VAZ 2111 发动机
内容
1,5 升 8 气门 VAZ 2111 发动机于 1994 年推出，被认为是第一款 AvtoVAZ 喷射动力装置。 从一批试验性的 21093i 汽车开始，该发动机很快就遍及整个车型系列。
第十个系列还包括内燃机：2110 和 2112。
VAZ 2111 1.5 升发动机的技术特性
| 类型 | 行 |
| 气缸数 | 4 |
| 阀数 | 8 |
| 准确体积 | 1499cm³ |
| 缸径 | 82毫米 |
| 活塞冲程 | 71毫米 |
| 电力系统 | 喷油器 |
| 功率 | 78л.с. |
| 扭矩 | 106牛顿米 |
| 压缩比 | 9.8 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 生态的规范 | 欧元2 |
根据目录，VAZ 2111 发动机的重量为 127 kg
Lada 2111 8 气门发动机设计说明
根据其设计，该电机被认为只是流行的 VAZ 动力装置 21083 的小型现代化。主要区别在于使用喷油器而不是化油器。 并且这使得可以将功率和扭矩提高 10%，并且还符合 EURO 2 环境标准。
发动机编号 VAZ 2111 位于缸体与头部的交界处
在其他创新中，人们只能回忆起带有增加配重的不同曲轴以及活塞销开始使用浮动配合这一事实，因此这里出现了锁环。 带皮带传动且不带液压挺杆的正时系统没有改变。
什么车装了2111的发动机
| 21083 | 1994 - 2003 |
| 21093 | 1994 - 2004 |
| 21099 | 1994 - 2004 |
| 2110 | 1996 - 2004 |
| 2111 | 1998 - 2004 |
| 2112 | 2002 - 2004 |
| 2113 | 2004 - 2007 |
| 2114 | 2003 - 2007 |
| 2115 | 2000 - 2007 |
其他制造商的类似电机：
审查、换油规定和内燃机资源 2111
司机们对这个动力装置评价很高。 他们骂他不断泄密，很多节点可靠性低，但解决问题的成本通常很低。 这是一个巨大的优势。
建议每 10 公里更换一次机油，并且只能在热机上更换。 为此，您需要大约三升优质的半合成材料（例如 5W-30 或 10W-40）和一个新过滤器。 视频中的详细信息。
根据众多车主的经验，这台电机的续航里程约为 300 万公里，顺便说一句，这大约是制造商声明的两倍。
最常见的内燃机问题 2111
该动力装置极易过热，这是由于冷却系统组件的制造质量差所致。 恒温器运行，风扇和电路减压。
这里不断形成雾化和泄漏。 然而，一个有趣的特点是它们不会降低油位。
怠速不稳定的原因通常应在其中一个传感器中寻找，首先查看 DMRV、IAC 或 TPS。
如果您的发动机由于点火模块故障而无法正常运转，则很可能是其中一个气门烧坏了。 或者几个。
引擎盖下的噪音通常是由未经调整的阀门产生的。 但是，如果不是这种情况，则值得认真修理。 活塞、连杆或主轴承可能会发出响亮的敲击声。
VAZ 2111发动机二级市场价格
即使以 5 卢布的价格在次级购买这样的电机也是现实的，但它很可能是一个非常有问题的单元，资源已经耗尽。 低里程的体面内燃机的成本仅为 20 卢布起。
| 条件： | 嘘 |
| 工作量： | 1.5литра |
| 功率： | 78л.с. |
| 对于模型： | 瓦斯 2110 - 2115 |
* 我们不卖发动机，价格仅供参考
