起亚邦戈发动机
起亚 Bongo 是一系列卡车，其生产始于 1989 年。
由于其尺寸小，非常适合城市驾驶，该车辆不能用于运输大负载 - 不超过一吨。
起亚Bongo全系搭载柴油机，动力充足，油耗低。
起亚邦戈各代全套
关于第一代起亚 Bongo 几乎没有什么可说的：标准装置，排量为 2.5 升，配备五速变速箱。 3 年后，发动机定型，体积略有增加 - 2.7 升。
不同的车身以及实用的底盘解决方案成功地补偿了少量动力装置（例如，后轮直径更小，从而提高了模型的越野能力）。
第二代使用的是2.7升柴油发动机，经过进一步改款后增加到2.9升。 第二代起亚Bongo搭载后轮驱动，进一步改款后发展为全轮驱动车型。
| 是否提供样品 | 组件 | 签发日期 | 发动机制造 | 工作量 | 功率 |
|---|---|---|---|---|---|
| 起亚 Bongo，卡车，第 3 代 | MT双帽 | 04.1997到11.1999 | JT | 3.0升 | 85л.с. |
| 起亚 Bongo，卡车，第 3 代 | MT王帽 | 04.1997到11.1999 | JT | 3.0升 | 85л.с. |
| 起亚 Bongo，卡车，第 3 代 | MT 标准帽 | 04.1997到11.1999 | JT | 3.0升 | 85л.с. |
| 起亚 Bongo，卡车，第 3 代，改装 | MT 4×4 双帽， MT 4×4 国王帽， MT 4×4 标准帽 | 12.1999到07.2001 | JT | 3.0升 | 90л.с. |
| 起亚 Bongo，卡车，第 3 代，改装 | MT 4×4 双帽， MT 4×4 国王帽， MT 4×4 标准帽 | 08.2001到12.2003 | JT | 3.0升 | 94л.с. |
| 起亚 Bongo，小型货车，第 3 代，改款 | 2.9 MT 4X2 CRDi（座位数：15、12、6、3） | 01.2004到05.2005 | JT | 2.9升 | 123л.с. |
| 起亚 Bongo，小型货车，第 3 代，改款 | 2.9 AT 4X2 CRDi（座位数：12、6、3） | 01.2004到05.2005 | JT | 2.9升 | 123л.с. |
| 起亚 Bongo，卡车，第 4 代 | MT 4X2 TCi 高度轴双驾驶室 DLX， MT 4X2 TCi 轴双驾驶室 LTD (SDX)， MT 4X2 TCi Axis King Cab LTD (SDX)， 2.5 MT 4X2 TCi 轴标准帽 LTD (SDX)， MT 4X2 TCi 高轴双驾驶室驾校 | 01.2004到12.2011 | D4BH | 2.5升 | 94л.с. |
| 起亚 Bongo，卡车，第 4 代 | MT 4X4 CRDi 轴双驾驶室 DLX (LTD), MT 4X4 CRDi 轴国王驾驶室 DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis King Cab LTD Premium， MT 4X4 CRDi 轴标准帽 DLX (LTD)， MT 4X4 CRDi 轴标准帽 LTD Premium， MT 4X4 CRDi Double Cab LTD 高级版 | 01.2004到12.2011 | J3 | 2.9升 | 123л.с. |
| 起亚 Bongo，卡车，第 4 代 | MT 4X2 CRDi King Cab LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 吨, MT 4X2 CRDi Standard Cap LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 吨 | 11.2006到12.2011 | J3 | 2.9升 | 123л.с. |
| 起亚 Bongo，卡车，第 4 代 | MT 4X2 CRDi 轴双驾驶室 LTD (SDX)， MT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX)， MT 4X2 CRDi 轴标准帽 LTD (SDX)， MT 4X2 CRDi Height Axis Double Cab DLX (驾校, LTD, SDX, TOP) | 01.2004到12.2011 | J3 | 2.9升 | 123л.с. |
| 起亚 Bongo，卡车，第 4 代 | AT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD, LTD Premium ), AT 4X4 CRDi Axis Standard Cap DLX (LTD, LTD Premium ) | 01.2004到12.2011 | J3 | 2.9升 | 123л.с. |
| 起亚 Bongo，卡车，第 4 代 | AT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX)， AT 4X2 CRDi 轴标准帽 LTD (SDX)， AT 4X2 CRDi 高轴国王驾驶室 DLX（LTD、SDX、TOP）、 AT 4X2 CRDi 高轴标准帽 DLX (LTD, SDX, TOP) | 01.2004到12.2011 | J3 | 2.9升 | 123л.с. |
从以上信息可以看出，在起亚Bongo车型中，最常见的动力单元是J3柴油发动机，其技术特点，以及优缺点需要更详细的考虑。
J3 柴油机规格
这种电机在各代 Kia Bongo 汽车中使用最广泛，因为它已被证明是一种功能强大的装置，使用寿命长，油耗低。
生产大气和涡轮增压版本。 一个有趣的事实：在带涡轮的 J3 发动机中，功率增加（从 145 到 163 马力）并且消耗减少（从最大 12 升到 10.1 升）。
在大气和涡轮增压版本中，发动机的排量均为 2902 cm3. 4个气缸排成一排，每缸有4个气门。 每个气缸的直径为97.1毫米，活塞行程为98毫米，压缩比为19。 在大气版本上，不提供增压器，燃油喷射是直接的。
自然吸气式柴油发动机 J3 的功率为 123 马力，而其涡轮增压版本的功率为 3800 至 145 马力，可产生 163 万转。 使用通用标准柴油，无需添加特殊添加剂。 起亚 Bongo 车型的设计特点专为城市驾驶而设计，因此油耗为：
- 对于常压版本：9.9 至 12 升柴油。
- 对于带涡轮的电机：8.9 至 10.1 升。
D4BH电机的一些资料
该装置在 01.2004 至 12.2011 期间使用，并已成为具有较长使用寿命和平均功率的内燃机：
- 对于大气版本 - 103 hp。
- 对于带涡轮的发动机 - 从 94 到 103 马力。
在这方面的积极方面，可以说出气缸体的设计特点，它与排气歧管一样，由优质铸铁制成。 其余部件（进气歧管、气缸盖）由铝制成。 D4BH 系列发动机的高压燃油泵采用机械式和喷射式。 厂家标示的行驶里程为150000万公里，但实际行驶超过250000万公里，之后需要进行大修。
