Двигатели Toyota Celsior

内容

1989 年，丰田推出了雷克萨斯的第一款豪华轿车 LS 400。一款专门打造的高级轿车目标是在美国销售。不过国内市场对F级车的需求也很大，所以LS 400的右驾版丰田Celsior很快就出现了。

第一代（轿车，XF10，1989-1992）

毫无疑问，丰田 Celsior 是一款改变世界的汽车。早在 1989 年，这款旗舰就结合了强大而安静的 V-XNUMX 发动机、出色的造型、天然材料制成的内饰以及众多技术创新。

丰田 Celsior 第一代（改装）

来自丰田的全新 4 升 1UZ-FE（V8、32 气门双顶置凸轮轴，带 VVT-i）发动机产生了 250 马力。 353 rpm 时的扭矩为 4600 Nm，这使轿车仅需 100 秒即可加速至 8.5 km/h。

1UZ-FE 适用于丰田和雷克萨斯的顶级车型。

发动机缸体由铝合金制成，并用铸铁衬套压制而成。两个凸轮轴隐藏在两个铝制气缸盖下。 1995年对安装略作修改，1997年几乎全部修改。动力装置的生产一直持续到 2002 年。

早在 1994 年，第二辆 Celsior 就出现了，它和以前一样成为高级豪华车名单中的第一辆。

对 Celsior 所做的更改并没有超出概念范围。然而，Celsior 2 获得了更宽敞的内部空间、加长的轴距和改进的 4 升 V 形 1UZ-FE 动力装置，但功率为 265 马力。

丰田 Celsior 引擎盖下的动力单元 1UZ-FE

1997 年，该模型进行了重新设计。在外观上 - 大灯的设计发生了变化，在引擎盖下 - 发动机的功率再次增加，现在高达 280 马力。

Celsior 3，又名雷克萨斯 LS430，于 2000 年年中首次亮相。更新模型的设计是丰田专家对其汽车愿景采用新方法的结果。更新后的 Celsior 的轴距再次扩大，但汽车的高度和内饰也有所增加。结果，旗舰开始变得更大。

第三代 Celsior 的发动机排量从 4 升增加到 4.3 升。该轿车配备了具有出厂索引的新发动机 - 3UZ-FE，功率为 290 马力。 (216 kW) 在 5600 rpm 时。第三代丰田 Celsior 展示了仅需 100 秒即可加速至 6.7 公里/小时！

雷克萨斯 LS3（又名丰田 Celsior）发动机舱内的 430UZ-FE 发电厂

ICE 3UZ-FE 是 4 升 1UZ-FE 的继承者，从其前身获得了 BC。气缸直径增加了。 3UZ-FE 上使用了新部件：活塞、连杆、气缸盖螺栓和垫圈、进气和排气歧管、火花塞和点火线圈。

还增加了进气和排气通道的直径。 VVTi系统开始使用。此外，还出现了电子阻尼器，发动机的燃油和冷却系统也已完成。