丰田 Progress 发动机
丰田 Progres 是日本关注的汽车，从 1998 年开始发布，一直持续到 2007 年。这款车是一款配备 2,5 或 3 升发动机以及自动变速箱的大型轿车。
故事
在整个发布过程中，这个模型几乎从未被修改过。 这辆车是由日本人创造的，他们竭尽全力生产不需要仔细维护和定期维修的高质量汽车。 换句话说，丰田 Progres 是一款朴实无华的汽车。
在汽车的引擎盖下，安装了直列式发动机，其容积为 2,5 或 3 升。 事实上，这款车的整体设计还是相当复杂的，这一点还是让它凌驾于一些现代车型之上。 在开发和生产过程中，假设汽车将用于城外的长途旅行。
值得注意的是，该车在此次任务中表现出色，不少车主都不止一次地证实了这一点。
至于外观方面，Progres曾不止一次因为车型与梅赛德斯的相似而饱受诟病，但日本人称其实并非如此。 尽管制造商试图证明并非如此，但这些汽车未能进入一级市场。
Двигатели
首先，值得注意的是，几乎所有丰田发动机都以其可靠性和高质量着称。 Toyota Progress 汽车使用两种类型的发动机。 这两款电机都是 1 JZ 系列的一部分。 第一个是 1 JZ-GE 发动机，其次是 1 JZ-FSE。
| 代 | 发动机制造 | 发行年份 | 发动机容积，汽油，升 | 功率，马力从。 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1个JZ-GE， | 1998-2001 | 2,5，3,0 | 200; 215 |
| 2JZ-GE | ||||
| 1（重新设计） | 1 个 JZ-FSE， | 2001-2007 | 2,5，3,0 | 200; 220 |
| 2JZ-FSE |
发动机 1 JZ-GE 是直列六缸发动机。 该装置需求量最大的长时间证实了其高科技、质量和可靠性。
在关键特征中可以注意到气体分配系统的使用，其机制称为 DOHC。 由于这一特性，电机具有强大的动力，同时在整个运行期间不需要仔细维护。
最初，决定在丰田汽车的后轮驱动车型上使用发动机。 第二代发动机的发布使它们可以安装在轿车和SUV上。
另一个值得注意的特点是电子燃油输送系统。 通过这种修改，可以实现所用燃料的最大燃烧。 这使得汽车能够立即响应踩下油门踏板。
最后，该发动机的另一个特点是有两个皮带驱动的凸轮轴。 因此，装置运行期间几乎没有振动，从而提高了驾驶时的舒适度。
以下是该引擎自发布以来发生的主要变化：
- 第一代 1 JZ GE 开发的功率高达 180 马力。 该装置的体积为 2,5 升。 已经达到 4800 rpm，达到最大扭矩。 此外，在第一代中，点火器是分配器，这增加了蜡烛的使用寿命和整个系统的运行。
- 自 1995 年以来，该装置进行了第一次现代化改造，从而提高了其容量。
- 1996年，发布了下一代1JZ GE发动机——第二代。 在此版本中，添加了线圈点火装置，显着改善了整个装置的运行，以及与之交互的所有系统。 新发动机有一个气体分配系统，可以显着节省燃料。
几乎同时开始生产2台JZ发动机，区别在于它们的体积。 第一个模型于 1993 年投入生产。 发动机功率增加到 220 马力，该发动机被用在最流行和最抢手的轿车上。
如前所述，第二台发动机是 1 JZ-FSE。 该装置采用 D-4 技术，这意味着在高压下进行直接燃油喷射。 发动机使用汽油运行，因此在功率或扭矩增加的形式上没有显着差异。 然而，一个显着的区别是燃油经济性，它提高了低速时的牵引力。
还值得注意的是，这些引擎在其设计中包含了垂直方向的通道。
多亏了他们，在圆柱体中形成了一个反向涡流。 他将燃料混合物输送到火花塞，从而改善了气缸的空气供应。
什么车安装了发动机？
除 Toyota Progres 外，1 台 JZ-GE 发动机还安装在以下 Toyota 车型上：
- 王冠;
- 马克二;
- 短尾;
- 波峰;
- Mark II 位点攻击；
- 旅行车V；
- 维罗萨。
因此，这再次证实该发动机被认为是非常可靠的。
至于1台JZ-FSE发动机，可以在以下车型中找到：
- 进步;
- 短尾;
- 王冠;
- 维罗萨；
- Mark II，Mark II Blit。
哪个引擎更好？
如果我们考虑所有现有的丰田发动机，那么 JZ 系列发动机仍然被认为是最好的发动机之一。 反过来，ICE 1 JZ-FSE 将比其前身 - 1 JZ-GE 更好，因为它的发布时间稍晚。 制造商改进了新装置，提高了其在油耗方面的性能和效率。
得益于所使用的发动机，丰田 Progres 已成为能够长途行驶的出色车辆。 大型轿车对于那些喜欢舒适旅行并且不幸的是无法为他们的汽车，尤其是发动机提供彻底保养的人来说是一个很好的选择。
