大众AJT发动机

2.5 升大众 AJT 柴油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。

2.5 升柴油发动机大众 AJT 2.5 TDI 于 1998 年至 2003 年生产，并安装在我们 T4 车身中非常受欢迎的 Transporter 小巴系列上。 这款 5 缸柴油发动机是其系列发动机中性能最差的，并且没有中冷器。

EA153系列包括：AAB、ACV、AXG、AXD、AXE、BAC、BPE、AJS和AYH。

大众 AJT 2.5 TDI 发动机的规格

准确体积	2460cm³
电力系统	直接注射
内燃机功率	88л.с.
扭矩	195牛顿米
气缸体	铸铁 R5
块头	铝 10v
缸径	81毫米
活塞冲程	95.5毫米
压缩比	19.5

内燃机的特点	SOHC
液压补偿器	是的
定时驱动	腰带
相位调节器	没有
涡轮增压	是的
倒什么样的油	5.5升5W-40
燃料类型	柴油机
环境类	欧元 2/3
大约资源	450 000 km

油耗大众2.5 AJT

以配备手动变速箱的 1995 年大众运输车为例：

城市	9.9литра
轨道	6.5литра
杂	7.7литра

哪些汽车配备了 AJT 2.5 升发动机

大众

运输车 T4 (7D)	1998 - 2003

AJT的缺点、故障和问题

该柴油机的主要问题与高压燃油泵或喷油器有关

铝缸盖怕过热，监控冷却系统完整性

每 100 公里，就需要更换昂贵的正时皮带和燃油喷射泵及其滚轮

长期运行，真空泵经常爆震，涡轮开始带动油

即使在旧引擎中也存在很多电气问题，DMRV 尤其经常出现故障