自行车。 此外，这项举措将使您能够快速吓跑小偷。

另请参阅： 电动自行车锁| 我们的购买指南

车辆登记文件和登记对于 VAE 是强制性的。 说谎

由于发动机的存在 电动自行车有些人错误地认为这需要灰卡和注册。 这种说法是完全错误的！ 这两个行政程序仍然是可选的，业主可以选择是否继续。 同样适用于 安全帽虽然在某些情况下当局强烈推荐这种做法，但司机可以自由地不佩戴它。

解锁电动自行车是合法的。 说谎 ！

一些人正在网上分享他们优化自行车速度的经验。 最常见的技巧之一是适配，即消除踩踏板时提供的帮助限制。 通过这种操作，批准的电动自行车将以全功率运行，从而使 2 个车轮滚动得更快。 那些希望将所提供的电力辅助扩展到 25 公里/小时以上的人可能会想使用调谐套件。 虽然性能电动自行车 优化后，执行越狱的风险很多。 由于做出此类更改的决定不仅受到法律的禁止，而且还会产生许多负面后果，包括：

–        严重处罚：根据《机动性指导法》修正案定义为违法行为，自 2019 年 30 月起禁止这种做法。 因此，提供此类服务的专业人士将被处以 000 欧元 + 1 年监禁的罚款。 松开套件的制造商将被监禁 2 年。

–        危险行为：最初设计用于在最高 25 公里/小时的速度下提供帮助， 阿联酋 市场不能以任何方式改变。 为什么 ？ 因为在发售之前进行的所有安全测试都表明，超出此限制的风险很大。 因此，如果飞行员上船，对飞行员安全的威胁将大大增加。 电动自行车 肆无忌惮。

–        额外维修费用：转到声音调整 阿联酋 导致整个结构过早磨损。 车架、前叉、车轮、制动器甚至发动机和电池很快就会磨损。 因此，经常以高昂的成本进行维修非常重要！

–        保修取消：由于进行了更改，您将无法再使用保修。 无论是厂家保修还是经销商保修，都会自动取消。

同样重要的是要注意 阿联酋 辅助限制为 25 公里/小时，与 45 公里/小时版本明显不同。后者是根据发动机程序开发的，并在战略组件级别进行了加强。 建议采取这一举措，以便 45 公里/小时的摩托车可以处理更高的负载。 因此，性能和设计是非常不同的！

曲柄中的 VAE 发动机效率更高。 伏天堂

据新人介绍，中央电机比适应前轮或后轮的机动更强大。 此信息是正确的，因为中央引擎提供的性能是其他选项的 3 倍。 这一特性促使人们宣传这是目前最好的配置。

但是，需要注意的是，每种技术都有自己的优点和缺点。 将根据未来所有者的个人喜好和感受做出选择。 潜在用途和可用于购买的预算也将是选择的重要因素。