丰田塞纳发动机
第一代
第一代汽车的生产始于 1998 年。 丰田 Sienna 取代了 Previa 模型，该模型在长途旅行的小巴爱好者中非常受欢迎。 然而，这辆车有一个很大的缺点——对于如此庞大和沉重的车身，安装了一个只有四个气缸的发动机。 V 形六缸发动机的非标准安装是不可能的，因为四缸发动机安装在汽车下方。
于是，日本丰田公司决定设计一款新的小巴，在引擎盖下安装一台 3 升汽油发动机，六个气缸呈 V 形排列。 这台发动机的装置是借鉴了北美市场非常受欢迎的一款车型——凯美瑞。 与该动力装置配对的是四速自动变速器。
第一代 Toyota Sienna 的主要优点之一是其平稳的行驶和良好的操控性。 外观设计沉稳，线条流畅。 在那些年里，这些功能是所有丰田汽车所固有的。. 机舱空间很大，所有乘客都感到非常舒适。 仪表盘上，所有的按键都做的简洁明了，驾驶起来非常方便。
第二排座椅有一张拼接沙发，沙发后面还可以再坐 2 名乘客。
还值得注意的是，所有座椅都可以轻松折叠，您可以获得巨大的空间来运输大件物品。 作为电机单元，使用了在 DOHC 系统上运行的 3 升动力单元。 它有 6 个气缸，呈 V 形排列，24 个气门。
他收到了索引 1MZ-FE。 1998 年至 2000 年生产的汽车的功率为 194 马力。 经过一些改进后，发动机功率增加到 210 马力。 这之所以成为可能，是因为阀门的开启和关闭时刻是可变的。 计时机构由齿形皮带驱动。
第二代
第二代丰田 Sienna 于 2003 年 XNUMX 月向公众展示。 演示的地点是底特律车展。 当年 XNUMX 月底是普林斯顿工厂的生产开始日期。 为此流程创建了第二条装配线。 与其前身的第一个区别是整体尺寸的显着增加。 也不可能不突出更现代、流线型的车身设计。 由于轴距的扩大，机舱空间的增加成为可能。
第二排座椅安装了两个或三个独立座椅，因此该车可以是七八个座位。 位于中央的座椅要么与其他座椅齐平，要么稍微向前推，以增加最后一排乘客的空间。 所有座椅都具有折叠功能，如果需要，可以很容易地从车上拆卸下来。 配备全套座椅后，行李厢容积为1,24立方米，如果折叠最后一排座椅，这一数字将增加至2,68立方米。
在新一代中，方向盘的范围和倾斜角度都进行了调整。 变速杆现在位于中控台上。 根据配置，汽车配备了巡航控制系统、车辆之间的自动距离支持系统、带收音机、磁带和 CD 的音频系统，由方向盘上的按键或遥控器控制。
还可以为第二排座椅安装带屏幕的 DVD 播放器。
带推拉窗的电动推拉门由位于机舱或钥匙扣上的按钮控制。 为了调节第二排和第三排座椅的温度和气流强度，有专门的控制按钮。
这辆车上安装的第一台发动机是 3.3 升汽油发动机。, 功率为 230 马力首次可以购买带有全轮驱动系统的汽车。 2006年，大气中二氧化碳排放标准收紧，公司不得不将车辆的功率降低到215马力。
2007 款车型配备了新的六缸汽油发动机。 新电机具有由链条驱动的凸轮轴。 该内燃机能够产生 266 马力的功率。
第三代
该型号的最新一代于 2001 年开始生产。 在整个发布期间，它逐渐完善并改变了外观。 然而，仅在 2018 年才进行了重大的重新设计。 在汽车的设计中，所有现代丰田汽车都有熟悉的尖线。
头部光学装置的前大灯具有细长的形状，并且还包含透镜元件和 LED 部分。 散热器格栅尺寸较小，两条横向镀铬装饰条和日本汽车关注的标志。 前保险杠很大。 在它的中心是同样的大尺寸进气口。 保险杠边缘安装了小雾灯。
尽管进行了大量的创新，但有一件事没有改变——丰田西耶娜拥有大尺寸和三排座椅。 改款版车长509cm、宽199cm、高181cm，轴距303cm，离地间隙15,7cm，这些指标让这款家用微型车成为只在柏油路上行驶的汽车代表。 它在高速行驶时能很好地控制道路，并且能够克服高高的城市路缘石的高度，但在道路上，Sienna 将完全无用。
Toyota Sienna 是一款非常舒适的小型货车，配备了很多功能，包括：停车传感器、后视摄像头、全功率附件、多功能车载电脑、光线和雨量传感器、加热后视镜和座椅、真皮内饰、电动座椅驱动、带 JBL 扬声器的 Entune 3.0 多媒体系统等等。
作为发动机单元，第三代搭载了ASL2.7指数的30升发动机。
功率指标为 187 hp 这款内燃机不是很受欢迎，因此它仅在 2010 年至 2012 年期间生产。 更受欢迎的是容积为 3.5 升的发动机。 它有4个凸轮轴、可变几何形状的进气歧管等。移相器位于进排气轴上。 功率指示器为 296 马力。 在 6200 转/分。
