丰田3VZ-FE发动机

丰田公司的 3VZ-FE 发动机已成为关注主要旗舰的替代 V6。 该电机于 1992 年开始在不太成功的 3VZ-E 的基础上生产，经过全面修改和定型。 凸轮轴变了，数量增加了，阀门的类型也变了。 制造商还与曲轴合作，安装了轻型现代活塞组。

对于丰田来说，这种内燃机已成为向更现代的“六缸发动机”过渡的产品，至今仍安装在许多车型上。 该装置以 15 度的倾角安装在发动机舱内，这使其有别于该系列中的其他电机。 发动机配备了简单的自动机和机械箱，在自动机下消耗量相当大，但同时增加了发电厂的资源。

规格 3VZ-FE - 基本信息

直到 1997 年，该公司才在其汽车上生产和安装该装置，在此期间没有进行重大升级和修改。 而这意味着电机相当可靠，设计者没有对原有系统做任何大的改动。

该发动机的重要特性如下：

工作量	2958立方厘米
电机功率	185时 在5800 rpm下
扭矩	256 转/分时为 4600 牛米
气缸体	铸铁
块头	铝
气缸数量	6
气缸位置	V形
阀门数量	24
注射系统	喷油器，电喷
缸径	87.4毫米
活塞冲程	82毫米
燃料类型	汽油95
油耗：
– 城市周期	12公升/ 100公里
- 郊区自行车	7公升/ 100公里
其他引擎功能	TwinCam 相机

最初，该电机是为皮卡车和 SUV 开发的，E 系列就是为此服务的。经过改进的 FE 仅安装在乘用车上，但其目的具有一定的优势。 特别是大修前的机组资源约为300万公里，大修后发动机可行驶相同的里程。

马达喜欢速度，但它也消耗大量燃料。 您只能在高速公路上经济地驾驶它。 好油是按照厂家的建议明确要求的，1-7万公里更换10次。 正时系统由传统皮带驱动，每 1-90 万公里更换一次。

3VZ-FE 发动机的优点和重要特性

电机非常可靠耐用。 它的设计借鉴了代号为E的商用机，铸铁缸体可承受任何载荷，气缸盖采用智能设计，不会破裂。 点火系统可靠，但在北纬地区还安装了冷启动系统以延长寿命。 环保技术几乎没有问题，不需要经常清洁。

在这些重要优势中，还可以注意到以下特点：

1. 电子控制单元。 这里安装了当时的创新计算机，可以保护发动机免受过载并挤出大量动力。
2. 最小设置。 正确设置点火装置并监控怠速阀的可维修性就足以使发动机平稳运行。
3. 早期扭矩。 这大大提高了动力装置的驾驶品质，增加了改装爱好者对它的关注。
4. 有保证金的耐力。 轻型锻造活塞和良好的设计有助于延长使用寿命，无需维修。
5. 简单的服务。 要检查或修复设备，您无需前往丰田官方服务站。

带有时间标记的问题出现了。 问题是手册经常与 3VZ-E 引擎的书籍混淆，标记设置不正确。 这在发动机的运行中充满了严重的问题，直到气缸盖部件出现故障。 通过在维修和保养过程中进行正确的设置，该装置将长期使用并且不会产生任何操作问题。

3VZ-FE运行中的劣势和问题

这个单位没有重大的儿童疾病。 可能存在大修和服务的特定特征，但并非每个人都能观察到。 例如，损坏的风扇控制传感器会导致过热，甚至烧毁活塞组的部件。 很多没有经验的工匠在检修时，把说明书的要求和E机的要求混为一谈，犯了错误，比如凸轮轴盖的拧紧力矩不对。

您可以在该单元中找到这样的缺点：

• 曲轴箱中的放油塞极为不便，很难用自己的双手维护发动机；
• 发电机皮带磨损快，有突然断裂的情况，需要备用；
• 振动，可以通过更换枕头来解决，它们通常会过早失效；
• 蜡烛和线圈 - 业主经常面临没有火花的事实，您需要更换点火系统的一部分；
• 备件的价格-即使更换曲轴衬套也很普通，您将不得不付出很多钱；
• maslozhor - 100 公里后，机油开始以升为单位消耗，从更换到更换最多可能需要 000 升。

如果大写过程中师傅搞错了飞轮的拧紧力矩，那你就得为下次大修准备车子了。 零件上增加的负载充满了活塞组的块和零件的非常快速的磨损。 控制气门的这种安装也破坏了车主的心情，成为简单调校路上的障碍。

什么车装了这个发动机

丰田佳美 (1992-1996)

丰田权杖（1993-1996）

丰田 Windom (1992-1996)

雷克萨斯 ES300 (1992-1993)

调整和增加 3VZ-FE 功率的可能性

对于凯美瑞和185力已经足够了，但出于运动兴趣的目的，许多车主会额外获得30-40匹马。 使用 ECU 进行操作几乎没有任何意义，您需要打开气缸盖并安装冷燃油进气系统，您还必须通过安装前向气流来更换排气系统。

如果这对您来说还不够，您可以购买充电器 - 一套来自 TRD 的带 1MZ 的涡轮机或来自 Supra 的升压套件。 会有很多改动，V6 的结果仍然不太可能满足运动性能。

发动机 V6 丰田 3VZFE

此处的调整可能性隐藏在其他类别中。 您可以钻孔块，安装来自更强大装置的新活塞，还可以安装独特的涡轮机。 那么结果会很好，但费用也会超出合理范围。

关于丰田发动机的结论 - 值得购买吗？

在合同电机市场上不难找到这款发动机。 但是，在购买之前，您应该确保电机处于良好状态。 大多数情况下，来自日本的发动机并不比新发动机差，它们的运行量很小。 但检查时要注意汽缸盖、汽缸盖下紧固件的情况。 任何违规行为都表明在不久的将来可能发生代价高昂的故障。

业主评论表明这是一个可靠而耐用的单位。 它几乎不会损坏，也不需要大修。 但是，与丰田其他同类车型一样，服务要求非常高。 维护不当将导致机器无法离开升降机。