大众 ACV 发动机
2.5 升大众 ACV 柴油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
2.5 升大众 ACV 2.5 TDI 柴油发动机于 1995 年至 2003 年生产，安装在市场上最著名的 Transporter T4 小巴系列上。 这款 5 缸柴油机功率中等，是该系列中最常见的。
В серию EA153 входят: AAB, AJT, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.
大众 ACV 2.5 TDI 发动机的技术特性
| 准确体积 | 2460cm³ |
| 电力系统 | 直接注射 |
| 内燃机功率 | 102л.с. |
| 扭矩 | 250牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁 R5 |
| 块头 | 铝 10v |
| 缸径 | 81毫米 |
| 活塞冲程 | 95.5毫米 |
| 压缩比 | 19.5 |
| 内燃机的特点 | SOHC，中冷器 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 是的 |
| 倒什么样的油 | 5.5升5W-40 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元 2/3 |
| 大约资源 | 500 000 km |
油耗 Volkswagen 2.5 ACV
以配备手动变速箱的 1995 年大众运输车为例：
| 城市 | 10.2литра |
| 轨道 | 6.7литра |
| 杂 | 7.9литра |
哪些汽车配备了 ACV 2.5 升发动机
| 运输车 T4 (7D) | 1995 - 2003 |
ACV 的缺点、故障和问题
大多数情况下，电源系统的问题在论坛上讨论：高压燃油泵和喷油器
铝制头部不会过热，请留意冷却系统
此外，业主经常抱怨真空泵爆震或 DMRV 故障。
每 100 公里更换一次皮带和滚筒的昂贵程序等待着您
行驶超过200-250万公里，涡轮机经常开始驱动油
