沃尔沃D4192T发动机

这台来自制造商沃尔沃的发动机的工作容积为 1,9 升。 建立在汽车 V40、440、460、S40 上。 以做工柔和为区分，完全没有这是柴油机的感觉。 该发动机可产生 102 马力。 该单位的另一个名称是 F8Q。

内燃机的描述

电机 D4192T

这是一款八气门发动机，于 90 年代推出，用于替代旧的 1,6 升发动机。 众所周知，沃尔沃和法国雷诺公司合作，很多发动机一起使用。 其中之一就是 D4192T。 沃尔沃使用该发电厂的涡轮增压版本，雷诺 - 大气。

F8Q 实际上与 F8M 相同，只是带有无聊的气缸。 这使得再增加 10 马力成为可能。 和。 其余是相同的设计：

• 行布局；
• 铸铁BC；
• 轻合金气缸盖；
• 8个阀门;
• 1个凸轮轴；
• 正时皮带传动；
• 缺少液压阀补偿器。

涡轮增压的引入是该发动机现代化的下一步。 当然，这些变化是有益的。 功率又增加了 30 马力。 和。 更成功的是扭矩的增加。 新的 190 Nm 拉力比以前的 120 Nm 好得多。

典型故障

出现什么问题

以下是此电机发生的常见问题：

• 转数浮动，这通常与燃油泵的故障（故障）有关；
• 系统通风导致发动机自发停机；
• 机油和防冻液泄漏到外部 - 它们很容易进入燃烧室；
• 电机过热，导致铝制头部出现裂纹 - 维修在这里已无济于事。

有时候这种情况会发生：

• 由于涡轮机增加了油耗；
• EGR 阀堵塞；
• 恒温器外壳和燃油滤清器损坏；
• 流动加热器故障；
• 传感器冻结，这是由连接器氧化引起的。

发动机缸体坚固耐用，铸铁。 因此，它的资源是巨大的。 连杆和活塞组也是如此，可以毫无问题地达到500万公里。 但是辅助部件和机构，以及过于柔软的缸盖，都会给车主带来很多不必要的麻烦。

在二级市场或者raskulak，一辆状态良好的F8Q售价在30万卢布左右。 因此，很少进行发动机大修，购买合同版更有利可图。

Ruslan52	非常困难的时刻，f8q 发动机无法正常启动，它冒着强烈的烟，气体急剧释放，它熄火了！
亚历克斯	据我所知，在这台电机中，喷嘴是经过调整的，而不是作为下一代系统本身进行调整的。 所以你有一个明显的缺氧（如果到那时它没有被堵塞，通常 egr 在这种情况下会有所帮助）。 也是催化剂堵塞的症状（但我不确定你是否有）。 或者更确切地说，很可能将汽车拖到专家处（请注意专家，而不是将其拖到可以做任何事情的叔叔附近的车库）并让他们根据标记为您设置时间，同时检查此操作喷嘴。 这些柴油发动机让我脑子里乱七八糟）））
Ruslan52	给了用于诊断的喷油器一条新皮带，所有东西都贴上了标签，那里没有催化剂！ 但我没有找到这台电机的专家！
萨姆博迪	做诊断）它是由计算机在那里完成的
Ruslan52	汽车 92 岁的电脑在我看来无处可连接
婴儿 40	系统可能正在通风或堵塞症状表明
赖博夫	我不明白的是瞪羚上有这样的引擎？
弗拉迪桑	在我看来，您对它有些不走运，我只听到有关该电动机的好评。 虽然今天他想知道同样的马达。
符文	在kengo f8k上，对我来说，运动是没有问题的，但是什么不是movano上的cdi？
Ruslan52	在旧的
硕士肌肉	据我了解，既然是Solaris的味道，那么烟雾是白色的？ 发动机有响声吗？ 当一根蜡烛不起作用（断了）加上什么样的压缩不太好时，就会出现这样的 byaka。 没错，预热后它不冒烟。 看起来其中一个罐子根本不工作。 高压燃油泵卢卡斯（Roto-diesel）？
Ruslan52	而在这里，相反，它在寒冷的时候不抽烟，但是烟会随着俱乐部而变暖！ 所以发动机运行平稳，没有爆震，没有振动！
硕士肌肉	首先，我会检查热间隙 - 加热时，阀门会变长。 然后，也许是喷嘴和压缩。 的确，后者在预热时略有增加。 最有可能是阀门。
Ruslan52	所以冷的时候启动很差！
硕士肌肉	那么，算法是相同的 - 阀门（间隙）、蜡烛、压缩、喷射器。 高压燃油泵 - 最后，作为最昂贵的选择。 但我仍然认为这是阀门。
Ruslan52	注射器检查一切正常 180 公斤工作蜡烛的开口，但需要检查间隙！ 他们应该是 40 -45 是多少？
硕士肌肉	在德国塔木德中，0,15-0,25 入口和 0,35-0,45 出口。 全部在冷引擎上。
Ruslan52	今天他们还按照手册检查了阀门！ 以及接下来要做什么 全部耸耸肩！
安装程序	看来燃料不够了。
Ruslan52	以及为什么它会冒这么多烟，而且柴油的气味四处飞扬！
安装程序	注射设置是否正确？
Ruslan52	是的，xs，他们似乎没有碰他，结果是这样的！（
安装程序	EGR 有效吗？ 如果不工作，由于供油量大，怠速时可能会冒蓝烟，加速时会冒黑烟。
Ruslan52	egr 解锁
吉维克斯	F8Q 哪一个和什么？
Ruslan52	opel movanno，涡轮增压柴油泵电子一体式控制喷嘴！

服务规定

以下是这些发动机的推荐维护间隔：

• 每15公里更换机油和滤清器；
• 每 15 公里脱水（清除水分）并在 30 公里后更换燃油滤清器；
• 每40万公里清洗一次通风系统；
• 60万公里后更换初级燃油滤清器；
• 每60万公里更换一次空气滤清器；
• 定期检测，每120万公里更换控制内燃机的正时皮带；
• 定期检查，每120万公里更换副机皮带。

在沃尔沃 S40 的引擎盖下

修改

电机有以下版本：

• D4192T2 - 90 升。 和。 功率和190牛米的扭矩，压缩比19个单位；
• D4192T3 - 115 升。 和。 和 256 Nm 的扭矩；
• D4192T4 - 102 升。 和。 和 215 Nm 的扭矩。

发动机制造	F8Q	F8Qt
食品	柴油机	柴油机
安排	排	行
工作体积，cm3	1870	1870
气缸/阀门数量	4/2	4/2
活塞行程，mm	93	93
缸径，毫米	80	80
压缩比，单位	21.5	20.5
发动机功率，马力从。	55-65	90-105
扭矩Nm	118-123	176-190

蟹	V40 98` 1.9TD (D4192T) 更换正时皮带（renoshny 套件）后通过了 60 万。 我是否需要更改时间或上升到 90k？
贝瓦尔	我有40万，还像新的一样
大脑	在配备此发动机的雷诺上，更换间隔为 75 公里。 沃尔沃90万 我改成60了
布拉马斯特	改变我的建议，不要想，现在多付一点钱总比以后付一大笔钱好，60万是一个里程，我现在有50的腰带我会换的，（这不是暂停，你需要停下来思考数百次，然后才能扔掉你的本地人并放置各种 halumut），这只是来自存在主义的 zaptsatski 会来......
蟹	如何正确排出燃油滤清器 (knecht KC76) 1,9 TD (D4192T) 中的冷凝水？
大脑	从底部拧下塞子，它就会排水。
蟹	完全拧下插头？ 需要抽水吗？
大脑	完全拧开，排掉冷凝水，向后拧。 无需下载任何内容。 排干并继续前进。
蟹	拧开软木塞……它像一个干净的日光浴室一样倾泻而出，合并了 sec10 并会继续下去，我没有再等了，把它转回去了！ 应该排出多少？
大脑	我有 2-3 秒的时间水会流出，仅此而已。 你能把它拧在伤口上吗？
蟹	不，不是在伤口上-完全拧下过滤器底部的软木塞，日光浴室流了.... 所以单声道和升排水
西克曼	请告诉我一个了解雷诺柴油发动机的服务站。 有必要尽快更改时间，我想进行诊断 - lambda 多次高速燃烧，然后发动机开始以超过 70 km / h 的速度隆隆声。
塞马克	关于错误，可能只有精英，tk。 这辆车是98克，但我不建议这样做，只是如果错误在高速时亮起并且未在计算机中注册，那么他们根本不会帮助精英，他们只是开车和读取计算机中记录的错误，没有人会超频汽车。 最多，出现一个错误，在精英上，他们给我看了一个无花果，并要求我为这个无花果支付 47
米哈伊	告诉我朋友 1,9 diz 发动机的滚轮和正时皮带的数量。 用于 V40, 01 vin YV1VW78821F766201 否则它已经蒸发了，谁说 1 个视频，谁 - 两个！ 是不是连泵都换了更好？
黄貂鱼	我有这样的怀疑，涡轮不转，2后完全没有皮卡，没有啸叫声，发动机超过3也不转，请问如何检查涡轮的工作情况，什么样的有阀门吗？ 到目前为止我唯一掌握的是触摸通往中冷器的管道，随着速度的增加，管道变得无法压缩，这意味着涡轮正在驱动空气。 我想这可能是催化剂……
戈尔67	它一直对你有用，就像对我一样。 在柴油机上，似乎所有此类涡轮机（至少移动。（D4192T 和 D4192T2）
迪莫斯	所有机器上的涡轮从发动机启动的那一刻开始工作，只是在怠速时，涡轮不泵送空气，而只是在空气过滤器后混合
戈尔67	如果我的记忆没有改变他们向我解释的内容，则有高压涡轮机（以 2500-3000 rpm 的速度工作）和低压涡轮机（它们持续工作）。 上面的车都是低压的。
迪莫斯	它们不起作用，但会显着增加电机的功率和扭矩。
维塔利希	绝对是空气，也许还有蜡烛，看看从过滤器到泵的空气，您可以暂时放置透明软管恕我直言
西克曼	高压燃油泵上有一个乳头，如果你看它，然后在前面，你只需松开它并泵送系统，直到日光浴室出来

Датчики	冷却液温度、空气温度、发动机转速、车速、喷射开始
ECU控制	高压燃油泵，通过继电器的高空校正器，喷射提前电磁阀，冷启动系统，废气再循环系统，喷射系统故障灯，预热系统灯，快速怠速空气控制电磁阀
注射泵中可以用什么代替	负载电位器、喷射提前电磁阀、高度校正器、截止电磁阀