大众APQ发动机
大众汽车发动机制造商的下一步发展补充了 EA111-1,4 发动机系列，其中包括 AEX、AKQ、AXP、BBY、BCA、BUD 和 CGGB。
使用说明
大众APQ引擎是同类型AEX引擎的改良版。 应该立即注意到它们之间的差异是微不足道的，主要与单元的安装有关。
自 1996 年以来，该公司的工厂一直在组织生产。 该装置一直生产到 1999 年。
APQ 是一款 1,4 升直列汽油四缸吸气发动机，功率为 60 马力。 扭矩为 116 Nm。
它主要用于安装在 Seat Ibiza II / 6K / (1996-1999) 汽车上。 此外，这款发动机还可以在大众高尔夫 III、Polo 和 Caddy II 上找到。
该缸体传统上由高强度铸铁铸造而成，带有气缸内孔（无套筒）。 一个创新的解决方案是铝制曲轴箱，它可以减轻整个装置的重量。 此外，油底壳在块体上的着陆是在没有垫圈的情况下进行的。 密封层是一层密封胶。
铝制活塞。 裙边覆盖有抗摩擦化合物。 三环。 两个上压缩、下刮油器。 浮动式活塞销。 固定环防止它们轴向位移。
曲轴固定在五个轴承上。
铝制气缸盖。 它装有一个带 8 个气门 (SOHC) 的凸轮轴，其热间隙由液压挺杆自动调节。
正时皮带传动。 更换皮带的频率在80-90万公里之后。 更换后，建议每 30 万公里检查一次其状况。
正时的一个令人不快的特征是当传动带断裂时阀门弯曲。
组合式润滑系统。 机油泵和机油接收器位于油底壳中，机油泵通过中间轴从曲轴获得齿轮传动（直到 1998 年才采用单独的链条传动）。
润滑系统的容量为 3,4 升。 机油规格 VW 500 00|VW 501 01|VW 502 00。
喷射/点火系统 - 具有自诊断功能的 Motronic MP 9.0。 ECU - 030 906 027K，原装火花塞 VAG 101000036AA，NGK BURGET 101000036AA，7LTCR，14GH-7DTUR，制造商批准的 NGK PZFR5D-11 类似物。
总的来说，APQ电机结构简单，运行可靠，但据车主反映，维修不是很方便。
Техническиехарактеристики
| 生产商 | VAG汽车关注 |
| 发布年份 | 1996 |
| 体积，cm³ | 1390 |
| 电源，L。 和 | 60 |
| 扭矩Nm | 116 |
| 压缩比 | 10.2 |
| 气缸体 | 铸铁 |
| 气缸数量 | 4 |
| 气缸盖 | 铝 |
| 喷油顺序 | 1-3-4-2 |
| 缸径，毫米 | 76.5 |
| 活塞行程，mm | 75.6 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 每缸气门数 | 2 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 液压补偿器 | 有 |
| 气门正时调节器 | 没有 |
| 润滑系统容量，升 | 3.4 |
| 使用的油 | 5W-30 |
| 燃料供应系统 | 喷油器 |
| 燃料 | 汽油AI-92 |
| 环保标准 | 欧元2 |
| 资源, 外面. 公里 | 250 |
| 位置 | 横 |
| 调整（潜在），l。 和 | 120 * |
* 不损失资源 70 l。 和
可靠性、弱点、可维护性
可靠性
使用寿命和安全裕度是发动机可靠性的主要特征。 APQ号称行驶里程为250万公里，但实际上要高得多。 汽车服务人员会见了出发超过380万公里的单位。
电机的长期运行只有在及时和高质量的维护的情况下才有可能。 车主们也确认了内燃机的可靠性。 在其中一个论坛上，一位来自莫斯科的汽车爱好者 Limousine 写道：“……一台普通的发动机，很容易丢人。 在底部和负载下，它可以毫无问题地工作。 最重要的是子弹是健康的。
除了高资源外，APQ 还具有良好的安全边际。 它可以轻松提升至 120 马力。 军队。 但与此同时，必须记住，任何调整都会显着缩短电机的使用寿命。 此外，性能特征也会降低，例如废气的净化程度。 基于上述内容，可以得出一个结论：没有足够的力量 - 最好用另一个更强的力量来代替它。
因此，绝大多数驾车者认为发动机简单可靠，但在维护方面需要注意。
弱点
与所有引擎一样，APQ 并非没有弱点。 许多车主在维修过程中遇到不便。 这是由于单位的布局。 事实上，有时为了到达所需的节点，您必须拆除许多其他节点。
节流节点。 值得注意的是，由于劣质燃料，它很容易受到污染。 后果 - 发动机运行不稳定，在 x / x 速度下尤其明显。
第二个最常见的故障是点火线圈。 您可以通过高压线周围的蓝色光晕来理解更换机制的必要性。 故障的后果很严重——燃料没有完全燃烧会导致催化剂损坏。
同步带资源低。 更换不及时会导致发动机大修（气门弯曲导致气缸盖损坏）。
经常会通过气门室盖密封圈漏油。
通过及时维护电机并持续监控其状况，可以最大限度地减少所有弱点。
可修复
据车主反映，APQ的可维护性很高。 铸铁气缸体允许对发动机进行彻底检修，而且不止一次。
用于恢复电机效率的备件选择也没有问题。 同时，您需要提前为它们的高成本做好准备。
该设备的简单性和备件的可用性使得在车库中修理该装置成为可能。
考虑到购买必要的维修零部件所需的大量材料成本，建议考虑购买合同发动机的选择。 通常这种解决问题的方法成本更低。
在专门的论坛上，您可以找到修复工作的大概费用。
因此，发动机大修的费用约为 35,5 卢布。 同时，合同 ICE 可以购买 20-60 千卢布，如果不带附件购买，您会发现它更便宜。
大众汽车 APQ 发动机简单、可靠且经济，符合制造商的所有操作建议。
