丰田克鲁格 V 发动机
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丰田克鲁格 V 发动机

17.02.2023 /

Toyota Kluger V 是一款中型 SUV，于 2000 年推出。 该车可以是全轮驱动或仅前轮驱动。 模型的名称从英文翻译为“wisdom/wise”。 制造商表示，该车的外观独具匠心，但也有专家认为，它与当时的斯巴鲁森林人和老吉普切诺基有一些相似之处。 尽管如此，这辆车看起来很体面，很有魅力，但同时又很严格和保守。

制造商设法将所有这些复杂的品质结合在一个模型中。

第一代丰田克鲁格 Vi

汽车是从 2000 年到 2003 年生产的。 该模型是为国内市场制造的，并且是严格的右舵驾驶。 这些汽车配备了手动变速箱和“自动”变速箱。 对于汽车的这种改装，提供了两种不同的电机。

其中第一个是可以产生 2,4 马力的 160 升汽油发动机。 此 ICE 标记为 2AZ-FE。 这是一个四缸动力装置。 另一台发动机是排量为 6 升的六缸 (V1) 汽油 3MZ-FE。 他开发了220马力的动力。

丰田克鲁格 V 发动机
丰田克鲁格V

1MZ-FE 发动机还安装在以下丰田车型上：

  • 阿尔法德；
  • 阿瓦隆；
  • 凯美瑞；
  • 尊重;
  • 鹞;
  • 汉兰达；
  • Mark II 货车质量；
  • 所有者;
  • 赭色;
  • 太阳的;
  • 温顿;
  • 庞蒂亚克氛围。

2AZ-FE电机也安装在其他车上，值得一一列举：

  • 阿尔法德；
  • 刀;
  • 凯美瑞；
  • 花冠;
  • 尊重;
  • 鹞;
  • 汉兰达；
  • 马克 X 叔叔；
  • 矩阵;
  • RAV4；
  • 太阳的;
  • 先锋；
  • 天火;
  • 庞蒂亚克氛围。

丰田克鲁格 V：重新造型

更新于 2003 年发布。 这辆车在外部和内部都进行了轻微的修改。 但他依旧有辨识度和原创性，容貌的变化也不能说是巨大的。 据专家介绍，在其新外观中有来自另一款丰田车型（汉兰达）的东西。

技术部分也没有显着变化，你可以称之为更新造型，仅此而已，配备重新造型的 Toyota Kluger Vee 的两个动力单元来自造型前的版本。 此外，制造商还为改版车型提供了 3MZ-FE 混合动力总成。 它基于 3,3 升汽油发动机，能够产生高达 211 马力的功率。

丰田克鲁格 V 发动机
丰田克鲁格 V 改装

这种电机也安装在以下机器上：

  • 凯美瑞；
  • 鹞;
  • 汉兰达；
  • 赭色;
  • 索拉拉。

这一代的最后一辆汽车于 2007 年发布。 有点遗憾的是这款车的历史很短，因为它真的很好，但时间不多，Kluger Vee 没有进入丰田品牌在国内市场或其他地方的发展计划。

丰田克鲁格 V 发动机的技术特点

发动机型号名称2AZ-FE1MZ-铁3MZ-铁
功率160马力220马力211马力
工作量2,4литра3,0литра3,3литра
燃料类型汽油汽油汽油
气缸数量466
阀门数量162424
气缸位置行V形V形

电机特性

所有 Toyota Kluger V 发动机都具有令人印象深刻的排量和足够的功率。 很容易猜到它们的油耗也不是很低。 这些内燃机中的任何一种在混合驾驶循环中消耗超过十升。

但是，大体积的电机是其必不可少的资源。 这些发动机很容易到达第一个“首都”，行驶了五十万英里或更多，当然，如果它们得到高质量和及时的服务。 而这些发动机的资源一般都能轻松超过百万公里。

丰田克鲁格 V 发动机
丰田克鲁格 V 发动机舱

有一种观点认为，一直以汽车质量着称的日本制造商向国内市场提供更有价值的汽车。 Toyota Kluger V 是专门针对国内市场的汽车，因此结论不言而喻。

特别感兴趣的是 V 形发动机 1MZ-FE 和 3MZ-FE，如果每年可以为它们支付运输税，那么您可以考虑购买配备此类 ICE 的 Toyota Kluger Vee。

评论说 3MZ-FE 电机在设计上更简单，但这种意见是主观的。 总的来说，丰田克鲁格 V 的所有发动机都值得关注和尊重。 您不应该在其中寻找任何技巧，因为它们经过了时间的考验，并且丰田长期以来一直依赖它们是徒劳的。

这些电机的备件可以在新车和汽车“拆解”中找到，价格相对较低。

这同样适用于它们的附件。 电机本身也并不少见，如有必要，您可以轻松地以合理的价格找到“捐赠”组件（带里程的合同发动机）。

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