马自达F8发动机

马自达 F8 发动机是 F 系列的一部分，是直列四活塞发动机。 该系列的特点还包括皮带驱动（SOHC 和 DOHC）和铁缸体。

F8的前身是F6系列。 1983年出现。 这些发动机用于马自达 B1600 和马自达嘉佩乐/626。

8 气门发动机产生 73 马力。 F8 发动机以多种配置生产，包括 12 个气门。 这使它有别于它的前身。 F8 的化油器版本装配有 8 个气门。

Техническиехарактеристики

发动机	体积，毫升	动力方面，HP	最大限度。 功率，马力(kW)/转速	油耗，l/100 km	最大限度。 扭矩，N/m/at rpm
F8	1789	82-115	115（85）/ 6000 82（60）/ 5500 90（66）/ 5000 95（70）/ 5250 97（71）/ 5500	AI-92、AI-95/4.9-11.1	133（14）/ 2500 135（14）/ 2500 143（15）/ 4500 157（16）/ 5000
F8-E	1789	90	90（66）/ 5000	AI-92、AI-95/9.8-11.1	135（14）/ 2500
F8-DE	1789	115	115（85）/ 6000	AI-92、AI-95/4.9-5.2	157（16）/ 5000

发动机编号位于头部和靠近右侧的块的交界处。 位置如图中红色箭头所示。

可维护性、可靠性、特性

F8 电机非常简单。 低负荷和平静的行为。 该装置不会过热。 击穿频率低。 有了装载的驾驶室，它几乎可以像空车一样自信地移动车辆。 在选择汽油方面的朴实无华令人惊叹。 为了使内燃机工作，只要有任何可用的汽油就足够了：AI-80、AI-92、AI-95。 当然，最好填写 AI-92 而不要尝试可靠性。

例如，马自达 Bongo 小型货车的发动机消耗非常好。 每 10 公里赛道消耗 100 升，在城市消耗 12-15 升。 此外，如果需要，可以在汽车上安装燃气设备，但以这样的代价，这没有多大意义。

马自达 Bongo 上的自动变速箱的表现并不令人意外。 该机制的反应有点慢，但同时可以预见。 在某些情况下，更换变速箱油有助于使换档更柔和。 尽管手册中指出这不是必需的。

马自达 F8 在低速至​​ 50-60 公里/小时的速度下表现出色。 动力以 100-110 公里/小时的速度显着下降。 理论上能够加速到 150 公里/小时，但这不再是必需的。 无需证明某些东西，例如，在马自达 Bongo 上。 这辆车是为货物和乘客的运输而设计的，而不是为了赛车。 同时，它完美地应对了货运和客运。

该装置非常可靠。 只有消耗品变化。 后者的制造商很多，因为许多类似的零件是为波特、三菱、日产生产的。 如有必要，可以购买自动克隆耗材的类似物。 备件按价格提供。

发动机大修与其他汽车的类似程序没有区别。 该块是无聊的（0,5）。 之后，对轴进行研磨（0,25）。 在下一阶段，可能会出现一个小麻烦 - 连杆轴承和活塞环的销售不足。 幸运的是，备件可以从三菱 1Y、2Y、3Y、3S、丰田 4G64B 或其他类似产品中获取。

安装在什么车上

汽车模型	发动机	发行年份
邦戈（卡车）	F8	1999年至今
邦戈（小型货车）	F8	1999年至今
卡佩拉（旅行车）	F8	1994-96 1992-94 1987-94 1987-92
卡佩拉（轿跑车）	F8	1987-94
卡佩拉（轿车）	F8	1987-94
女神异闻录（轿车）	F8	1988-91
邦戈（小型货车）	F8-E	1999年至今
卡佩拉（旅行车）	F8-DE	1996-97
友诺士 300 (轿车)	F8-DE	1989-92

合约引擎

不带保修和附件的马自达 F8 售价 30 万卢布起。 35卢布的价格真的可以找到没有附件的合同引擎。 从日本带来的动力装置，保修期为 14 至 60 天，价格为 40 万卢布起。 同时，保证了良好的状态，没有附件和变速箱。

最昂贵的选择是 50 万卢布的价格。 在这种情况下，除了发动机外，还提供附件，包括启动器。 这种内燃机由日本供应，在俄罗斯联邦没有运行。 我们拥有所有必要的文件，最重要的是 - 保证。

所有情况下的交付都在俄罗斯进行，没有任何问题。 在所有情况下，还提供非现金或现金付款，以及转账到银行卡（更常见的是 Sberbank）。 如有必要，可签订销售合同。

油

传统上，对于所有年份的生产，最合适的油粘度为 5w40。 适合所有季节使用。