阿尔法罗密欧 159 发动机
阿尔法罗密欧 159 是一款意大利 D 级中级车，于 2005 年首次投放市场。 与其前身 - 第 156 款车型不同，新款阿尔法提供四种不同的内饰级别，动力总成、变速箱类型和两种车身版本 - 轿车和旅行车可供选择。 外观由 Alfa Centro Style 自己的设计工作室负责，结果非常成功，以至于 2006 年阿尔法罗密欧 159 在著名的国际舰队世界荣誉节上获得第一名。 意大利的新颖性还成功通过了 Euro NCAP 安全测试，获得了最高分——五颗星。 第 159 款车型的发布一直持续到 2011 年：一直生产了约 250 万辆汽车。
选项和规格
阿尔法罗密欧 159 总共生产了五个装饰级别，配备了 8 种发动机，从 1.7 升到 3.2 升，功率从 140 到 260 马力不等。 根据装置的功率，变速器的类型从机械安装到自动和机器人 7 速运动级箱。 经济版配备前轮驱动；第二代汽车从 2008 年开始提供全轮驱动。 每种配置都有自己的一组附加选项、已安装的标准设备和内饰。
| 设备/发动机尺寸 | PPC | 燃料类型 | 功率 | 加速至100 km / h | 最高 速度 | 号 气瓶 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8吨 斯坦达特 | 机械工 | 汽油 | 140л.с. | 10,8秒 | 204 km / h | 4 |
| 2.0 AMT 旅游 | 自动 | 汽油 | 170л.с. | 11秒 | 195 km / h | 4 |
| 1.9 米 埃莱 | 机械工 | 柴油机 | 150惠普 | 9,3秒 | 212 km / h | 4 |
| 凌晨 2.2 点 豪华 | 自动 | 柴油机 | 185л.с. | 8,7秒 | 235 km / h | 4 |
| 1.75 兆皮 体育旅游 | 机器人 | 汽油 | 200л.с. | 8,1秒 | 223 km / h | 4 |
| 凌晨 2.4 点 豪华 | 自动 | 柴油机 | 209л.с. | 8秒 | 231 km / h | 4 |
| 3,2 V6 JTS TI | 机器人 | 汽油 | 260л.с. | 7,1秒 | 249 km / h | V6 |
旅游
阿尔法罗密欧 159“Turismo”套件与选择自动变速器和 2.0 升 JTS 柴油发动机的标准基本选项不同，后者更常用于旅行车。 该系列中还有 4 种不同修改的发动机选项以及一组标准选项的预算使该设备成为最常见的。
除了基本标准之外，该车还配备了防抱死制动系统 (ABS)、防盗系统、中央门锁、车载电脑和气候控制系统。 机舱提供七个安全气囊，包括乘客侧安全气囊、主动式头枕、加热后视镜和挡风玻璃、前门电动车窗、带收音机和电动助力转向的 CD 换碟机。
体育旅游
该版本补充了一个新的 1.75 TBi 涡轮增压发动机，能够提供 200 马力。 汽油版。 标准的 Turismo 选项包括方向盘高度调节、雾灯、R16 合金轮毂和车身颜色的工厂喷漆保险杠元件和模具。 阿尔法罗密欧 159 所有装饰级别的主要颜色是灰色、红色和黑色。 豪华版的特殊系列采用了公司自己开发的相同金属色、哑光色或品牌色：Carbonio Black、Alfa Red、Stromboly Grey。 Turismo Sport 版配备了四个高达 2.4 升的强大动力装置，也可作为旅行车使用。
埃莱
在 Alfa Romeo Elegante 的配置中，提供了各种类型的变速器：从经典的五速机械装置到具有六档的机器人。 “Elegante”的驱动器被选择为全速：这些汽车的第二代开始使用美国 Torsen 技术，该技术提供了 Q4 型双差速器系统，专门用于重达 3 公斤的乘客变速箱。 四轮驱动增加了 500 车型的操控性，并显着提高了加速动力。 结合 159 马力的 1.9 升涡轮增压柴油发动机，Alpha 在手动变速箱上仅需 150 秒即可加速至 100 公里/小时。
豪华
Lusso 版本为各种发动机提供了最多的附加选项和安装选项。 总的来说，该设备包括 20 种可能的版本，可以在任何类型的车身（轿车、旅行车）的汽车上安装八种发动机中的任何一种和三种类型的变速箱。 公司的这一营销策略得到了回报：2008年，阿尔法罗密欧159进入了欧洲销量前十名。
Lusso 的安装电子设备清单已更新为多功能多媒体设备内置的 Brake Assist 制动助力器、EBD 制动负载分配系统、雨量传感器、大灯清洗器和导航系统。 皮革饰边已成为优质内饰。
TI（国际旅游）
阿尔法罗密欧 159 TI 概念车在 2007 年日内瓦国际车展上亮相。 该模型的顶级设备用于配备功能强大的 V6 发动机，容积为 3.2 升，功率为 260 马力。 特殊的运动悬架将离地间隙降低了 4 厘米，并在车身上安装了空气动力学车身套件。 轮辋名义上安装了第 19 个半径，所有车轮上都装有 Brembo 系统的通风盘式制动器。 该设计包括格栅、排气管和仪表板上内饰的镀铬装饰。 前排座椅配备了带侧向支撑的“斗式”运动版座椅和用于带张紧器的安全带的七个固定点的安全系统。
引擎改装
在整个生产期间，阿尔法罗密欧 159 配备了八种不同的动力装置，其中一些在汽油和柴油版本上进行了修改。
阿尔法罗密欧 159 发动机技术参数
| 在DVS | 燃料类型 | 量 | 扭矩 | 功率 | 燃料消耗 |
|---|---|---|---|---|---|
| 939 A4.000 1,75 TBI | 汽油 | 1.75литра | 180牛/米 | 200л.с. | 9,2公升/ 100公里 |
| 939 A4.000 1,8 MPI | 汽油 | 1.8литра | 175牛/米 | 140л.с. | 7,8公升/ 100公里 |
| 939 A6.000 1,9 JTS | 汽油 | 1.9литра | 190牛/米 | 120л.с. | 8,7公升/ 100公里 |
| 939 A5.000 2,2 JTS | 汽油 | 2.2литра | 230牛/米 | 185惠普 | 9,5公升/ 100公里 |
| 939 A6.000 1,9 联合时分复用 | 柴油机 | 1.9литра | 190牛/米 | 150л.с. | 8,7公升/ 100公里 |
| 939 A5.000 2,0 JTDM | 柴油机 | 2.0литра | 210牛/米 | 185惠普 | 9,5公升/ 100公里 |
| 939 A7.000 2,4 JTDM | 柴油机 | 2.4литра | 230牛/米 | 200л.с. | 10,3 升/100 公里 |
| 939 A.000 3,2 JTS | 柴油机 | 3.2литра | 322牛/米 | 260л.с. | 11,5 升/100 公里 |
阿尔法罗密欧品牌不是大众品牌——在俄罗斯没有官方经销商。 这个品牌的欧洲汽车通常在市场上以二手出售。 159 上最常见的发动机是升级后的 2.0 升柴油发动机，因此私人经销商将其引入以减少备件的麻烦。 阿尔法罗密欧上的这种 JTD 发动机具有更多由欧洲公司生产的标准化模拟部件。 3.2 升 JTS 装置被认为是同类产品中最好的，但其维护成本比其预算的两升同类产品高得多。
