大众MH发动机
VAG auto concern 的 EA111-1,3 系列中最受欢迎的发动机之一广泛用于 Volkswagen concern 的知名车型。
使用说明
从 1983 年到 1994 年，该发布在大众汽车工厂进行。 它旨在装备关注的汽车。
大众MH发动机是一款典型的1,3升汽油直列四缸吸气发动机，功率为54马力。 扭矩为 95 Nm。
安装在大众汽车上：
铸铁缸体。 缸盖是铝制的，带有一个凸轮轴，八个带有液压补偿器的气门。
活塞是铝制的，在负载最大的地方有钢制嵌件。 它们有三个环，两个上部压缩器，下部刮油器。
连杆为钢制、锻造、I 型截面。
曲轴也是钢制的，锻造的。 安装在五根柱子上。
正时皮带传动。 根据制造商的皮带资源 - 100 千公里。
2E3 燃油供应系统，乳化式化油器，两室 - Pierburg 2E3，带顺序节气门打开。
润滑系统的油泵安装在缸体前部，有自己的链条传动。 通过移动油泵来调整驱动。
接触点火系统。 在以后的版本中，使用 TSZ-H（晶体管，带霍尔传感器）。 四缸高压线圈一个。 07.1987 之前生产的内燃机原装火花塞 - W7 DTC (Bosch)，从 08.1987 - W7 DCO (Bosch)。
Техническиехарактеристики
| 生产商 | 大众汽车制造商 |
| 发布年份 | 1983 |
| 体积，cm³ | 1272 |
| 电源，L。 和 | 54 |
| 功率指数，l。 s/1升体积 | 43 |
| 扭矩Nm | 95 |
| 压缩比 | 9.5 |
| 气缸体 | 铸铁 |
| 气缸数量 | 4 |
| 气缸盖 | 铝 |
| 喷油顺序 | 1-3-4-2 |
| 缸径，毫米 | 75 |
| 活塞行程，mm | 72 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 每缸气门数 | 2（单顶置凸轮轴） |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 液压补偿器 | 有 |
| 气门正时调节器 | 没有 |
| 润滑系统容量，升 | 3.5 |
| 使用的油 | 5W-40 （大众 500 00|大众 501 01|大众 502 00） |
| 燃料供应系统 | 皮尔博格2E3化油器 |
| 燃料 | 汽油AI-92 |
| 环保标准 | 欧元0 |
| 资源, 外面. 公里 | 250 |
| 位置 | 横 |
| 调整（潜在），l。 和 | 130 * |
*强制引擎显着减少其资源
可靠性、弱点、可维护性
可靠性
通常通过资源和安全裕度来判断发动机的可靠性。 大众汽车 MH ICE 经过充分的维护和保养，行驶里程数是申报里程的数倍。 许多车主在他们对发动机的评论中写到这一点。
例如，来自基希讷乌的 Culicov 说：“……好吧，如果我们单独考虑电机本身，那么原则上它不会被杀死。 个人12年拥有经验！ 来自莫斯科的基夫表达了他对该装置高可靠性的看法：“......它在任何天气下都以半圈开始，它在路上保持非常自信，动力非常好。 现在里程是395万）。
ICE MH 具有较大的安全边际。 使用涡轮增压器对发动机进行芯片调整可显着提高功率。 但与此同时，不应忘记硬币的另一面。 首先，这是资源的减少和电机元器件负荷的增加。 从财务投资的角度来看，强制电机也会变得相当昂贵。
因此，车主对发动机的普遍看法可以用一个词来表达——可靠。
但是，尽管该装置设计简单，但并非没有缺点。
弱点
化油器引起的问题最多。 在他的工作中，经常会出现各种失败。 基本上，它们与劣质汽油有关。 冲洗和调整组件有助于其无故障运行。
点火系统带来很多麻烦。 工作中经常出现故障，给车主带来很多不必要的麻烦。
如果正时皮带断裂，气门弯曲是不可避免的。
定期监测皮带的状况可将其使用寿命延长至声明的使用寿命。
随着机油消耗量的增加，有必要检查气门杆密封件的状况。 在电机生产的历史上，曾有过安装低质量 MSC 的时刻。
润滑系统中另一个令人不快的时刻是，在严重的霜冻中，曲轴箱通风可能会冻结。 当发生通过油尺挤压机油的过程时，这一点很明显。
如您所见，内燃机存在弱点，但它们（正时皮带断裂除外）并不严重。 有了他们的及时发现和排除，对电机的危害就不会大了。
可修复
铸铁气缸体可对内燃机进行全面检修。 机械部分设计的简单性保证了电机的高可维护性。
对此，有不少车主留言。 因此，来自沃洛格达的 MEGAKolkhozneg 写道：“...资本并不困难...引擎简单得令人发指...我一生中第一次自己制作了头部和缸体”。 互联网上有很多关于维修本机难易程度的类似评论。
寻找备件没有大问题。 唯一要提醒的是，只有使用原装零件才能对电机进行高质量的修复。
在维修之前，您需要考虑购买合同引擎的选项。 这种电机的价格范围很广 - 从 5 到 30 万卢布不等。
顺便说一句，正如来自图拉的弗拉基米尔 (Vladimir) 所写的关于修复的：“...一个好的自己动手的资本将花费20-30千“。
总的来说，大众 MH 发动机已被证明是一款可靠且易于维护的发动机。
