丰田FJ酷路泽发动机
这辆车在交通中很难错过。 她脱颖而出，她和其他人不一样。 每个人都喜欢她。 但并不是每个人都能负担得起或维护它。 这是一款适合有钱人的好车。 值得一提的是丰田FJ酷路泽的越野素质，堪称顶级！ 开着这样的车，你可以开进这样的荒野，想想都觉得毛骨悚然，最重要的是，你还能开出去！
FJ Cruiser 是该公司在上世纪 60-80 年代销售的具有传奇色彩的第 XNUMX 系列全地形车的一种转世。 FJ 车型的名称是著名的丰田 F 系列发动机的缩写和 Jeep 一词的首字母的组合，在那些遥远的岁月里，吉普与丰田 SUV 有着密切的联系。
一般来说，该模型是为美国市场制造的，当时悍马 H2（后来的 H3）在那里很受欢迎。 正是出于这个原因，首先在这里开始销售，然后才在国内市场销售。 该模型基于 4Runner / Surf / Prado 的缩短框架构建。 他们的“双杆”安装在前面。 在一体式后梁后面。 该车配备了五速可靠的经典“自动”。 齿轮有下降范围，前轴连接（硬连接）。 驱动器已满，没有其他版本的汽车。
内部装饰带有一丝复古风格。 一切都位于这里，交通便利，但装修质量不是很令人鼓舞。 一个有趣的特征是汽车的后门，它以旧方式打开（与行驶方向相反）。 后排空间不大，但后备箱空间很大。
丰田 FJ Cruiser 第一代美国
FJ Cruiser 于 2005 年凭借单引擎征服了美国。 当时最强大的V型引擎就放在这里。 这是一款六缸汽油 1GR-FE，在基本型号中可以产生相当于 239 马力的功率。
该电机还有一些其他版本的设置，可以增加内燃机的功率。 他可以发出258和260马力。 这台发动机的油耗在混合驾驶循环中的百公里油耗刚刚超过十到十三升。
如果我们谈论这台电机的功率，那么应该记住，当这些汽车从美国进口到欧洲，特别是俄罗斯时，它们的功率在“清关”期间略有增加，因为美国略有计算汽车功率的不同系统。 通常，增加量约为 2-6 马力。 这种电机也出现在其他丰田车型上，它们配备了：
- 4亚军；
- 海拉克斯冲浪；
- 陆地巡洋舰;
- 陆地巡洋舰普拉多；
- 塔科马；
- 苔原。
这是一款不错的丰田发动机，不会给车主带来麻烦，它的资源非常可观，但并不是每个人都能负担得起为该动力装置支付高额的运输税并为其加油。 此处汽车的正式交付于 2013 年结束。
因此，在 2013 年之后，左驾 FJ Cruisers 不再存在。
回到运输税的话题，值得补充的是，如果你真的想买一辆FJ Cruiser，但又不想每年花很多钱，那么你可以考虑发动机功率高达249马力的改装。 由于功率为249马力和251马力的汽车之间的税额差异。 不仅重要！
丰田 FJ Cruiser 1 代日本
对于它的市场，制造商于 2006 年开始销售这款车，直到 2018 年才在当地停产，这是一个漫长而积极的故事。 日本人在他们的市场上推出了一款配备相同 1GR-FE 发动机的汽车，排量为 4,0 升，六个“锅”呈 V 形排列，但这款发动机更强大 - 276 马力。 该市场没有该电机的其他版本。
电机规格
| 1GR-FE | |
|---|---|
| 发动机排量（立方厘米） | 3956 |
| 功率（马力） | 239 / 258 / 260 / 276 |
| 发动机型号 | V形 |
| 气缸数（个） | 6 |
| 燃料类型 | 汽油 AI-92、AI-95、AI-98 |
| 根据护照平均油耗（升/100公里） | 7,7 - 16,8 |
| 压缩比 | 9,5 - 10,4 |
| 行程（毫米） | 95 |
| 气缸直径（毫米） | 94 |
| 每缸气门数（个） | 4 |
| 二氧化碳排放量（克/公里） | 248 - 352 |
评测
这些都是很好的主力马，可以走很远的路或在红绿灯时起火，但请记住，积极的驾驶方式可以让您省钱，因为油耗会显着增加。
评论将这款车描述为非常可靠和明亮。 他们总是在路上盯着他看，他根本不能被忽视。 这台机器没有明显的弱点。 唯一的缺点就是视野不是很好，但是前后都可以安装的摄像头解决了这个缺点。
