丰田5M-EU发动机
2.8 升丰田 5M-EU 汽油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
2.8升12气门丰田5M-EU发动机于1979年至1989年在日本生产,并同时安装在Supra、Cressida和Crown等几代流行车型上。 在欧洲和澳大利亚市场,这种动力装置被称为 5M-E。
M 系列还包括内燃机:5M-GE、7M-GE 和 7M-GTE。
丰田 5M-EU 2.8 升发动机的技术特性
准确体积 | 2759cm³ |
电力系统 | 喷油器 |
内燃机功率 | 120-145马力 |
扭矩 | 200-230 Nm |
气缸体 | 铸铁 R6 |
块头 | 铝 12v |
缸径 | 83毫米 |
活塞冲程 | 85毫米 |
压缩比 | 8.8 - 9.0 |
内燃机的特点 | SOHC |
液压补偿器 | 没有 |
定时驱动 | 链 |
相位调节器 | 没有 |
涡轮增压 | 没有 |
倒什么样的油 | 4.4升5W-30 |
燃料类型 | AI-92 |
环境类 | 欧元2 |
大约资源 | 320 000 km |
根据目录,5M-EU 电机的重量为 170 kg
发动机编号 5M-EU 位于机油滤清器右侧
油耗丰田 5M-EU
以配备手动变速箱的 1985 年 Toyota Crown 为例:
城市 | 14.4литра |
轨道 | 9.7литра |
杂 | 11.2литра |
哪些汽车配备了 5M-EU 2.8 升发动机
克瑞西达 2 (X60) | 1980 - 1984 |
克瑞西达 3 (X70) | 1984 - 1988 |
皇冠6(S110) | 1979 - 1983 |
皇冠7(S120) | 1983 - 1987 |
皇冠8(S130) | 1987 - 1989 |
同上 1 (A40) | 1979 - 1981 |
超A50 | 1979 - 1981 |
同上 2 (A60) | 1981 - 1985 |
5M-EU的缺点、故障和问题
该系列动力装置的一个众所周知的问题是气缸盖垫圈损坏
通常,业主会过度拧紧头部的螺栓,试图消除漏油现象。
这里出现飘速的原因一般是油门污染或者KXX
其余的发动机故障通常与点火系统的变化无常有关。
由于没有液压升降器,阀门需要定期调整