丰田 3C-E、3C-T、3C-TE 发动机

丰田系列的 3C-E、3C-T、3C-TE 系列柴油发动机直接在生产这些车辆的日本工厂生产。 3C系列已经取代了1C和2C系列。 电机是经典的涡流室柴油发动机。 气缸体由铸铁制成。 每个气缸有两个气门。 正时驱动是使用皮带传动进行的。 对于该机制的操作，使用了带有推送器的 SONS 方案。

引擎说明

柴油机的历史始于 17 年 1894 月 100 日。 在这一天，来自巴黎的工程师 Rudolf Diesel 制造出了世界上第一台柴油发动机。 经过 XNUMX 多年的技术发展，柴油机在技术和设计上发生了翻天覆地的变化。 现代柴油发动机是一种高科技装置，用于所有工业领域。

从 3 年 3 月到 3 年 1982 月，丰田公司在同名汽车上安装了一系列 2004C-E、2,2C-T、XNUMXC-TE 发动机。 丰田汽车在使用的动力装置系列上差异很大。 即使在同一系列中，电机也具有广泛的数据和明显不同的技术特性。 C 系列是 XNUMX 升系列。

Техническиехарактеристики

发动机 3C-E

发动机容积，cm³	2184
最大功率，l。 和。	79
最大扭矩，N*m (kg*m) rpm	147（15）/ 2400
使用的燃料类型	柴油燃料
消耗量，升 / 100 公里	3,7 - 9,3
类型	四缸，ONS
气缸截面，mm	86
最大功率	79（58）/ 4400
改变气缸容积的装置	没有
启停系统	没有
压缩比	23
活塞行程，mm	94

丰田3C-E发动机资源为300万公里。

发动机编号印在气缸体左壁的后部。

引擎 3S-T

发动机容积，cm³	2184
最大功率，l。 和。	88 - 100
最大扭矩，N*m (kg*m) rpm	188（19）/ 1800 188（19）/ 2200 192（20）/ 2200 194（20）/ 2200 216（22）/ 2600
使用的燃料类型	柴油燃料
消耗量，升 / 100 公里	3,8 - 6,4
类型	四缸，SONC
有关发动机的其他信息	可变气门正时系统
气缸截面，mm	86
最大功率	100（74）/ 4200 88（65）/ 4000 91（67）/ 4000
改变气缸容积的装置	没有
增压器	涡轮
启停系统	没有
压缩比	22 - 23
活塞行程，mm	94

3S-T发动机的资源为300万公里。

发动机编号印在气缸体左壁的后部。

发动机 3C-TE

发动机容积，cm³	2184
最大功率，l。 和。	90 - 105
最大扭矩，N*m (kg*m) rpm	181（18）/ 4400 194（20）/ 2200 205（21）/ 2000 206（21）/ 2200 211（22）/ 2000 216（22）/ 2600 226（23）/ 2600
使用的燃料类型	柴油燃料
消耗量，升 / 100 公里	3,8 - 8,1
类型	四缸，ONS
有关发动机的其他信息	可变气门正时系统
气缸截面，mm	86
二氧化碳排放量，克/公里	183
每缸气门数，个	2
最大功率	100（74）/ 4200 105（77）/ 4200 90（66）/ 4000 94（69）/ 4000 94（69）/ 5600
增压器	涡轮
压缩比	22,6 - 23
活塞行程，mm	94

3C-TE发动机资源为300万公里。

发动机编号印在气缸体左壁的后部。

可靠性、弱点、可维护性

关于 3C 引擎可靠性的评论各不相同。 3C 系列比之前的 1C 和 2C 修改更可靠。 3c 发动机具有出色的 94 马力额定功率。 由于扭矩大，安装3C发动机的汽车具有出色的动态特性，并提供出色的汽车加速性能。

发动机配备了启动辅助系统、涡轮机和节气门控制装置。

然而，也有一些弱点。 3C发动机在过去20年里赢得了丰田汽车历史上最奇葩、最不合逻辑的动力总成的美誉。 丰田汽车的经验丰富的用户注意到电机设计的以下负面方面：

• 缺少平衡轴；
• 不可靠的油泵；
• 不符合环境标准；
• 由于未能满足更换期限而导致气体分配机构的传动带损坏。

由于皮带断裂，灾难性后果发生在丰田车主身上。 气门弯曲，凸轮轴断裂，气门导管出现裂纹。 发生此类事件后进行维修非常耗时且昂贵。 为避免皮带断裂，车主应仔细监控发动机皮带传动装置，注意更换时间。

这些发动机的可维护性是令人满意的。 最新版本的发动机配备了电控喷射泵。 它允许：

• 减少油耗；
• 显着降低尾气毒性；
• 确保机组平稳、均匀、安静地运行。

同时，也有缺点。 绝大多数国内服务都没有配备专业的专家来维修、调整、维护此类喷射泵。 没有用于诊断的设备、必要的组件和维修设施。 结果，丰田汽车的整体可维护性受到影响。

安装这些发动机的丰田汽车列表

ZS-E 引擎安装在以下型号上：

1. Caldina CT216 自 1997 年 XNUMX 月起；
2. 101,102,107年1998月至2000年XNUMX月的Corolla CEXNUMX；
3. Corolla/Sprinter CE113,116，1998 2000 年 XNUMX 月至 XNUMX 年 XNUMX 月；
4. 短跑选手 CE102,105,107 自 1998 年 XNUMX 月起；
5. Lite/Town -Ace CM70,75,85 1999 年 XNUMX 月；
6. Lite/Town - 自 42.52 年 1998 月以来的 Ace CRXNUMX。

ZS-T 发动机安装在以下型号上：

1. 40 年 1994 月至 1996 年 XNUMX 月的 Camry/Vista CVXNUMX；
2. Lite/Town - Ace CR22,29,31,38 从 1993 年 1996 月到 XNUMX 年 XNUMX 月；
3. Lite/Town - Ace CR40；50 年 1996 月至 1998 年 XNUMX 月为 XNUMX；
4. Estima Emina/Lucida CXR10,11,20,21 从 1992 年 1993 月到 XNUMX 年 XNUMX 月。

ZS-TE 引擎安装在以下型号上：

1. Caldina CT216 自 1997 年 XNUMX 月起；
2. Carina CT211,216,211自1998年XNUMX月起；
3. Corona CT211,216 自 1997 年 XNUMX 月起；
4. 10 年 1998 月的 Gaia CXMXNUMX；
5. Estima Emina/Lucida CXR10,11,20,21 …. 1993年1999月至XNUMX年XNUMX月；
6. Lite/Town - Ace CR40,50 自 1998 年 XNUMX 月起；
7. Ipsum CXM10 自 1997 年 XNUMX 月以来。

丰田Caldina引擎盖下的3C-TE

使用的油品级

对于 3C-E、3C-E、3C-TE 系列的丰田柴油发动机，必须根据柴油发动机的 API 分类（CE、CF 或更好）选择机油。 换油时间如下表所示。

丰田3C-E、3C-T、3C-TE系列发动机保养表：

Механизм

里程数或月数 - 以先到者为准

建议

h1000公里

10

20

30

40

50

60

70

80

月

1

同步带

每 100 公里更换一次

–

2

气门间隙

–

–

–

П

–

–

–

П

24

3

安全带

–

П

–

П

–

З

–

П

24

–

4

机油

З

З

З

З

З

З

З

З

12

请注意2

5

机油滤清器

З

З

З

З

З

З

З

З

12

请注意2

6

加热和冷却系统的支管

–

–

–

П

–

–

–

П

24

请注意1

7

冷却液

–

–

–

З

–

–

–

З

24

–

8

末级系统接收管夹具

–

П

–

П

–

П

–

П

12

–

9

电瓶

П

П

П

П

П

П

П

П

12

–

10

燃油滤清器

–

З

–

З

–

З

–

З

24

请注意2

11

武都斯托伊尼克

П

П

П

П

П

П

П

П

6

请注意2

12

空气过滤器

–

П

–

З

–

П

–

З

24/48

请注意2,3

人物解读：

P——必要时检查、调整、修理、更换；

3——更换；

C——润滑剂；

MZ——所需的拧紧力矩。

1、行驶80万公里或000个月后，每48万公里或20个月需要检查一次。

2. 通过在恶劣条件下持续运行发动机，维护频率增加 2 倍。

3、在尘土飞扬的路况下，每2500公里或3个月检查一次。

基本调整

正确的调整从设置正时标记开始。 气缸盖的拧紧按调整方案进行。 ECU 根据电路以及发动机 ESU 电路规定的规则接线。 同时对输出进行解码并修复ECU。

只有在资源得到充分开发后，如果它的温度高于正常水平，我们才会将引擎资本化。 这会清洁防冻剂通道。 在这种情况下，可能会观察到启动困难，没有喷射，因此有必要卸下 USR。