引擎 Opel Z14XE, Z14XEL
直到 14 年欧宝小容量车型上使用的 X2000XE 的修改版本获得了序列号 - Z14XE。 更新后的发动机开始符合 EURO-4 环境标准，这是它与前身的主要区别。 该发动机在 Szentgotthard 发动机厂生产，并配备了新版本、两个氧传感器和一个电子加速器。
1.4 升装置 Z14XE 及其近亲适用于欧宝品牌的小型汽车。 短行程曲轴安装在铸铁 BC 内。 活塞的压缩高度开始为 31.75 mm。 由于创新，看守人设法保持了 BC 的高度并使体积达到 1364 立方厘米。
Z14XE 的类似物是 F14D3，它仍然可以在雪佛兰的引擎盖下找到。 Z14XE 的寿命被证明是短暂的，其生产已于 2004 年永久停止。
规格 Z14XE
| Z14XE 的主要特性 | |
|---|---|
| 体积cm3 | 1364 |
| 最大功率，马力 | 90 |
| 最大扭矩，Nm (kgm)/rpm | 125（13）/ 4000 |
| 油耗，l / 100 km | 5.9-7.9 |
| 类型 | 直列，4 缸 |
| 缸径，毫米 | 77.6 |
| 最大功率，马力(千瓦)/转/分 | 90（66）/ 5600 |
| 90（66）/ 6000 | |
| 压缩比 | 10.05.2019 |
| 活塞行程，mm | 73.4 |
| Модели | 种族 |
| 资源, 外面. 公里 | 300+ |
*发动机编号位于气缸体上的机油滤清器外壳（变速箱侧）下方。
Z14XEL
Z14XEL 是普通 Z14XE 的显着改进但功能较弱的变体。 BC 覆盖有双轴 16 气门头。
与其前身相比，Z14XEL 的气缸更小（73.4 毫米而不是 77.6 毫米），但活塞冲程从 73.4 增加到 80.6 毫米。
Z14XEL 于 2004 年至 2006 年生产。
规格 Z14XEL
| Z14XEL的主要特性 | |
|---|---|
| 体积cm3 | 1364 |
| 最大功率，马力 | 75 |
| 最大扭矩，Nm (kgm)/rpm | 120（12）/ 3800 |
| 油耗，l / 100 km | 06.03.2019 |
| 类型 | 直列，4 缸 |
| 缸径，毫米 | 73.4 |
| 最大功率，马力(千瓦)/转/分 | 75（55）/ 5200 |
| 压缩比 | 10.05.2019 |
| 活塞行程，mm | 80.6 |
| Модели | Astra |
| 资源, 外面. 公里 | 300+ |
*发动机编号位于变速箱侧，在气缸体上的机油滤清器外壳下方。
Z14XE / Z14XEL 的优点和典型故障
Z14XE 和 Z14XEL 的潜在疾病重叠，因为这些聚集体彼此几乎相同。
优点
- 动力学。
- 油耗低。
- 很棒的资源。
缺点
- 油耗高。
- 废气再循环问题。
- 漏油。
Zhor 油对于这两种发动机来说并不少见。 Z14XE 和 Z14XEL 气门密封件有飞出的趋势，要解决这个问题，您必须更换气门导管。 另外，当出现机油燃烧器的症状时，很可能已经发生了活塞环故障。 我们将不得不利用引擎，在这种情况下脱碳将无济于事。
浮动速度和牵引力下降的原因很可能表明 EGR 阀堵塞。 在这里，它仍然是定期清洁它，或者永远消音。
漏油的来源通常是阀盖。 此外，油泵、恒温器和控制单元在 Z14XE 和 Z14XEL 中资源较少。
发动机有正时皮带，跑60万公里就需要换了。 适用于 2003-2004 年的 Astra G 车型。 发布时，这个间隔增加到90万公里。
否则，这些小排量的机组最一般，原厂机油好，定期维护，优质汽油，可以用很长时间。
调整 Z14XE/Z14XEL
投资调整小容量发动机是一项非常可疑的工作，但是，“想法会继续存在”，如果您非常希望将上述任何发动机改进到 1.6 升的容量，X16XEL 活塞的镗缸可以提供帮助。
之后，可以将曲轴和连杆从同一单元放入内部。 冷进气、4-1 排气和控制单元闪烁将有助于完成调整。 所有这些将使额定功率增加约 20 马力。
结论
电机 Z14XE 和 Z14XEL 已在积极方面证明了自己。 他们“跑”得很好，而且很长一段时间，结构上相当好。 代替正时链条，有一条皮带也可以转动泵（带滚轮和张紧器的原装皮带传动套件 - 最高 100 美元）。 重要的是要记住，如果皮带断裂，两个电机都会使阀门弯曲。
城市循环中的消耗：8-9升，当然，取决于如何“扭曲”。 在正常燃油和主动驾驶的情况下，城市的消耗量将在该地区：8,5-8,7 升。
