大众BDH发动机
2.5 升大众 BDH 柴油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
2.5 升大众 BDH 2.5 TDI 柴油发动机于 2004 年至 2006 年生产，并安装在帕萨特 B5 以及奥迪 A6 C5 和基于 A4 B6 的敞篷车等车型上。 该动力装置本质上是著名的 BAU 发动机的更新版本，符合 EURO 4 标准。
EA330 系列还包括内燃机：AFB、AKE、AKN、AYM、BAU 和 BDG。
大众 BDH 2.5 TDI 发动机的规格
| 准确体积 | 2496cm³ |
| 电力系统 | 直接注射 |
| 内燃机功率 | 180л.с. |
| 扭矩 | 370牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁V6 |
| 块头 | 铝 24v |
| 缸径 | 78.3毫米 |
| 活塞冲程 | 86.4毫米 |
| 压缩比 | 18.5 |
| 内燃机的特点 | 2 个双顶置凸轮轴 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | VGT |
| 倒什么样的油 | 6.0升5W-30 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元4 |
| 大约资源 | 320 000 km |
油耗 大众 2.5 BDH
以配备手动变速箱的 4 Volkswagen Passat 2005WD 为例：
| 城市 | 10.6литра |
| 轨道 | 5.9литра |
| 杂 | 7.6литра |
哪些汽车配备了 BDH 2.5 升发动机
| A4 B6 敞篷车 | 2004 - 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
| 帕萨特 B5 (3B) | 2004 - 2005 |
BDH的缺点、故障和问题
车主的大部分问题都是由反复无常的 VP44 喷射泵故障引起的
更新的空心凸轮轴经常在 150 - 250 万公里的运行中爆裂
此外，油脂不断从电机的接头处和阀盖下方渗出。
在涡轮机中，几何机构经常楔入，粘性联轴器轴承寿命不长
劣质油可能会卡住液压挺杆和减压阀。
