丰田2AR-FSE发动机
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丰田2AR-FSE发动机

17.02.2023 /

2AR-FSE 是 2AR-FE ICE 的升级版。 该装置自2011年开始生产，并安装在丰田凯美瑞、雷克萨斯LS、雷克萨斯IS等车型上。 包括混合版本。 2AR-FSE 版本与基本引擎的不同之处在于以下更改：

  • 由于使用其他活塞增加了压缩比；
  • 带有新凸轮轴的改进气缸盖；
  • 改进的发动机管理程序；
  • 联合注射D4-S。

丰田2AR-FSE发动机

最后一个值得仔细看看。 组合喷射是在一台发动机中安装将燃油直接喷射到气缸中的喷射器以及将分配喷射到进气歧管中的喷射器。 直接喷射为汽车提供了许多优势：

  • 混合物燃烧更完全；
  • 扭矩增加；
  • 经济。

但在某些发动机运行模式下，会向大气排放过量的烟灰。 在这种情况下，采用分布式燃油喷射系统更为合理。 电子控制单元选择适合这种运行模式的系统，或同时开启它们，这使得在不损害环境的情况下改善内燃机的参数成为可能。

电机规格

主要特点如下：

制造业丰田汽车
发动机制造2AR-FSE
发行年份2011年至今
气缸体材料铝合金
电力系统联注D4-S
发动机型号行
气缸数量4
每缸气门4
活塞行程，mm98
缸径，毫米90
压缩比1:13.0
发动机排量，cc2494
发动机功率，马力/转178-181/6000
扭矩，牛米/转221/4800
燃料92-95
环保标准欧元5
油耗，克/1000 公里到1000
推荐油0W-20

0W-30

0W-40

5W-20

5W-30

5W-40
油量，升4,4
换油周期，千公里7000-10000
发动机资源，千公里更多300
— HP 提升潜力更多300



功率分布是由于使用的燃料。

电机的优缺点

2AR-FSE被认为是一款中等增压但经济性好的高科技发动机。 如果不违反操作规则，电机已被证明是可靠耐用的装置。 遵守维修间隔和耗材更换时间非常重要。 与所有丰田发动机一样，该装置对机油质量很敏感。 使用优质燃油和润滑油时，这款 ICE 可轻松行驶超过 400 万公里。 典型故障与其他丰田发动机相同：

  • 冷发动机上移相器的爆震；
  • 正时链资源低；
  • 泵漏水
  • 短寿命恒温器。
丰田2AR-FSE发动机
发动机 2AR-FSE

这种特殊发动机的一个特征是气缸盖螺栓的螺纹损坏。 头部和块之间连接的紧密性被打破。 曾发生过垫片烧坏、机油和防冻液进入燃烧室的情况。

总的来说，这是一款可靠、耐用的电机，在发动机等级中占据较高的位置。 由于气缸壁薄，电机被认为是一次性的，但一些技术中心进行大修。 更合理的出路是购买合同引擎，因为找到它不会有问题。 此类电机状况良好，起价为 80 万卢布。

应用

2AR-FSE 引擎安装在：

重新设计，轿车 (10.2015 – 05.2018) 轿车 (12.2012 – 09.2015)
丰田皇冠14代(S210)
轿车 (09.2013 - 04.2018)
丰田皇冠 Majesta 6 代 (S210)
重新设计，轿跑车，混合动力车 (08.2018 – 现在) 轿跑车，混合动力车 (10.2014 – 09.2018)
雷克萨斯 RC300h 第一代 (C1)
重新设计，轿车，混合动力 (11.2015 – 现在) 轿车，混合动力 (10.2013 – 10.2015)
雷克萨斯 GS300h 第 4 代 (L10)
重新设计，轿车，混合动力 (09.2016 – 现在) 轿车，混合动力 (06.2013 – 10.2015)
雷克萨斯 IS300h 第 3 代 (XE30)

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