马自达ZL发动机
内容
马自达Z系列发动机是四缸水冷机组，容积从1,3升到1,6升不等。 这些发动机是带有铸铁机体的 B 系列发动机的演变。 马自达 Z 发动机各有 16 个气门，它们使用两个凸轮轴从装置上方控制，而凸轮轴又由一条特殊的链条驱动。
ZL机体采用铸铁材质，与早期的马自达B系列发动机相似，机体设计分为上下两部分，增加了这部分的强度。 此外，发动机配备了特殊的长排气歧管以增加扭矩。 还有一个 S-VT 型永久可调阀，以及一个可选的不锈钢歧管。
标准马自达 ZL 发动机的容积为一升半。 最大发动机功率 - 110 马力，1498 厘米3, 标准 - 88 马力改装ZL-DE发动机，尺寸78x78mm，容积1,5升，功率130马力，1498cm3. 另一个修改 - 尺寸为 78x78,4 mm 的 ZL-VE 比其他发动机生产率更高，因为它在进气门上配备了气门正时变化。
是什么让 S-VT 技术与众不同
此功能内置于马自达 ZL 系列发动机中，有助于实现以下目标：
- 在中速重载行驶时，抑制进气流量，使进气门关闭，从而提高燃烧室空气循环效率。 从而提高扭矩；
- 高速重载行驶时，延迟关闭气门的可能性使您可以有效地利用进气的惯性，从而增加负载和最大输出；
- 在中等负荷行驶时，由于进气门的开启速度加快，实际上改善了进排气门同时开启的效果。 因此，增加了废气的循环，从而减少了燃料消耗，以及排放的二氧化碳量；
- 废气调节系统将惰性气体吸入气缸，这有助于降低燃烧温度并减少排放。
S-VT 今天是一个历史悠久的简单系统，不需要复杂的作用机制。 它可靠，配备它的电机通常成本低。
哪些车配备了马自达ZL发动机
以下是配备这些发动机的汽车列表：
- 第九代马自达 Familia 轿车（06.1998 - 09.2000）。
- 第八代 Mazda Familia S-Wagon 的旅行车（06.1998 - 09.2000）。
马自达 ZL 发动机技术参数
| 分子 | 参数 |
|---|---|
| 发动机排量，立方厘米 | 1498 |
| 最大功率，马力 | 110-130 |
| rpm 时的最大扭矩，N*m (kg*m) | 137（14）/ 4000 141（14）/ 4000 |
| 使用的燃料 | 普通汽油（AI-92、AM-95） |
| 油耗，l / 100 km | 3,9-85 |
| 发动机型号 | 行 |
| 气缸数量 | 4 |
| 阀门数量 | 16 |
| 冷却 | 水 |
| 配气系统类型 | 卫生部 |
| 缸径 | 780 |
| rpm 时的最大功率，马力 (kW) | 110（81）/ 6000 130（96）/ 7000 |
| 改变气缸容积的机构 | 没有 |
| 启停系统 | 没有 |
| 压缩比 | 9 |
| 活塞冲程 | 78 |
ZL-DE发动机规格
| 分子 | 参数 |
|---|---|
| 发动机排量，立方厘米 | 1498 |
| 最大功率，马力 | 88-130 |
| rpm 时的最大扭矩，N*m (kg*m) | 132（13）/ 4000 137（14）/ 4000 |
| 使用的燃料 | 普通汽油（AI-92、AM-95） 汽油AI-95 |
| 油耗，l / 100 km | 5,8-95 |
| 发动机型号 | 行 |
| 气缸数量 | 4 |
| 阀门数量 | 16 |
| 冷却 | 水 |
| 配气系统类型 | 卫生部 |
| 缸径 | 78 |
| 每缸气门数 | 4 |
| rpm 时的最大功率，马力 (kW) | 110（81）/ 6000 88（65）/ 5500 |
| 改变气缸容积的机构 | 没有 |
| 启停系统 | 没有 |
| 压缩比 | 9 |
| 活塞冲程 | 78 |
哪些车配备了马自达ZL-DE发动机
以下是配备这些发动机的汽车列表：
- 第八代马自达 323 轿车（10.2000 - 10.2003），重新设计；
- 第九代 Mazda Familia 轿车 (10.2000 - 08.2003)，重新设计；
- 第九代轿车，Mazda Familia (06.1998 - 09.2000)；
- 第八代 Mazda Familia S-Wagon 旅行车（10.2000 - 03.2004），重新设计；
- 第八代 Mazda Familia S-Wagon 的旅行车（06.1998 - 09.2000）。
马自达 ZL-VE 发动机规格
| 分子 | 参数 |
|---|---|
| 发动机排量，立方厘米 | 1498 |
| 最大功率，马力 | 130 |
| rpm 时的最大扭矩，N*m (kg*m) | 141（13）/ 4000 |
| 使用的燃料 | 普通汽油（AI-92、AM-95） |
| 油耗，l / 100 km | 6.8 |
| 发动机型号 | 行 |
| 气缸数量 | 4 |
| 阀门数量 | 16 |
| 冷却 | 水 |
| 配气系统类型 | 卫生部 |
| 缸径 | 78 |
| 每缸气门数 | 4 |
| rpm 时的最大功率，马力 (kW) | 130（96）/ 7000 |
| 改变气缸容积的机构 | 没有 |
| 启停系统 | 没有 |
| 压缩比 | 9 |
| 活塞冲程 | 78 |
哪些车配备了马自达ZL-VE发动机
以下是配备这些发动机的汽车列表：
- 第八代马自达 323 轿车（10.2000 - 10.2003），重新设计；
- 第九代 Mazda Familia 轿车 (10.2000 - 08.2003)，重新设计；
- 第九代轿车，Mazda Familia (06.1998 - 09.2000)；
- 第八代 Mazda Familia S-Wagon 旅行车（10.2000 - 03.2004），重新设计；
- 第八代 Mazda Familia S-Wagon 的旅行车（06.1998 - 09.2000）。
ZL级发动机用户反馈
Vladimir Nikolayevich，36岁，马自达Familia，1,5升马自达ZL发动机：去年我买了一辆马自达323F BJ，15升ZL发动机，16气门头......在那之前，我有一辆更简单的车，本地制造。 购买时，在马自达和奥迪之间选择。 奥迪更好，但也更贵，所以我选择了第一个。 她偶然得到了我。 我喜欢汽车的总体状态和填充物本身。 引擎果然超强，已经飞奔了万公里以上。 虽然这辆车的行驶里程已经有二十万左右了。 买的时候还得换机油。 我倒了 ARAL 0w40，它可能太流动了，但总的来说它会起作用，我喜欢它。 之后发动机只需要更换机油滤清器。 我很高兴，我喜欢一切。
Nikolay Dmitrievich，31 岁，马自达 Familia S-Vagon，2000，ZL-DE 1,5 升发动机：我给我妻子买了辆车。 一开始丰田找了半天，结果一连整理了好几辆马自达。 我们选择了2000的姓氏。 最主要的是发动机状态好，车身好。 当他们看到购买的副本时，深入了解并意识到这就是我们的主题。 发动机是 130 马力和一升半。 行驶平稳，速度很快。 这辆车没有什么令人讨厌的。 我给引擎打 4 分（满分 5 分）。
