发动机 VAZ-21081
为了装备 VAZ 模型的出口版本，创建了一个特殊的动力装置。 主要区别在于减少了工作量。 此外，根据买家的意愿，发动机功率略有降低。
使用说明
一些欧洲国家对发动机尺寸较小的车辆车主征收减税。 基于此，AvtoVAZ 发动机工程师设计并成功地将小排量发动机投入生产，该发动机接受了 VAZ-21081 的修改。
制造这种内燃机的另一个动机是，谨慎的外国人乐于为那些刚刚开始掌握基本驾驶技能的人购买配备低功率发动机的汽车。
1984 年，内燃机首次安装在 VAZ 2108 Lada Samara 上。 电机生产一直持续到 1996 年。
VAZ-21081是一款汽油直列四缸吸气发动机，容积为1,1升，排量为54升。 扭矩为 79 Nm。
安装在 VAZ 汽车上：
- 2108（1987-1996）；
- 2109（1987-1996）；
- 21099（1990-1996）。
缸体为铸铁，无衬里。 它与基础电机的高度不同——低 5,6 毫米。
曲轴也是原装的。 主轴颈和连杆轴颈的轴线之间的距离减少了 5,2 毫米。 此外，它们在润滑孔的位置上也有所不同。 与 VAZ-2108 上的 VAZ-21081 相比，它们的偏移方向相反。
气缸盖与基本型号的气缸盖相同。 唯一的区别是用于连接正时皮带张紧器皮带轮螺栓的附加孔。
换句话说，气缸盖同样适用于 1,1 和 1,3 cm³ 发动机。
凸轮轴有自己的结构形式，因为与 VAZ-2108 相比，“低”缸体需要改变气门正时。 为了解决这个问题，VAZ-21081 轴上的凸轮位置不同。
在化油器中，燃料喷嘴的直径已经改变。
除了排气歧管外，排气系统保持不变。
breaker-distributor(distributor)具有离心和真空点火正时控制器的新特性，因为初始点火正时已经变得不同。
其余元器件与 VAZ-2108 相同。
总的来说，根据指定参数，VAZ-21081 发动机符合工程师的想法，尽管功率和扭矩低，但结果非常成功。 这位俄罗斯驾车者很高兴这款发动机没有在我们这里广泛销售，因为它主要用于出口。
Техническиехарактеристики
| 生产商 | Autoconcern“AvtoVAZ” |
| 发布年份 | 1984 |
| 体积，cm³ | 1100 |
| 电源，L。 和 | 54 |
| 扭矩Nm | 79 |
| 压缩比 | 9 |
| 气缸体 | 铸铁 |
| 气缸数量 | 4 |
| 气缸盖 | 铝 |
| 喷油顺序 | 1-3-4-2 |
| 缸径，毫米 | 76 |
| 活塞行程，mm | 60.6 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 每缸气门数 | 2 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 气门正时调节器 | 没有 |
| 润滑系统容量，升 | 3.5 |
| 使用的油 | 5W-30 – 15W-40 |
| 油耗（计算值），升/1000 公里 | 0.5 |
| 燃料供应系统 | 化油器 |
| 燃料 | 汽油AI-92 |
| 环保标准 | 欧元0 |
| 资源, 外面. 公里 | 125 |
| 重量 | 92 |
| 位置 | 横 |
| 调整（潜在），l。 和 | 65 * |
* 引擎实际上不适合调整
可靠性、弱点、可维护性
可靠性
VAZ-21081 被车主称为可靠的动力装置。 例如，其中一位 (SEVER2603) 写道：“......我去1,1。 里程150万，还给护照资料...”。 Dimonchikk1 也有同样的看法：“... 来自朋友 1,1，大修前跑了 250 万公里。 在动力方面，它没有落后于我的 1,3 高达 120 公里/小时，然后它消失了......“。
电机的可靠性取决于几个因素。 首先，VAZ-21081专为出口设计和生产。
因此，与国内市场的发动机相比，它的开发更加谨慎。 其次，超里程资源因素发挥了重要作用。 厂家宣称的125万公里，有爱心的发动机从容呵护250-300万公里。
同时，除了可靠性高之外，内燃机的牵引力也很差。 正如一些汽车爱好者所说——... 发动机无力且不动”。 显然他们忘记了（或不知道）这台电机是在什么工作条件下创建的。
一般结论：VAZ-21081 是一款可靠的发动机，需要遵守维护规定和谨慎操作。
弱点
在 VAZ-21081 的操作中，存在几种有问题的情况。 需要注意的是，其中一些是通过车主自身的过错表现出来的。
- 发动机过热的可能性。 造成这种现象的主要原因有两个——恒温器故障和冷却风扇故障。 驾驶者的任务是及时注意到冷却液温度的升高，然后消除过热的原因。
- 正在运转的马达发出响亮的敲击声。 在大多数情况下，它们是未调整阀门或使用劣质燃料加油的结果。
- 转速不稳定。 问题的根源是化油器脏了。 与臭氧不同，Solex 需要经常调整和清洁。
- 发动机跳闸。 原因必须首先从电气设备的状态中寻找。 高压线、火花塞和分电器盖（distributor）需要特别注意。
- 需要手动调整阀门的热间隙。
- 由于正时皮带断裂，气门遇到活塞时会变形。
其他故障并不严重，它们很少发生。
任何车主都可以独立地防止发动机弱点的负面影响。 为此，您需要更频繁地监控设备的技术状况并立即消除检测到的故障。
根据驾车者自身的经验和能力，或求助于汽车服务专家的帮助。
可修复
VAZ-21081 由于与电机基本版本的广泛统一、设备的简单性和修复备件的可用性而具有很高的可维护性。
铸铁缸体具备进行多次大修的能力。
选择用于修复设备的备件时，需要注意购买假货的可能性。 仅使用原装零部件就可以对电机进行定性维修。
在恢复工作之前，应考虑购买合同引擎的选项。 成本不高，取决于配置和制造年份。 价格从 2 到 10 万卢布不等。
VAZ-21081 发动机是一款可靠且经济的装置，具有优质的服务和安静的运行。 它因其低合同价值和耐用性而受到外国养老金领取者的重视。
