ZMZ 406发动机
2.3 升汽油发动机 ZMZ 406 的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
2.3 升 ZMZ 406 发动机于 1996 年至 2008 年在 Zavolzhsky 汽车厂组装，并安装在许多伏尔加轿车和 Gazelle 商用小巴上。 该电机共有三个版本：化油器 4061.10、4063.10 和喷射 4062.10。
该系列还包括内燃机：402、405、409 和 PRO。
电机 ZMZ-406 2.3 升的技术特性
化油器版本 ZMZ 4061
| 准确体积 | 2286cm³ |
| 电力系统 | 化油器 |
| 内燃机功率 | 100л.с. |
| 扭矩 | 182牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁 R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 92毫米 |
| 活塞冲程 | 86毫米 |
| 压缩比 | 8.0 |
| 内燃机的特点 | 没有 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 6.0升10W-40 |
| 燃料类型 | AI-76 |
| 环境类 | 欧元0 |
| 大约资源 | 220 000 km |
喷油器型号 ZMZ 4062
| 准确体积 | 2286cm³ |
| 电力系统 | 喷油器 |
| 内燃机功率 | 130-150马力 |
| 扭矩 | 185-205 Nm |
| 气缸体 | 铝R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 92毫米 |
| 活塞冲程 | 86毫米 |
| 压缩比 | 9.1 - 9.3 |
| 内燃机的特点 | 没有 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 6.0升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 环境类 | 欧元2 |
| 大约资源 | 230 000 km |
化油器版本 ZMZ 4063
| 准确体积 | 2286cm³ |
| 电力系统 | 化油器 |
| 内燃机功率 | 110л.с. |
| 扭矩 | 191牛顿米 |
| 气缸体 | 铝R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 92毫米 |
| 活塞冲程 | 86毫米 |
| 压缩比 | 9.3 |
| 内燃机的特点 | 没有 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 6.0升10W-40 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 环境类 | 欧元0 |
| 大约资源 | 240 000 km |
油耗 ZMZ 406
以配备手动变速箱的 GAZ 31105 2005 为例：
| 城市 | 13.5литра |
| 轨道 | 8.8литра |
| 杂 | 11.0литра |
其他制造商的类似电机：
VAZ 2108 现代 G4EA 雷诺 F2R 标致 TU3K 日产 GA16S 奔驰 M102 三菱 4G32
ZMZ 406发动机配备了哪些汽车
| 3102 | 1997 - 2008 |
| 3110 | 1997 - 2005 |
| 伏尔加河 31105 | 2003 - 2008 |
| 羚羊 | 1997 - 2003 |
ZMZ 406的缺点、故障和问题
大多数情况下，论坛上的车主抱怨反复无常的化油器版本。
正时链可靠性低，气门坏了不弯就好了
点火系统有很多问题，大多数情况下线圈都是在这里租用的。
液压举升机一般使用不超过50万公里，然后开始敲
很快，刮油环位于发动机中，机油开始燃烧。
