起亚光谱引擎
对于起亚Spectra，国内很多驾车人士都不陌生。 这辆车赢得了司机们当之无愧的尊重。 它只配备了发动机的一个修改。
一些正在运行的功能取决于特定的设置。 让我们更详细地分析一下这个模型的修改和引擎。
汽车简述
起亚 Spectra 车型于 2000 年至 2011 年生产。 此外，世界范围内的主要生产仅限于 2004 年，只有俄罗斯生产到 2011 年。 但是，这里必须记住，自 2003 年以来，在某些国家（美国），汽车已经有了不同的名称。
这辆车的基础是起亚 Sephia 之前生产的平台。 区别仅在于尺寸，事实证明 Spectra 更大一点，这对乘客的舒适度产生了积极影响。
该模型的生产几乎在世界各地组织，每个地区都提供自己的修改。 在俄罗斯，伊热夫斯克汽车厂开始生产。 为俄罗斯市场生产了五个版本的汽车。
但是，他们在基地都有一台发动机。 所有的区别都在于布局。 此外，由于引擎设置和传输特性，每次修改在动态方面都有差异。
安装了哪些引擎
如上所述，俄罗斯驾车者可以使用只有一个动力装置选项的汽车。 但是，每个修改都有一些差异。 因此，比较它们是有意义的，为了更简单，我们将在表格中总结所有特性。
| 捆绑包名称 | 1.6 AT 标准 | 1.6 照度 | 1.6 公吨标准 | 1.6 公吨舒适+ | 1.6 公吨舒适 |
|---|---|---|---|---|---|
| 发布期 | 2004 年 2011 月 - XNUMX 年 XNUMX 月 | 2004 年 2011 月 - XNUMX 年 XNUMX 月 | 2004 年 2011 月 - XNUMX 年 XNUMX 月 | 2004 年 2011 月 - XNUMX 年 XNUMX 月 | 2004 年 2011 月 - XNUMX 年 XNUMX 月 |
| 发动机排量，cc | 1594 | 1594 | 1594 | 1594 | 1594 |
| 传输类型 | 自动变速器4 | 自动变速器4 | MKPP 5 | MKPP 5 | MKPP 5 |
| 加速时间0-100公里/小时，s | 16 | 16 | 12.6 | 12.6 | 12.6 |
| 最大速度km / h | 170 | 170 | 180 | 180 | 180 |
| 建国 | 俄罗斯 | 俄罗斯 | 俄罗斯 | 俄罗斯 | 俄罗斯 |
| 油箱容积l | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 发动机制造 | S6D | S6D | S6D | S6D | S6D |
| 最大功率，马力(kW) 在 rpm | 101（74）/ 5500 | 101（74）/ 5500 | 101（74）/ 5500 | 101（74）/ 5500 | 101（74）/ 5500 |
| 最大扭矩，N * m (kg * m) at rpm。 | 145（15）/ 4500 | 145（15）/ 4500 | 145（15）/ 4500 | 145（15）/ 4500 | 145（15）/ 4500 |
| 发动机型号 | 直列 4 缸喷油器 | 直列、4 缸、喷油器 | 直列 4 缸喷油器 | 直列 4 缸喷油器 | 直列 4 缸喷油器 |
| 使用的燃料 | 汽油AI-95 | 汽油AI-95 | 汽油AI-95 | 汽油AI-95 | 汽油AI-95 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 城市循环中的油耗，l / 100 km | 11.2 | 11.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
| 城外油耗，升/百公里 | 6.2 | 6.2 | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
如果您仔细观察，尽管所有版本都使用通用的内燃机，但还是存在差异。
首先，所有驾驶员都对油耗感兴趣，手动变速箱的改装更经济。
此外，力学在加速过程中提供了更有效的动力。 其余参数几乎相同，没有任何不同。
发动机概述
从表中可以清楚地看出，该电机采用了经典的动力装置布局。 它是在线的，允许您最佳地分配负载。 而且，气缸是垂直放置的，这种方式大大简化了操作过程。
气缸体完全由优质铸铁铸造而成。 该块包括：
- 气瓶;
- 润滑通道；
- 冷却套。
气缸的编号由曲轴皮带轮制成。 此外，各种元件被铸造在块上，它们是紧固机构。 油底壳附在下部，气缸盖附在上部平台上。 即使在机体底部，也铸造了五个支架，用于安装曲轴的主轴承。
联合电机润滑系统。 有的零件采用浸油润滑，有的采用沟槽式喷润滑剂。 为了供油，使用了由曲轴驱动的泵。
有一个过滤器可以去除所有污染物。 值得一提的是，通风系统是封闭式的，增加了机组的环境洁净度，也让它在所有模式下都更加稳定。
使用了喷油器，可确保电机的高质量运行。 优化的进气口喷射可节省燃油。
由于控制单元的原始设置，燃料空气混合物的供应严格按照发动机的当前运行模式进行。
点火基于微处理器，由控制器控制。 同一控制器调节燃料供应。 这种组合可让您获得最佳性能和油耗。 特别值得注意的是，点火装置不需要调整，也不需要维修。
动力装置通过箱体和离合器连接到车身总成。 4 个橡胶支架用于固定。 橡胶的使用可以让您以最佳方式抑制发动机运行期间产生的负载。
服务特色
与任何机械一样，S6D 发动机应定期保养。 这将最大限度地降低故障风险。 根据官方规定，需要进行以下保养：
- 机油和滤清器更换 - 每 15 公里；
- 空气滤清器 - 每 30 万公里。；
- 同步带 - 45 公里；
- 火花塞 - 45 公里。
如果工作在规定的时间内完成，应该不会出现任何问题。
应该记住，电机对油的要求很高。 根据制造商的建议，只能使用具有以下特性的润滑油：
- 10w-30；
- 5w-30。
任何其他发动机油都会显着缩短动力装置的使用寿命。 使用更粘稠的油会导致出现环，以及增加凸轮轴零件的磨损。 确保仅使用合成润滑剂。
常见故障
尽管可靠性相当高，但 S6D 电机仍然会发生故障。 这可能有很多原因。 我们仅列出最常见的选项。
- 发动机没有获得适当的功率。 首先要检查的是空气过滤器。 在许多情况下，它变脏的速度比制造商建议的要快得多。 这种行为的原因通常也是油门问题。
- 油中出现白色泡沫。 冷却液已进入曲轴箱，查明原因并排除。 必须更换润滑油。
- 润滑系统压力低。 检查机油油位，压力低往往是机油不足的症状。 此外，当过滤器或导电通道变脏时，可能会出现这种症状。
- 阀门敲击。 大多数情况下，这是阀门工作表面磨损的迹象。 但是，有时原因是液压推动器。 这种噪音需要仔细诊断。
- 发动机振动。 有必要更换安装电机的枕头。 它们由橡胶制成，对负温度反应不佳，因此枕头的使用寿命通常不会超过 2 年。
哪些修改比较常见
与任何经济型汽车的生产一样，这里的主要重点是廉价改装。 因此，生产最多的版本是 1.6 MT Standard。 它们是最简单和最便宜的。 但是，它们并不是最受司机欢迎的。
1.6 MT 标准修改的主要缺点是几乎完全没有驱动程序习惯的附加设备。
没有空调，只有两个正面安全气囊。 电动车窗也只在前面。 但是，有很多壁龛，方便存放小东西。
最罕见的是针对欧洲的修改。 他们有其他发动机，没有在俄罗斯联邦境内正式销售。 通常作为二手车进口。 尽管具有出色的动力，但它有许多缺点。 最主要的是发动机维修的零部件短缺，因为这里没有进行这样的改装，零部件也没有供应，必须从国外订购。
什么样的修改是可取的
几乎不可能回答哪个修改更好的问题。 事实上，有许多个人特征对特定的人来说很重要。 一个人需要的东西，另一个人绝对不需要。
如果你喜欢动力和舒适，那么1.6 MT Comfort或者1.6 MT Comfort+都是不错的选择。 他们在路上完美地展示了自己，并且拥有非常舒适的内饰。 柔软的塑料和优质的人造革使该车在舒适性方面不逊色于90年代的C级车。 而且，正是这些修改是最可靠的。
对于喜欢自动变速器的人来说，有两个带有类似盒子的选项。 1.6 AT 该标准实际上与其机械模拟没有区别，唯一的区别在于传输。 如果您想要一辆舒适的汽车，那么 1.6 AT Lux 是该系列中最昂贵和最完整的选择。 但是，在选择自动变速器时，需要记住的是，这里的发动机功率不够大，因此配备自动变速器的汽车会失去动力。
