挡风玻璃雨刮器

技术的发展使得在看门人的工作中引入许多创新成为可能。

挡风玻璃雨刷的历史可以追溯到 1908 年，当时所谓的“雨刷线”首次获得专利。 第一个挡风玻璃清洗器由驾驶员手动操作。 不久之后，在美国，发明了一种用于驱动雨刷的气动方法。 然而，这种机制效率低下，而且效果相反。 汽车开得越快，雨刷器的速度就越慢。 只有发明家罗伯特博世的工作改进了挡风玻璃刮水器驱动。 电动机被用作驱动源，与蜗轮一起，通过杠杆和铰链系统，使驾驶员前方的雨刮器杆运动。

这种类型的交通在欧洲迅速蔓延，因为司机经常面临该大陆多变的天气。

今天，技术的发展使得引入许多创新（工作编程器、雨量传感器）成为可能，这些创新可以自动操作该设备并且不会引起驾驶员的注意。

还应注意电厂的变化。 直到最近，用于驱动挡风玻璃刮水器的电动机都是单向的。 去年，雷诺 Vel Satis 首次使用了可逆发动机。 位于发动机中的传感器可识别雨刷臂的实际位置并确保最大雨刷面积。 此外，内置雨量传感器可根据雨量强度调节挡风玻璃清洁频率。 调节系统检测挡风玻璃上的障碍物，例如积雪或粘冰。 在这种情况下，雨刷器的工作区域会自动受到限制，以避免损坏机构。 不使用时，雨刮器以电子方式将其移动到工作区域外的停车位置，这样它就不会干扰驾驶员的视线，也不会从气流中产生额外的噪音。

有一件事很久没有改变——天然橡胶多年来一直用于生产雨刮片的橡胶，因为它具有更好的性能和高耐磨性。

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