引擎 马自达 familia, familia s wagon

马自达familia是从1963年到现在生产的一系列汽车。 长期以来，这些品牌被认为是马自达生产的所有汽车中最好的系列。

马自达姓氏的下线，是在马自达和福特公司的共同努力下——比如知名品牌Laster就生产了好几年。

马自达汽车的演变包括几代汽车生产。 第一代于 1963 年 XNUMX 月发布 - 买家可以使用的首批汽车之一是马自达 Familia 旅行车的双门改装版。 这种模式并不完全实用，不能满足当时买家的所有要求。

从字面上看，在几年的时间里，第一代汽车得到了短暂的改进和现代化——四门轿车、旅行车和轿跑车可供驾驶者使用。

自 1968 年以来，下一代车型一直以五门旅行车为代表。 几十年来，马自达发布了九代配备各种设备的汽车。

在俄罗斯的众多车型中，最受欢迎的是：

• 马自达家族的旅行车；
• 马自达福美来轿车。

在 2000 年马自达旅行车和轿车的生产过程中，引入了重新造型——对车身和内饰的某些元素进行结构更改。 这些变化影响了内饰、前后灯以及保险杠。

马自达familia车型的主要特点：

1. 带司机的座位数 - 5。
2. 根据配置，车型配备前轮驱动或全轮驱动。 通常，城市驾驶爱好者倾向于前轮驱动，这是通过节省油耗和底盘易于维护来证明的。
3. 离地间隙是从地面到车辆最低点的高度。 马自达姓氏阵容的间隙因驱动器而异 - 从 135 到 170 厘米。平均 - 145-155 厘米。
4. 所有类型的变速箱都安装在模型上 - 机械 (MT)、自动 (AT) 和变速器。 在马自达 Familia 的旅行车上，只有两种选择可供选择——自动或手动变速箱。 如您所知，MCP 在维护方面朴实无华且经久耐用。 自动变速器的资源更小，车主的价格更高，但在堵车时更舒适。 变速器是最经济的选择，但在设计方面最不可靠。 在这里，马自达工程师为驾车者提供了绝佳的选择。
5. 油箱容积从 40 升到 70 升不等 - 最小容积对应于发动机尺寸较小的小型汽车。
6. 油耗很大程度上取决于个人的驾驶习惯。 小型车的油耗从每 3,7 公里 100 升起。 在具有平均发动机排量的前轮驱动汽车上，这个数字从 6 到 8 升不等，而在发动机排量约为 8 升的全轮驱动汽车上，这个数字从每 9,6 公里 100 到 XNUMX 升不等。

最新一代马自达家族汽车和发动机品牌

车代	发动机
第十代	HR15DE, HR16DE CR12DE MR18DE
第九代	B3 ZL RF B3-ME ZL-DE ZL-VE FS-ZE QG13DE QG15DE QG18DEN QG18DE YD22DD
第八代	B3-ME B5-ZE Z5-DE Z5-DEL ZL-DE ZL-VE FS-ZE FP-DE B6-DE 4EE1-T 血压 GA15 SR18 CD20
第七代	B3 B5 V6 PN BP
第六代	E3
E3 E5 B6 PN

最受欢迎的发动机品牌

在汽车生产过程中，每一代都配备了各种内燃机 (ICE) - 从超小型发动机到两升柴油发动机。 随着时间的推移，内燃机以及零部件和组件的不断完善，早在 80 年代，带有涡轮的发动机就开始出现在某些车型中，这增加了动力并使这些汽车与它们相比在所有竞争中脱颖而出同学们。 第九代和第十代汽车上安装的最受欢迎的发动机。

• HR15DE - HR 系列的十六气门四缸发动机，具有直列式气缸布置。 该系列内燃机搭载于第十代马自达familia车型。 该引擎在重新设计之前和之后都是最受欢迎的。 发动机容积为1498立方厘米，最大功率为116升。 和。 DOHC 气体分配系统意味着发动机有两个凸轮轴，可以顺序打开和关闭气门。 使用的燃料是AI-92、AI-95、AI-98。 平均油耗为每 5,8 公里 6,8 至 100 升。

• HR16DE 是其前身的现代化版本，它与之前的体积不同——它有 1598 立方厘米。 由于燃烧室体积更大，电机能够产生更大的功率 - 高达 150 马力。 功率的增加反映在燃料消耗上 - 内燃机每 6,9 公里消耗 8,3 至 100 升。 自 2007 年以来，该动力装置也已安装在某些马自达家族车型上。
• ZL-DE - 该动力装置安装在某些第九代汽车（马自达 323，姓氏和旅行车）上。 体积为1498立方厘米。这台十六气门发动机有两个凸轮轴，四个气缸排成一排。 每个气缸有两个进气门和两个排气门。 各方面都略逊于HR系列车型：最大功率110马力，但百公里油耗5,8-9,5升。

• ZL-VE是部分第九代汽车装备的第二款发动机。 与 ZL-DE 型号相比，它在功率方面明显胜出，为 130 马力。 含油量 - 每 6,8 公里仅 100 升。 从 1998 年到 2004 年，ZL-VE 电机安装在 Mazda Surname 和 Mazda Cars 上。
• FS-ZE——在上述所有型号中，这款发动机的参数最为可靠。 体积为1991立方厘米，最大功率为170马力。 该动力装置配备了稀薄混合气燃烧系统。 油耗在很大程度上取决于驾驶方式，范围为每 4,7 公里 10,7 至 100 升。 这种内燃机被广泛用于第九代汽车——它安装在马自达姓氏和马自达Primacy、马自达626、马自达嘉佩乐等车型上。
• QG13DE是一款经典的超小型发动机，在当时的经济型驾驶者中处于领先地位。 发动机排量为1295立方厘米，最低百公里油耗为3,8升。 在最高速度下，油耗上升至每 100 公里 7,1 升。 动力装置的功率最大为 100 马力。
• QG15DE - QG15DE 发动机已成为先前型号的有力竞争者。 设计师将体积增加到 1497 立方厘米，能够实现 109 马力的功率，并且油耗略有变化（每 3,9 公里 7-100 升）。
• QG18DE——QG系列发动机，直列四缸，十六气门。 与以前的类似物一样 - 液体冷却。 体积为1769立方厘米，最大功率为125马力。 汽油消耗量平均每 3,8 公里 9,1-100 升。
• QG18DEN - 与之前的同类产品不同，这款发动机的独特之处在于它使用天然气运行。 由于加油燃料的经济价格标签而广受欢迎。 四缸工作容积均为1769立方厘米，最大功率为105马力。 百公里油耗5,8。

从1999年到2008年，所有QG系列发动机都安装在第九代马自达familia汽车上。

汽车选择哪种发动机比较好

在选择汽车时，电机的特性起着关键作用。 没有一个单一的答案可以让大多数车主满意。 制造商试图适应消费者，并在市场上推出最能满足大多数人需求的汽车。

选择汽车心脏时，以下几点很关键：

1. 发动机效率——随着汽油价格的不断上涨，小型车越来越受欢迎。 现代消费者变得越来越聪明，低油耗是选择汽车的决定性时刻。
2. 功率 - 无论我们如何努力跟上效率，引擎盖下的马力数量仍然非常重要。 这种愿望是很自然的-并不是每个人都想在高速公路上拖着卡车，并且在超车时在精神上“推”他们的铁马。

我们不应忽视科学进步不会停滞不前的事实。 即使在今天，汽车制造商也为我们提供了独特的解决方案——功率损失最小的经济型发动机。 最相关的是配备以下发动机的汽车：

1. HR15DE——从车主对这款发动机的评价来看，如果不“玩弄”油门踏板，可以大大节省燃油，而且功率超过100马力。 即使开着空调，也能让您在赛道上感到自信。
2. ZL-DE - 该动力装置也属于我们的“黄金标准”规则。 相对较高的效率与足够的功率指标​​相结合。
3. QG18DEN - 燃气发动机可让您显着节省燃料。 如果您对加油站没有任何问题，购买配备该发动机的汽车将是一个很好的解决方案。
4. FS-ZE - 对于喜欢强力骑行的车迷来说，这个选项是最好的选择。 最大油耗为每 10,7 公里 100 升。 但是有了这样的动力，大多数“同学”消耗的燃料要多得多。