大众CGGB发动机
1.4 升 VW CGGB 汽油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
1.4升16气门大众CGGB 1.4 MPi发动机于2009年至2015年组装，搭载于第五代Polo、Skoda Fabia和Seat Leon等热门车型。 这个动力装置，本质上只是BXW发动机的升级版。
EA111-1.4 系列包括内燃机：AEX、AKQ、AXP、BBY、BCA、BUD 和 CGGA。
VW CGGB 1.4 MPi 电机规格
| 准确体积 | 1390cm³ |
| 电力系统 | 喷油器 |
| 内燃机功率 | 86л.с. |
| 扭矩 | 132牛顿米 |
| 气缸体 | 铝R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 76.5毫米 |
| 活塞冲程 | 75.6毫米 |
| 压缩比 | 10.5 |
| 内燃机的特点 | DOHC |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 3.2升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 环境类 | 欧元5 |
| 大约资源 | 250 000 km |
油耗 大众 1.4 CGGB
以配备手动变速箱的 2012 年大众 Polo 为例：
| 城市 | 8.0литра |
| 轨道 | 4.7литра |
| 杂 | 5.9литра |
哪些汽车配备了 CGGB 1.4 升发动机
| 极 5 (6R) | 2009 - 2014 |
| 里昂 2 (1P) | 2010 - 2012 |
| 法比亚 2 (5J) | 2010 - 2014 |
| 房客 1 (5J) | 2010 - 2015 |
大众 CGGB 的缺点、故障和问题
与 VAG 涡轮发动机相比，该发动机更加可靠。
大多数情况下，业主抱怨点火线圈的快速故障。
浮速的原因通常是油门总成或 USR 脏了。
正时皮带服务大约 90 公里，如果其中任何一条断裂，气门就会弯曲
在长距离运行中，液压升降机经常敲击，而且吊环也会撒谎
