埃德蒙兹：福特野马 Mach-E GT。 比特斯拉 Model Y 性能更好、更舒适、更有趣
Edmunds 测试了福特野马 Mach-E GT 和 GT Performance，这是野马 Mach-E 的最强大版本。 发现这些汽车比特斯拉 Model Y Performance 更舒适、更有趣。 波兰的 GT 版本起价为 335 兹罗提。
福特野马 Mach-E GT 规格：
部分： D-SUV,
外形尺寸： 长471厘米，宽210厘米，高162厘米，轴距299厘米。
电池： 88 (98,8) kWh，电池 LG 能源解决方案，NCM，小袋电池，
接待： 多达 490 个 WLTP 装置，混合模式下长达 419 公里 [计算 www.elektrowoz.pl]，
驾驶： 两个车轴（AWD，1 + 1），
力量： 358 千瓦（488 马力），
扭矩： 860 牛米，
加速度： 4,4 秒至 100 公里/小时 [欧洲 GT]，3,5 秒至 60 英里/小时 [美国 GT 性能]，3,8 秒至 60 英里/小时 [美国 GT]，
价钱： 从 335 000 波兰兹罗提
配置器： 这里，
竞赛： 特斯拉 Model Y 性能、起亚 EV6 AWD / GT (2023)、梅赛德斯 EQC 400 4Matic、捷豹 I-Pace。
福特野马 Mach-E GT 性能 – Edmunds 体验
根据测试人员提供的信息，Mach-E GT Performance 比 GT 强，但给出的技术数据（功率、扭矩）表明我们正在处理在欧洲作为 GT 提供的版本。 相比之下，美国 GT 非 Performance 版本具有相同的功率和 813 Nm 的扭矩。 然而，加速时间差异很大：欧洲 GT 中的 4,4 秒至 100 公里/小时不能转换为 GT Performance 变体中的 3,5 秒至 96,5 公里/小时。
Edmunds 的代表喜欢它 Mach-E GT Performance“真的去”, 改变方向没有问题 - 这在肌肉车中是不同的 - 并且制造商添加了声音来告知行程。 他不喜欢城里的汽车不太可靠，而且有回声。 他得出结论，较低的舒适度是由于在 Performance 车型上使用了夏季轮胎。
GT Performance 版本，除了在角落支撑身体的座椅侧面外，还有一条额外的带子可以在肩部水平覆盖身体。
福特野马 Mach-E GT 的内部应该比 GT Performance 版本更舒适、更安静。 同时，该车与普通版没有太大区别，主要是我们没有使用整个功率范围。 是的，它的内部材料稍好一些，还有一些额外的装饰，但在正常使用中它的工作方式相同。 另请注意，GT 版本的范围低于较弱的版本。
与特斯拉 Model Y 性能相比福特野马 Mach-E GT 在日常驾驶和动态驾驶方面都是最好的。 此外，特斯拉 Model Y 的舒适度和制造程度都较低。 总体而言：福特给人的印象比 Model Y 好。
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