大众CBFA发动机
2.0 升 VW CBFA 2.0 TSI 汽油发动机的规格、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
VW CBFA 2.0 TSI 2.0 升涡轮发动机由 concern 于 2008 年至 2013 年生产，仅安装在面向美国市场的车型上，例如 Eos、Golf GTI 和 Passat CC。 该电机是在加利福尼亚州应用的 SULEV 的严格环境要求下创建的。
EA888 gen1 系列还包括内燃机：CAWA、CAWB、CCTA 和 CCTB。
VW CBFA 2.0 TSI 发动机规格
| 准确体积 | 1984cm³ |
| 电力系统 | 直接注射 |
| 内燃机功率 | 200л.с. |
| 扭矩 | 280牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁 R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 82.5毫米 |
| 活塞冲程 | 92.8毫米 |
| 压缩比 | 9.6 |
| 内燃机的特点 | DOHC |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 在摄入量上 |
| 涡轮增压 | 三K党K03 |
| 倒什么样的油 | 4.6升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 环境类 | 苏利夫 |
| 大约资源 | 280 000 km |
根据目录，CBFA 发动机的干重为 152 kg
CBFA发动机编号位于与变速箱的交界处
油耗 内燃机 Volkswagen CBFA
以配备机器人变速箱的 2.0 VW Passat CC 2012 TSI 为例：
| 城市 | 12.1литра |
| 轨道 | 6.4литра |
| 杂 | 8.5литра |
哪些车搭载了CBFA 2.0 TSI发动机
| A3 2（8P） | 2008 - 2013 |
| TT 2 (8J) | 2008 - 2010 |
| 高尔夫 5 (1K) | 2008 - 2009 |
| 高尔夫 6 (5K) | 2009 - 2013 |
| Eos 1 (1F) | 2008 - 2009 |
| 帕萨特 CC (35) | 2008 - 2012 |
内燃机 CBFA 的缺点、故障和问题
主要投诉与正时链条资源不足有关，有时不到 100 万公里。
其次是由于气门上的烟灰导致发动机运行不稳定。
浮动旋转的原因通常是涡流挡板的污染。
常规油分离器经常出现故障，导致润滑油消耗
电机的弱点包括不可靠的点火线圈和催化剂
