大众AXZ发动机
3.2 升 VW AXZ 汽油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
3.2 升大众 AXZ 3.2 FSI 汽油发动机于 2006 年至 2010 年生产，仅安装在流行的 B6 帕萨特车型的全轮驱动改装上。 许多人将此 VR6 单元与安装在奥迪上的相同尺寸的 V6 发动机混淆。
В линейку EA390 также входят двс: BHK, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.
大众 AXZ 3.2 FSI 发动机的规格
| 准确体积 | 3168cm³ |
| 电力系统 | 直接注射 |
| 内燃机功率 | 250л.с. |
| 扭矩 | 330牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁 VR6 |
| 块头 | 铝 24v |
| 缸径 | 86毫米 |
| 活塞冲程 | 90.9毫米 |
| 压缩比 | 12 |
| 内燃机的特点 | 没有 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 在入口和出口处 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 5.5升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 环境类 | 欧元4 |
| 大约资源 | 320 000 km |
根据目录，AXZ 发动机的重量为 185 kg
发动机编号AXZ位于方块与箱体的交界处
油耗 大众 3.2 AXZ
以配备自动变速箱的 2008 大众帕萨特为例：
| 城市 | 13.9литра |
| 轨道 | 7.5литра |
| 杂 | 9.8литра |
哪些车搭载了AXZ 3.2 FSI发动机
| 帕萨特 B6 (3C) | 2006 - 2010 |
AXZ的缺点、故障和问题
车主投诉主要是油耗偏高
由于排气系统中的冷凝水积聚，发动机在冬季可能无法启动
很多问题都与曲轴箱通风有关，通常在这里更换隔膜
需要定期脱碳，排气阀很快就会长满烟灰
点火线圈、喷射泵、正时链条和张紧器以资源匮乏着称
