沃尔沃B4194T发动机
这是一款 1,9 升直喷动力总成。 其压缩比为 8,5 个单位。 电机配有涡轮和中冷器。 它的输出功率达到200马力。 和。 它被认为是 S40 / V40 系列中最好的单元之一。
引擎说明
瑞典公司的电机控制单元 - Siemens EMS 2000。压缩机型号 TD04L-14T。 这种四缸动力装置采用横向布置，使用正时皮带、气门系统 - 16 气门。 发动机的精确工作容积为1855立方厘米。 它安装在 40 年发布的汽车 S40 和 V2000 上。
一般来说，沃尔沃 S40 和 V40 发动机的范围相当广泛。 电机配备同步皮带传动，在第 50 次运行之前很少更换。 汽油涡轮增压装置与著名的吸气式装置一样耐用。 通过适当的维护，他们可以在没有大修的情况下通过 400-500 万公里。 在此期间只需要更新点火系统、空气传感器、起动机和发电机的元件。 但是，建议在专门的车间维修沃尔沃发动机，因为它们的设计很复杂。
| 发动机排量，cc | 1855 |
| 最大功率，马力 | 200 |
| 最大扭矩，N * m (kg * m) at rpm。 | 300（31）/ 3600 |
| 使用的燃料 | 汽油AI-95 |
| 油耗，l / 100 km | 9 |
| 发动机型号 | 直列，4 缸 |
| 缸径，毫米 | 81 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 最大功率，马力(kW) 在 rpm | 200（147）/ 5500 |
| 增压器 | 涡轮 |
| 压缩比 | 9 |
| 活塞行程，mm | 90 |
发动机问题
可以肯定的是，B4194T 没有从日本制造商那里借来的 1,8 升喷射发动机那么有问题。 该系统并未在瑞典发动机上扎根，发电厂在运行过程中开始出现很多问题。 首先，无法供应液化石油气是很糟糕的——对于许多潜在买家，尤其是来自欧亚经济联盟国家的买家来说，这成为一个严重的缺点。 原因就在于燃油系统——它太反复无常了。 搭配1,9升内燃机，这方面一切都很好。
没有 B4194T 和异想天开的自动气门挺杆 - 液压挺杆。 它们仅用于旧汽油发动机，然后被更换-它们放置了固定尺寸的推动器。 这意味着间隙不会自动调整，需要手动调整。 因此，使用汽油时，应每 25 公里进行一次调校程序。
总的来说，电机是可靠的。 不值得将它们与最初来自雷诺的沃尔沃 S40 的有问题的旧汽油机或非常不成功的柴油机进行比较。 例如，后者的操作是根据法国标准进行的，这导致了一个常见的故障——漏油。 在第 100 次运行后，由于石油消耗量急剧上升，已经需要进行大修。
交换
值得注意的是，B4194T 经常成为交换对象。 例如，电机非常适合雷诺 Safrane 上的 N7Q。 引擎是完全可以互换的，只需要稍微修改一下排气管就可以了。 您还需要卸下常规空气过滤器，因为喷嘴会干扰。
注意ECU很重要。 该块必须来自沃尔沃并且正确闪烁。 否则，发动机会像柴油一样冒烟。 原则上，这两个模块在很多方面都很相似，但最好从瑞典电机中取出大脑。
| 尼古拉斯 | 你好..我买了沃尔沃V40 1.9T4车。 99y.v. 有一个 B4194T2 发动机（带离合器）.. 但由于前任所有者的气门弯曲，我意识到头部是从没有离合器的 B4194T 更换的。 目前我有普通的皮带轮..阀盖是原生的，上面有一个未连接的阀（电磁阀）标榜..附近没有电线，附近只有电线和电容器..可能是绕过VVT的一些技巧.在这个头下。 我们勉强连接了诊断程序 .. 然后只能手动输入 VIN 号码。 我没有阅读 VIN 代码，根本没有看到涡轮机.. 一切都挂了.. 诊断是由原来的沃尔沃扫描仪进行的.. 我们假设 ECU 是缝合的......所以，汽车确实没有按应有的方式驾驶..我正在考虑购买另一台发动机..我真正想问的是...我可以只放T而不是我的T2（重做）吗...似乎在挖掘，大脑一个人去到三个引擎（但不是事实）- B4194T、B4194T2 和 B4204T5。 请告诉我 .. 我可以在没有任何修改和 ECU 限制的情况下用旧发动机更换较新的发动机而不会产生任何后果吗？ 没有vanos它更适合我..谢谢！ |
| Pavel Vizman，库尔斯克 | 因此，同志，让我们从机械上 T 和 T2 仅在离合器的存在/不存在方面有所不同这一事实开始（似乎曲轴传感器也安装在大气发动机的不同飞轮下，但我认为您仍然有旧的飞轮）-因此，更换发动机没有意义，问题不在于德国如果装配线上有 T2，您可以在 T 下找到大脑，因为您认为关键是他们对缺少离合器的错误适应。 （在这种情况下，有必要用曲轴传感器确定力矩）。 有必要查看增压控制电磁阀（部件号 9155936）是否正常工作，以诊断涡轮机是否正常运转。 至于中文扫描仪，请尝试从其他手机或软件连接到它。 现在责怪ECU还为时过早，这些扫描仪并没有连接到所有手机，但这是多么幸运。 |
| 狮子座 | 2,0 沃尔沃不能只安装涡轮增压套件吗？ 我和涡轮增压 S40 的车主谈过，他说交换套件大约 300 美元。 费用 |
| 瓦罗斯 | 关于接线。 我在网上找到了图表，事实是 fenix 5 的大脑是装在吸气式的沃尔沃喜鹊上的（它们几乎与雷诺 2.0 引擎上的大脑相同，我不知道哪些是 2.5 的）和 ems 2000 涡轮和 2000 之后吸气，在测试人员手中并驾驶，唯一必须添加到接线的是流量计和增压压力控制阀。 他保留了所有接线，只是根据方案将连接器焊接到模块上。 我对 immo 也没有任何问题，我将它连接到我自己的并保持干净以便门关闭，唯一的问题是找到一套大脑 + immo + 钥匙，我从秋天就一直在等待，首先，我通过中间人 pokupkiallegro.pl 在波兰订购，他们欺骗了 2 个月，大脑将本来应该放在上面的东西撒了粉，他们在邮件中混淆了一些东西，钱就消失了，然后我的朋友从波兰给我带来了一套。 我将尝试在周末运行诊断程序以查看是否有任何错误。 |
| 巴布克 | 在沃尔沃 S40 上，单元之间的通信是通过数字 CAN 总线进行的。 原则上，雷诺也组织了交流，但在 2000 年之后，几乎所有现代汽车都组织了交流:-) |
| 伊利亚 | 谁有关于 B4194T 的帖子？ ato找不到图和维修手册 |
| 萨沙，梁赞 | 这是我的第一辆车，我永远不会忘记它。 适合每一天的强大、坚固和实用的轿车。 2004 年从原主人手中购得。 一直游到2010年，然后搬到了二代S40。 这是一款 1996 年的车型，配备 200 马力的 1,9 升发动机，耗油量大，但动力出色。 油耗为 13-14 升。 2005年的新车，1,6排量的发动机，我的排量是9-10升。 当然，第二代 S40 更舒适，但不会像其前身那样引起怀旧情绪。 |
| 彼得罗维奇 | Okromya作为“Rumbula的书”，基本上网络上关于T4的资料并不多。杂物箱”Alexey 的脑子里几乎有 XNUMX 的所有信息，如果您想自己修理东西，请问他。我认为他会一直提供帮助。 |
| 伊利亚 | 我有一个问题，就是加速时车子抖动，然后过了一会儿就熄火了，大约30分钟不启动。 然后它启动，发动机运行不稳定，并在发动机中听到爆裂声。 第二天它启动良好，我开了 20-30 分钟，它又开始抽动和熄火。 诊断没有显示任何内容。 |
| 阿列克谢 | 我有类似的问题，我换了2个蜡烛和蜡烛的线圈，问题就消失了 |
| 伊利亚 | 一圈，换了线。 大约一年前更换了火花塞。 有时诊断会显示错误：大气压力不可接受。 考虑更换另一个线圈和火花塞？ |
| 智能服务 | 最有可能的问题是在凸轮轴传感器（霍尔传感器）所以你必须尝试。 |
| 伊利亚 | 是分销商吗？ 我更换了曲轴传感器，也就是速度传感器。 |
